АКПП ML320CDI

[sablokhin]

Неисправность следующая: при равномерном движении (скорость может быть и 60 и 120 ) прерывается тяга (вижу и по тахометру и по спидометру). плавно нажимаю педаль акселератора - не реагирует. через 5-7 секунд тяга восстанавливается (поднимаются обороты).
При движении на темпомате (то есть тоже постоянная скорость) без изменения нагрузки (профиль дороги неизменный) внезапно переключается на пониженную, а то и на две вниз. Температура масла значения не имеет. было и на холодную.
Ещё одна проблема: при старте со светофора вдруг передача не переключается. Кручу двигатель до 4000 оборотов, не переключается. Бросаю газ, снова раскручиваю до 4000 оборотов, опять бросаю...переключилась, поехали. Этот вариант был только на горячей.
Ошибка: P2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока. Ошибка сохранённая и актуальная. Но показания в момент ошибки (число оборотов турбины, напряжение и т.д.) наводят на мысль, что вышли из строя мозги, а не гидротрансформатор.
Меняем гидроблок в сборе.
Изменения только в том, что проявляется всё так же, только реже.
Хотелось бы пообщаться.

 

[Johnsonnew]

Неисправность следующая: при равномерном движении (скорость может быть и 60 и 120 ) прерывается тяга (вижу и по тахометру и по спидометру). плавно нажимаю педаль акселератора - не реагирует. через 5-7 секунд тяга восстанавливается (поднимаются обороты).
При движении на темпомате (то есть тоже постоянная скорость) без изменения нагрузки (профиль дороги неизменный) внезапно переключается на пониженную, а то и на две вниз. Температура масла значения не имеет. было и на холодную.
Ещё одна проблема: при старте со светофора вдруг передача не переключается. Кручу двигатель до 4000 оборотов, не переключается. Бросаю газ, снова раскручиваю до 4000 оборотов, опять бросаю...переключилась, поехали. Этот вариант был только на горячей.
Ошибка: P2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока. Ошибка сохранённая и актуальная. Но показания в момент ошибки (число оборотов турбины, напряжение и т.д.) наводят на мысль, что вышли из строя мозги, а не гидротрансформатор.
Меняем гидроблок в сборе.
Изменения только в том, что проявляется всё так же, только реже.
Хотелось бы пообщаться.

Все похоже гораздо печальнее...
Не совсем понял, вы гидроблок все таки поменяли уже? Стружка в поддоне была?

 

[sablokhin]

гидроблок вместе с мозгами заменили.
стружки не было. масло абсолютно чистое.
вообще, при нормальной работе, переключается без нареканий. в лёгком разгоне - 2000 оборотов и переключение, легко и мягко. при более интенсивном - 3000 оборотов и переключение. толчков нет ни вверх ни вниз. на месте переключение безударное (P, R, N, D). только что проехал 1000 км за день, машина была полностью загружена, скорость 120 -170. в интенсивном режиме, обгон торможение, проблем нет. а вот, когда встаёшь в змейку на дорожке со сплошной разделительной, тянешь 60 км/ч, начинается небольшой подъём, и тут пропадает тяга. педаль газа не реагирует. тяга возвращается сама.
АКПП капитально отремонтированная из США. машина стояла 2 года в гараже. пробег коробки 4000 км. гидротрансформатор менять не стали, потому, что данные диагностики были не реальными. 36980 об/мин на турбине, 10,1 вольта напряжение. и ни каких ошибок по CDI. двигатель вместе с оборудованием новый. да, перегрев исключён - поставил доп. радиатор оригинальный с термостатом (88 градусов). на ходу радиатор холодный, термостат не открывается. в городской толкотне открывается.
вот такая непонятка. до диагностики сейчас ещё не доехал. после выходного поеду. хочу разобраться досконально. я сам моторист, а вот коробками за 35 лет стажа не занимался.
в выходной поеду на автобан. попробую моделировать ситуацию отказа, чтобы потом ехать со "старухой", в надежде увидеть "чё происходит?"
приму любые советы.

