Airmatic. W251.

[Doktor]

По твоему ВИН номеру у тебя только ENR. Чаше всего проблема в подушке . См трубку от воздушного фильтра к компрессору на наличие повреждений и соответственно грязи в системе ..

 

[KoT_666]

По твоему ВИН номеру у тебя только ENR. Чаше всего проблема в подушке . См трубку от воздушного фильтра к компрессору на наличие повреждений и соответственно грязи в системе ..

Ошибаетесь,на W251 - AIRMATIC.В сторону блока клапанов копать надо.

 

[Doktor]

Вин забей в ЕРС и посмотри что у него . Комплектация была разная.

 

[KoT_666]

Вин забей в ЕРС и посмотри что у него . Комплектация была разная.

На бруденшафт не пили и на ТЫ не переходили.Код 488 отсутствует.

 

[RAIN5297]

На бруденшафт не пили и на ТЫ не переходили.Код 488 отсутствует.

Я чет запутался ) Но ведь и 489 код отсутствует.
А в EPC бьется этот блок управления. А блок клапанов вообще не могу найти

 

[smishutka97]

Спасибо за ответы .Приехал в гараж (не диллер)подняли на лифте полазили потрогали решили позже искать т.к вечер был уже сняли с лифта а она прямо стоит уже как 2 недели .Механик грешит на амортизатор .

 

[Doktor]

Ну правильно написано в ЕРС . БУ ENR. НЕ AIRMATIC. Блок клапанов смотри рядом с компрессором .

 

[Doktor]

А 251 320 01 58

 

[yumashev]

Airmatic. W251. Крен кузова вправо.

Доброй день.
Приобрел недавно R w251 2006 года. 4matic. 170 т.км

Проблема, которая выявилась сразу: кузов авто наклонен вправо, всегда, независимо от того, едет авто или стоит, работает двигатель или нет.
Спереди стоит обычная подвеска, сзади пневмо. Крен идет и сзади и спереди.
Старый хозяин баллоны менял, примерно 50 т.км назад.

Вопрос знающим:
1) если левая сторона держит нормально, следовательно там все ОК и компрессор качает
2) если правая сторона в крене независимо ни от чего, следовательно туда не поступает воздух или нарушена работа датчика уровня

Как можно продиагностировать собственными силами (есть доступ к подъемнику и ТЕХА Навигатор) что именно не так? ТЕХА подключался, ошибок в подвеске не увидела.
Или наиболее реальная причина - блок клапанов компрессора.
На этот блок есть какие нибудь р/к или только новый в сборе? Реально его разобрать и почистить? Руки вроде из нормального места растут.

P.S. Это мой первый МВ и первый авто на пневме. Опыта с ними ноль.

 

[Serg2005]

1 укажите город в профиле
2 задавая технические вопросы - указывайте вин код
3 диагностику нужно делать старом
4 какая то странная эрка - только зад на пневме.
Скорее всего дело в клапанах или датчике уровня - диагностика покажет

 

[yumashev]

Сергей, VIN - WDC2511651A018981.
Согласен, что дилерским прибором предпочтительнее делать, но ТЕХА есть в личном пользовании (хотя я и не диагност ) а за Старом надо ехать и денежку платить.
Если есть реально значимые отличия, озвучьте, есть возможность приобрести Стар по нормальной цене, его куплю.

 

[Serg2005]

Сомневаюсь, что чем то кроме стара можно будет сделать тест пневмы

 

[Jamaly]

датчики уровня пневмоподвески

Доброе время суток...
Такое дело... иногда валится машина на левый бок, а правый подымается выше нормы. После того, как заведу мотор, чуток выравневается, но не до конца...
Пока лечусь так: загружаю в машину кг 200-300, от чего она по тихоньку выравневается.... потом разгружаюсь и неделю - две все ок. Потом та же история!

В нете нашел про ландкрузеры... такая-же беда бывает! Лечат разборкой и чисткой датчиков уровня положения машины... возможно ли так же лечить Эрика?

Спасибо!

 

[Jamaly]

WIN WDC2511221A060331

 

[Jamaly]

датчик контроля высоты подъема - так он правильно называется..

 

[Serg2005]

Подключите стар и проведите пневмо тест
Возможно клапана или датчик положения - без диагностики одни догадки.

 

[cencei]

Снимите рычаги датчиков высоты и зависимости от их состояния или замените или почистите шаровые соединения и смажте. Вообще за ними надо следить,быстро набивается грязь.

 

[Соколов Сергей]

Что делать с подвеской ?

Доброго времени суток уважаемые Форумчане!!!:icon_e_sur prised::icon_e _surprised:
Осенью преобрел данную машину, все классно все нравиться, но с наступлением Московской зимы, или просто так совпало начали происходить следующие вещи.......1. День уторм подхожу, жопа завалена на право. Завел поехал км. через 10 выравнялась 2. день с утра вася жопа присела. завел в течении 3 мин поднялась и встала в нормальное положение. 4-5-6 день машина не эксплуатировалась, пришел на 8 день все в порядке, стоит как вкопанная. Ездил неделю горя не знал. Сегодня утром опять провалилась правая жопа. Что за хрень и что мне с этим делать??? Посоветуйте пожалуйста уважаемые господа. Буду очень признателен. PS Машина 8 года, R 350, вперди пружины, сзади пневмо и амортизаторы.

 

[ochis]

смотри баллоны задние

 

[guilty]

Друзья! Кто посоветует хороший и в меру недорогой сервис по пневме. Начались проблемы в середине зимы. После ночи упала передняя правая стойка (падала при температуре -10 за 10-12 часов). Затем начал падать весь перед, через некоторое время все перебазировалось на заднюю правую стойку. Вчера вышел к машине и услышал у правой задней стойке свист (спускает стойка воздух). Завел машину, компрессор накачал стойку и свист перестал. И самое главное, если оставлять машину в максимально высоком положении машина не падает!