4Matic?

[Лысый 73]

подскажите про фоматик насколько дороже чем моно привод? Есть какието болячки? што по хадовке по запчестям? Думаю приобрести W210,E320 хотелосьбы фоматик но опасаюсь

 

[Akko]

Если сравнивать с W210 передняя подвеска у 4MATIC оригинальая (рычаги, амморты и т. д.) практически все запчасти для передней подвески только ОРИГИНАЛ, плюс дорже .

Если будете покупать Форматик обратите внимание на состояние переднего карданного вала, переднего редуктора, передних ШРУС, состояние сайлентов передних рычагов (запчасти не из дешевых).
Если найдете в хорошем состоянии - автомобиль оставит только хорошие впечатления.

 

[Marfil]

передняя подвеска множим на 2 получаем результат. полный перебор 40-45.
а так, такое же ведро как и все 210.

 

[Rav15]

Сказал-бы лучше позолоченное ведерко.Хе-хе.Если серьезно,после диагностики на хорошем сервисе ,при удачном раскладе,проблем не больше,чем на ЗП.Чувство глубокого удовлетворения гарантировано.У самого фирматик.Важно состояние коробки и мотора,ну и выше список.Шкив коленвала посмотреть не мешает.Сползает с резинки,что чревато.

 

[Airport]

Когда у меня был чматик,я был счастлив.
Когда его продал,ни минуты не пожалел.
Как-то так...

 

[Лысый 73]

Когда у меня был чматик,я был счастлив.
Когда его продал,ни минуты не пожалел.
Как-то так...

и разницу не почуствовал?

 

[Лысый 73]

вобщем насколько я понял нужно искать адекватный сервис для деагностики и лупастый в идеале штоб не убитый был а это нетак просто

 

[Лысый 73]

в принцепе понятно перед только орегинал,абслуга дороже,жрет больше,найти неубитый будет сложно.НО кайф от важдения полно приводным....вобчем неописуемый васторг.Так пишут нафорумах,вобщем я всетаки склоняюсь к фоматику 3,2 думаю не пожалею,мечты должны сбыватся.

 

[Другой Жека]

Владею таким, только 2,8. Все работает, доп расходов не просит. Мой пробег после покупки "оттуда" уже около 30 тыс. Из ощущений: машина чуть шумнее, чем монопривод, кушает в городе 14 - 16 литров 92-го бензина (что примерно на 2 литра больше чем у моего соседа). В поведении на дороге во всех адекватных (а не псевдоспортивных) режимах разница заметна только зимой на гололеде. Однажды залез задними колесами в совершенно безобидную грязь на очень легком подъеме. Машина беспомощно дергалась, хрюкала и не ехала. Было очень обидно. Из положительных моментов: где то на этом форуме я читал, что фирматик в силу особенности передней подвески лишен родовой болячки всех 210 - отваливающихся передних чашек. сам не проверял. Наверно полный привод на мерсе (кроме гелика) себе больше не возьму.

 

[Akko]

Важно помнить , что 4matic E Class - это не УАЗик, а чтобы
выехать из грязи нужно переключить коробку в положение 1,2
и отключить ESP (и резину хотя бы не лысую - всесезонку)
Или купить плюс еще УАЗик


На 4matic аммортизатор проходит через пружину и упирается в чашку(если чашку оторвет пружина не должна вылететь), а на обычном W210 пружина отдельно(упирается в пресловутую чашку), а амморт отдельно.
Хотя, если смотреть за состоянием чашек, проблем возникнуть не должно.

Расход по городу летом 15л. АИ92, зимой 15 -18 (чем холоднее тем больше жрет), расход по трассе 10-12л.

 

[Другой Жека]

Важно помнить , что 4matic E Class - это не УАЗик, а чтобы
выехать из грязи нужно переключить коробку в положение 1,2
и отключить ESP (и резину хотя бы не лысую - всесезонку)
Или купить плюс еще УАЗик

Во первых на коробке рестайлинга нет положений 1 и 2. Принудительное включение первой передачи, отключение ЕСП и включение зимнего режима в разных комбинациях повлияло только на мое настроение. Во вторых, в моей ситуации в городской грязи буксовало только одно заднее правое колесо, остальные стояли на сухой твердой грунтовке. А грязь была такой глубины, что даже не испачкала диск, только резину. При попытке выехать машина начинала буксовать одним колесом, сразуже двигатель придушивался, а машина начинала хрюкать и рычать дергаясь остальными колесами. Отключение ЕСП не помогало. Выехал с помощью двх хороших мужиков, спасибо им. Хорошо, что у меня на корме нет надписи 4-матик, а то они еще бы и поржали от души. Короче - фирматик на е классе - это только для того, чтобы меньше на обледенелом асфальте таскало. ИМХО.