 

[Johnsonnew]

гидроблок вместе с мозгами заменили.
стружки не было. масло абсолютно чистое.
вообще, при нормальной работе, переключается без нареканий. в лёгком разгоне - 2000 оборотов и переключение, легко и мягко. при более интенсивном - 3000 оборотов и переключение. толчков нет ни вверх ни вниз. на месте переключение безударное (P, R, N, D). только что проехал 1000 км за день, машина была полностью загружена, скорость 120 -170. в интенсивном режиме, обгон торможение, проблем нет. а вот, когда встаёшь в змейку на дорожке со сплошной разделительной, тянешь 60 км/ч, начинается небольшой подъём, и тут пропадает тяга. педаль газа не реагирует. тяга возвращается сама.
АКПП капитально отремонтированная из США. машина стояла 2 года в гараже. пробег коробки 4000 км. гидротрансформатор менять не стали, потому, что данные диагностики были не реальными. 36980 об/мин на турбине, 10,1 вольта напряжение. и ни каких ошибок по CDI. двигатель вместе с оборудованием новый. да, перегрев исключён - поставил доп. радиатор оригинальный с термостатом (88 градусов). на ходу радиатор холодный, термостат не открывается. в городской толкотне открывается.
вот такая непонятка. до диагностики сейчас ещё не доехал. после выходного поеду. хочу разобраться досконально. я сам моторист, а вот коробками за 35 лет стажа не занимался.
в выходной поеду на автобан. попробую моделировать ситуацию отказа, чтобы потом ехать со "старухой", в надежде увидеть "чё происходит?"
приму любые советы.

Вообще по таким ошибкам была проблема в неисправности муфты блокировки гидротрансформатора или задней планетарной передачи.
Х.з. у Вас то же или нет.
Проверьте чистые ли у Вас радиаторы и фильтра.
Далее надо смотреть действительные знаяения, и хорошо бы проверить на наличие обновления ПО мотора и коробки.

 

[sablokhin]

Вообще по таким ошибкам была проблема в неисправности муфты блокировки гидротрансформатора или задней планетарной передачи.
Х.з. у Вас то же или нет.
Проверьте чистые ли у Вас радиаторы и фильтра.
Далее надо смотреть действительные знаяения, и хорошо бы проверить на наличие обновления ПО мотора и коробки.

Радиаторы в идеале (промывал сам), масло, фильтр заменены в очередной раз. Несколько раз ездил к официалам (Киров). Пытались адаптировать гидротрансформатор, с трудом проходил только первую ступень. Приговорили к замене гидротрансформатора. Заказал в Штаты. Привезли - заменил. С'ездил в МБ. Сделал 4 вида адаптации гидротрансформатора. Всё, что нашёл в SD Media. ПО мотора и АКПП обновили (правда оно было идентичным, другим не стало).
Изменения только в том, что упала температура масла в АКПП, раньше была 110, стала 99 (после одних и тех же тестовых испытаний, на одном и том же участке). Видимо конвертер, всё таки, буксовал.
Тяга, так же, пропадает при равномерной езде. Скорость может быть 40, 80 или 120. Главное - равномерное движение. Попытка прибавить газу ничего не даёт. Через 5 секунд тяга восстанавливается. Ошибка, после этого никакая не фиксируется. Проверял сразу.
Следующая проблема. После нескольких рывков по шоссе, когда вырвешься на простор, отказывается включаться 7 передача. Жужжит на 6-ой. Спуск длинной с километр. И как бы плавно не отпускал акселератор, 7-я не включается. Машина переходит в режим активного дросселирования. Спокойно ехать не даёт. Заставляет крутить двигатель до больших оборотов. Вот тут опять появляется ошибка: P2783 и P0741.
После этого дилеры делают запрос на техподдержку. Приходит ответ: требуется дефектовка механической части АКПП. НИ какого диагноза, предположения, направления на определённый узел.
Расстаюсь, оставляя отзыв о не нерешённости тех. проблем.
Нахожусь в непонятном состоянии. Принимать решение разбирать АКПП без диагноза, рука не поднимается.

