• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

ABC (жёсткость)

England1990

Пользователь
Сообщения
502
Реакции
22
Авто
S500 (W220)
ABC
Ребята, у меня такая ситуация...
Вообщем раньше до ремонта гура подвеска была "каменная"...
Любые перемычки, неровности на асфальте чувствовались оч сильно!
Был грохот...

После каждой прокачки системы подвеска становилась мягкой... на пару дней... В данный момент ГУР починен и вырабатываен нужное давление НО!

Подвеска стала мягче, ноо... как бы... не намного...
Допустим по 3 кольцу едешь, оно всё из перемычек состоит...
И каждый раз когда я по ним проезжаю комфорта я не ощущаю мерседесовского...
:)

Просто это мой первый автомобиль и я хз нормально это или нет...

Сначало думал диски R18 разноширокие + резина 45. (на 1 сезон уже осталась)... Наверно так и должно быть...
Но вот что заметил... Сегодня решил поднять подвеску вверх до упора и покататься...
Гораздо мягче всё стало... Даже не мягче а как будто все удары глушаться об чёто... По сравнению с обычным режимом подвески заметно..

Что это может быть?

В скором времени буду покупать новый ГУР (т.к. мой хоть и давление вырабатывает, но иногда тарахтит...) и грушу на распред. блок...
НО думаю разницы не будет особой...
 
Последнее редактирование:
Я тоже привередливый... не знаю что тебе ответить.. могу предложить пересечься и прокатиться. Потом на нормальный сервис съездить, да проверить всю подвеску.
 
нужно значения датчиков уровня подвески выставить как положено и откалибровать подвеску -будет все комфортно и оригинально
 
АВС сама по себе жестче обычной подвески.
правда на высоком уровне она должна быть вообще как табуретка.
и не надо забывать, что после 80/120 км/ч машина сама опускается на исходный уровень и ниже.
 
АВС сама по себе жестче обычной подвески.

Спс за инфу... Я удивлён что это так...

нужно значения датчиков уровня подвески выставить как положено и откалибровать подвеску -будет все комфортно и оригинально

БЛАГОДАРЮ!!! Так в сервисе и скажу..
Откалибровать это делать родэо тесты и .т .д? или это не то?
 
Последнее редактирование:
Откалибровать -это не родео тест ,а сложная операция с применением спец оборудования и мозгов с данными на конкретный авто по уровню ABC
 
В данный момент ГУР починен и вырабатываен нужное давление НО!
В скором времени буду покупать новый ГУР (т.к. мой хоть и давление вырабатывает, но иногда тарахтит...) .
...вообще то ГУР к подвеске не относится...
 
А что же у вас в стойки качает на ABC если не ГУР? :-)
 
А что же у вас в стойки качает на ABC если не ГУР? :-)
Вообще то это называется-гидравлический насос высокого давления, а ГУР-в наших кругах,это система гидравлического усиления работы руля...:icon_e_wink:
 
Вообще то это называется-гидравлический насос высокого давления, а ГУР-в наших кругах,это система гидравлического усиления работы руля...:icon_e_wink:

Там 2 контура... Один на рул, другой на подвесончег. Так?
Или мне говорить "Хочу купить ГУР аka гидравлический насос высокого давления"
)))
 
Да, в ГУРе два контура, несмотря что в чьих то кругах этот один агрегатный узел называется иначе. Хочется подколоть про "яйца", но не буду :-)
 
Да, в ГУРе два контура, несмотря что в чьих то кругах этот один агрегатный узел называется иначе. Хочется подколоть про "яйца", но не буду :-)
...как то так...:icon_e_wink:
 

Вложения

  • гидропомпа.jpg
    гидропомпа.jpg
    37,9 KB · Просмотры: 110
И не разрешай им родео делать ))
 
Такая ситуация...
Решил "порезвиться" с пациками на дороге сегодня...
Вкл. спорт режимы, крутил до 5-6...
После 40 минут выгрузил их у мэтро, вкл обычные режим коробки, подвекси и поехал домой...

Мля... Всё опять стало "мягко" и "оригинально"...
Я так понимаю насос (гур) начинает норм работать когда крутишь... Он завязан на приводной ремень...
Больше оборотов - больше давление, лучше работа да?
Я так для инфы хотел узнать.

Сам этот насос поменяю на этой неделе и мечтаю забыть об этом ужасе...
Немного непонятно люди писали на счёт "калибровок"...
Есть смысл их делать после замены на новый насос?
Или лучше для профилактики пройти?

Немного не понимаю, что может дать
нужно значения датчиков уровня подвески выставить как положено и откалибровать подвеску
 
Количество оборотов никак не связано с работой abc.
 
калибровка не нужна после замены насоса
 
Ну как не соединен, конечно соединен ))) Но там есть система для компенсации недостаточного давления. Так называемые гидроаккумуляторы.
 
Ну как не соединен, конечно соединен ))) Но там есть система для компенсации недостаточного давления. Так называемые гидроаккумуляторы.

Мля........ Всё встало на свои места........ Сраная груша........
СПС! ТЕБЕ!
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.365
Сообщения
665.643
Пользователи
219.428
Новый пользователь
андрей1272

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу