Airmatic

[Денис3005]

спасибо большое!! это что нужно будет всю балку заднюю снимать для замены пневмобаллона.??? Парни кто делал такую процедуру отпишитесь пожалуйста

 

[дроздовод]

чего отписываться? у кого сделать или как сделать? если как, то инструкция выше.

 

[Igor2k]

мне меняли оба задних баллона (сначала хотел сэкономить-поменять правый (на этот бок машина падала)-отговорили в сервисе). заднюю балку приотпускали. сказали что по другому невозможно. год катаюсь-полет нормальный. удачи

 

[BBoris5]

Всем добрый день!
Выручайте! Проблема в следующем.
211, 5.0, 2005г, пневма одинаково мягкая как в комфорте, так и в спорте! При этом при резком разгоне очень сильно задирается морда (см на 15) раньше такого небыло. Диагностика ничего не показывает! Компьютер показывает, что по аирматику проблем нет.

 

[дроздовод]

может глюк компа, выташи предохранитель пневмв минут на десять.
может амортизаторы уже без масла.

 

[Червинский Илья]

нужен просто хороший спец, он все скажет и покажет.

Отличное предложение! Спасибо за дельный совет!

 

[BBoris5]

может глюк компа, выташи предохранитель пневмв минут на десять.
может амортизаторы уже без масла.

А где они? Я знаю только один в салоне слева

 

[дроздовод]

Он и есть, в торпеде слева, он отвечает за питание компа пневмы

 

[BBoris5]

Н

Он и есть, в торпеде слева, он отвечает за питание компа пневмы

Не помогло(((

 

[дроздовод]

Если машина подниматься и опускается значит пневма работает, а если жёсткость не меняется значит похоже масла нет в амортизаторах

 

[Андрюха Мерс]

Добрый день!
Может кто-то подскажет что-то (4матик, пневма, 211).
Проблема с пневмой. Вообщем как и всегда, то морда проседала, то жопа. Потом перед вообще сдулся и выскочила ошибка. Отдал не реставрацию всех четырех баллонов. Сказал пхй, все отреставрировать. Задние аморты тоже. Через время забрал. И тут начинаются мои вопросы.
1) при переезда полицейского - иногда !!! не всегда появляется стук, когда колеса задние уже съезжают. Гуглил, гуглил, понял что вроде такое бывает у мерсов, а причину не знают. Однако причина есть 100%. Такого не может быть, мол стук нормально. Что не так установили может??
2) через 100 км (!!! не тысяч) - при переезде полицеского раздался хлопок, через секунд 5-10 - еще один (сначала сзади справа, потом сзади слева). Понятно, что машина задок упала. Думал рванули балоны новые. Отвез по гарантии - сказали мол патрубки слетели. Вопрос - кто сталкивался, верно ли это? Отчего могут слететь патрубки? Как вообще такое возможно?
3)Установка пневмобалонов. Отдал ребятам, не сильно спецы по пневме, посты там не снимают. Но видел даже на видео как земенять на задок подушки без моста. Т.е. вроде нормально. Кто разбирается - подскажите, говорят нужно сразу кривовато как бы поставить подушку, потом она сама выравняется?? Так ли это??
4)после замены пневмобалонов - есть ли какие-то обяз вещи сделать? Калибровку, развал и т.д.

Спасибо!

 

[Скиф 72]

Вообще то задние баллоны Новые поставляются в сборе с рессиверами и рассоединять их не рекомендуют.И поэтому что бы их установить необходимо опустить вниз весь подрамник,иначе рессиверы не всунуть.Я первый раз так и делал намучился,а потом уже рассоединял и ставил на хомуты,ни разу не слетали.Подушка устанавливаются немного под углом иначе она трется об стаб.Нижний сайлентблок подушки на вывешенной машине Не затягивают.Окончательно затягивают когда машина стоит на колесах под нагрузкой и нижние рычаги установились в нужное положение.И конечно необходим сканер,что бы надуть подушки.