 

[sablokhin]

Специалисты по коробкам, отзовитесь!
Не знаю куда обратиться.

 

[Johnsonnew]

Радиаторы в идеале (промывал сам), масло, фильтр заменены в очередной раз. Несколько раз ездил к официалам (Киров). Пытались адаптировать гидротрансформатор, с трудом проходил только первую ступень. Приговорили к замене гидротрансформатора. Заказал в Штаты. Привезли - заменил. С'ездил в МБ. Сделал 4 вида адаптации гидротрансформатора. Всё, что нашёл в SD Media. ПО мотора и АКПП обновили (правда оно было идентичным, другим не стало).
Изменения только в том, что упала температура масла в АКПП, раньше была 110, стала 99 (после одних и тех же тестовых испытаний, на одном и том же участке). Видимо конвертер, всё таки, буксовал.
Тяга, так же, пропадает при равномерной езде. Скорость может быть 40, 80 или 120. Главное - равномерное движение. Попытка прибавить газу ничего не даёт. Через 5 секунд тяга восстанавливается. Ошибка, после этого никакая не фиксируется. Проверял сразу.
Следующая проблема. После нескольких рывков по шоссе, когда вырвешься на простор, отказывается включаться 7 передача. Жужжит на 6-ой. Спуск длинной с километр. И как бы плавно не отпускал акселератор, 7-я не включается. Машина переходит в режим активного дросселирования. Спокойно ехать не даёт. Заставляет крутить двигатель до больших оборотов. Вот тут опять появляется ошибка: P2783 и P0741.
После этого дилеры делают запрос на техподдержку. Приходит ответ: требуется дефектовка механической части АКПП. НИ какого диагноза, предположения, направления на определённый узел.
Расстаюсь, оставляя отзыв о не нерешённости тех. проблем.
Нахожусь в непонятном состоянии. Принимать решение разбирать АКПП без диагноза, рука не поднимается.

По этим двум ошибкам причина может быть скорее всего в механической неисправности муфты блокировки гидротрансформатора или задней планетарной передачи.

 

[Serg2005]

А где в Кирове официалы?

 

[sablokhin]

А где в Кирове официалы?

Перед новым мостом, на горе. Mercedes и Nisan/

 

[sablokhin]

По этим двум ошибкам причина может быть скорее всего в механической неисправности муфты блокировки гидротрансформатора или задней планетарной передачи.

Гидротрансформатор заменил на новый. Различия не велики.

 

[Johnsonnew]

Гидротрансформатор заменил на новый. Различия не велики.

Еще раз прочитайте сообщение предыдущее...

 

[sablokhin]

Еще раз прочитайте сообщение предыдущее...

Про заднюю планетарную передачу я понял

 

[sablokhin]

Остался вопрос: где это сделать надёжно и с гарантией?

 

[АНТРИБ]

Остался вопрос: где это сделать надёжно и с гарантией?

Можем порекомендовать места в МСК и Туле.

 

[Serg2005]

Перед новым мостом, на горе. Mercedes и Nisan/

Здорово, значит скоро и до нас доберется звезда.
А скидки по клубным картам у них есть?

 

[sablokhin]

Здорово, значит скоро и до нас доберется звезда.
А скидки по клубным картам у них есть?

Не спрашивал, ездил туда только из за Star Diaga. Ремонтирую сам.

 

[sablokhin]

Можем порекомендовать места в МСК и Туле.

Предпочтительно МСК. Или предлагаете себя?

 

[Johnsonnew]

Предпочтительно МСК. Или предлагаете себя?

Можете к партнерам тогда и обратиться.
Хотя доделывать и переделывать за кем-то дело не благодарное (

 

[sablokhin]

Можете к партнерам тогда и обратиться.
Хотя доделывать и переделывать за кем-то дело не благодарное (

Сама коробка (механическая часть) не трогалась, если не считать, что она капитально ремонтировалась в США.
Можно уточнить про партнёров?

 

[Johnsonnew]

Сама коробка (механическая часть) не трогалась, если не считать, что она капитально ремонтировалась в США.
Можно уточнить про партнёров?

В Москве АНТРИБ