 

[Kirill Cycle]

Всем привет

проблема с пневмодвеской w211.
Езжу как на табуретке в режиме-комфорт, если ставлю спорт то становится жестче на 30-40% максимум.
По STAR ни одной ошибки Airmatic. Все работает четко- не спускает даже за месяц, резво опускается и также поднимается. Но эта жесткость в комфорте убивает

Бывает едешь и начинает работать как положенно, мягко. Но стоит заглушить и уйти, начинается такая же канитель...
У кого было такое и куда вообще смотреть раз ошибок нет?
vin: WDB2110651A002769

 

[Shadow_aim]

Вот и у меня проблема нарисовалась.
Перегнил провод на заднюю левую подушку, провод поменял на новый и слева и справа - комплектом идет. пневма заработала, ошибки пропали, но компрессор не включается вообще. старухой тоже не активируется, тест компрессора показал что давление не меняется и планка находится в самом низу, но по завершении теста система пишет что всё работает идеально, хотя она вообще не работает)
посмотрел релешку, поменял на другу, посмотрел все предохранители - все в норме. что еще может быть? почему компрессор не активируется, когда клапана все открываются и закрываются без проблем?
п.с. была ошибка по маленькой батарее. не знаю, может ли из-за нее не качать компрессор?

 

[Андрей ц]

Падает на задний пассажирский баллон.
Airmatic dc

Началось 2 года назад. Заменили баллон (реставрация pnevma.by) ни чего не поменялось. Павла за 3 дня зимой на задний пассажирский баллон. Потом из-за уровней опускалась и вторая сторона.
Неделю назад начала падать за час. При чем резко. Нашли теч по штуцеру ресивера доп объёма. Восстановили. Ни чего не поменялось.
Вопросы:
1) Как работает блок клапанов. На схеме по е классу там только клапан к ресиверу основному. Давление упало он открылся и без включения компрессора подкачал. Это верно?
2) на заглушенной машине на балконах есть ли клапана и закрыты ли они.
3) ваши идеи по диагностике такой проблемы? Баллон не издаёт ни звука!

WDB2112221B391298

 

[Андрей ц]

Бывает едешь и начинает работать как положенно, мягко. Но стоит заглушить и уйти, начинается такая же канитель...

Была похожая проблема. Заметил что связанно с торможением. Понял что при торможении подвеска делается жеще что бы не воевала носом. Плстучал по педали тормоза - всё прошло. Оказалось лягушка под педалью тормоза. Заменили и все стало хорошо.

 

[Андрей ц]

Падает на задний пассажирский баллон.
Airmatic dc

Началось 2 года назад. Заменили баллон (реставрация pnevma.by) ни чего не поменялось. Павла за 3 дня зимой на задний пассажирский баллон. Потом из-за уровней опускалась и вторая сторона.
Неделю назад начала падать за час. При чем резко. Нашли теч по штуцеру ресивера доп объёма. Восстановили. Ни чего не поменялось.
Вопросы:
1) Как работает блок клапанов. На схеме по е классу там только клапан к ресиверу основному. Давление упало он открылся и без включения компрессора подкачал. Это верно?
2) на заглушенной машине на балконах есть ли клапана и закрыты ли они.
3) ваши идеи по диагностике такой проблемы? Баллон не издаёт ни звука!

WDB2112221B391298

 

[MasterW220]

По хорошему - на диагностику!
А клапанов там куча

 

[Андрей ц]

На диагностике был. Нашли все что смогли. Как и в прошлый раз. Лучшие в городе.
По клапан не понятно. На скрине компрессор и баллон с амортизатором. Но ни чего не понятно. Ни принцип работы блока клапанов. Ни есть ли клапан на самом балконе.

 

[MasterW220]

На диагностике был. Нашли все что смогли. Как и в прошлый раз. Лучшие в городе.
По клапан не понятно. На скрине компрессор и баллон с амортизатором. Но ни чего не понятно. Ни принцип работы блока клапанов. Ни есть ли клапан на самом балконе.

Всё чем могу дополнить