Бензобак вакуум!

[tir]

Я офигиваю. Хотел поездить с дырявой крышкой до тепла но куда там. Они их делают из такого железа что обычным сверлом держа крышку в руках просверлить невозможно. Только кожух пластиковый получилось просверлить.

На время можно (в данном случае просто необходимо!) просверлить крышку, т.к. бензобак сплющит, придется менять, возможно прицепом и датчик уровня топлива. Это действительно не шутки, и я бы посоветовал срочную госпитализацию, чтобы больной не лишился некоторых органов..

 

[Manager]

Пока езжу без крышки так как просверлить не получилось. На выходных буду искать тёплый бокс для осмотра и диагноза. Ремонт в сервисе обойдётся слишком дорого + детали под 400 гринов (если фильтр и клапан менять). Короче буду сам ковырять.

 

[Manager]

Даже дело не в дороговизне сервиса а в больших деньгах непонятно за что....

 

[Manager]

Потом отпишусь как чего.....

 

[МихаилАК]

А может у вас шланг вентиляции замерз или его переало тогда по идее будет создаваться разряжение в баке.
вот ссылочка где этот шланг искать
http://mercedes-assist.ru/mercedes-w210 ... 2-192.html

 

[Manager]

Меня напрягает один момент. ... То что воздух сосёт не от уменьшения количества бензина. А в принципе как только завёл - сразу начинает сосать бешеными темпами.

 

[Manager]

Где на показанной схеме шланг вентиляции?

 

[Manager]

аааааааааааа, вижу. на насос идёт вторым?

 

[МихаилАК]

Вообще обычно у баков предусмотрена вентиляция, я когда менял топливный фильтр был удивлен тем, что все это завязано в этом единственном "агрегате", может имеет смысл его поменять(особенно если вы его давно меняли). Надо еще просветится в вопросе с обраткой топлива, сейчас просто не могу точно вспомнить, может все это давление как то распределяется в топливном фильтре, тогда получается что топливо забирается а давление не вырвнивается. Как то так, сумбурно конечно.

 

[Manager]

Ладно, спасибо ещё раз за совет. Фильтр обычный топливный менял 10 тыс назад. Время пришло один фиг менять. поменяю может вдруг поможет.

 

[Manager]

Замена обычного фильра не помогла. В сервисе сразу сказали про клапан как слабое место.

 

[МихаилАК]

Думаю надо вопрос с обраткой прояснять, производительность топливных насосов давольно высокая, если топливо только забирается то наверно может быть такой эффект. На досуге книжечку полистаю.

А в сервисе, ничего по этому поводу не сказали?

 

[Manager]

Сказали только что я не первый и что скорее всего клапан виноват....

 

[alexeyhist]

Привет.Сверлить надо не крышку бензобака-а сбоку горлвину)))и еще,просто скинь резиновый шланг снизу с этого гребаного абсорбера)))вообщем одно из двух.Подобная проблема у меня была...и бак плющился---накачивали компрессором два раза(ГЛЮЧИЛ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА,Т.К.он установлен на наружней стенке бензобака,которая деформируется).

 

[Manager]

Привет.Сверлить надо не крышку бензобака-а сбоку горлвину)))и еще,просто скинь резиновый шланг снизу с этого гребаного абсорбера)))вообщем одно из двух.Подобная проблема у меня была...и бак плющился---накачивали компрессором два раза(ГЛЮЧИЛ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА,Т.К.он установлен на наружней стенке бензобака,которая деформируется).

А оттуда бенз не польётся? Ты скидывал ближний к колесу или дальний? как защищал от грязи чтобы мусор не засосало?

 

[creg77]

как успехи интересно

 

[Manager]

Да пока даже не слежу. Жду весну чтобы потеплело а там видно будет....

 

[creg77]

дак в бак наверное уже 20л только входит или нет ?

 

[Manager]

Да нет я крышку не закрываю до конца. Подложил сложенный в 10 раз червонец под ободок рышки. И нормально подсасывает если надо.

 

[basili]

Вакумм + плохо заводится

Здравствуйте.Аналогичная проблема. ВСЕГДА, как открывал крышку бензобака раздавалось ШИПЕНИЕ и крышку приходилось с силой отдирать (видимо вакуммом прижало).
Дней 10-ть назад решил поменять топливный фильтр, поставил FILTRON. Пару дней отъездил, вроде ничего, на третий-кетвертый обратил внимание, что холодная заводится после 4.....5 сек работы стартера, еще через день, стало хуже: горячая заволдится с 3-4 раза (каждый по 5..6 сек крутить стартер). До смены топл.фильтра ВСЕГДА заводилась с пол-оболрота, (горячая холодная не важно)даже в минус 25 С.Пару дней назад, ехал на дачу с полу пустым баком, при нажатии на педаль газа, упорно больше 60-80 км/ч ехать не хотела. Кик даун не работал,тупила страшно. Приехал. Утром завелся с трудом.Заправил полный бак на ТКК,вроде нормально доехал обратно, на АЗС авто не глушил-так и заправлялся. Скажите есть ли связь такого поведения с фильтром FILTRON или надо мерять давление топл. насоса,чистить вентиляцию бака?
Спасибо
P.S.О каком именно клапане идет речь? :"65"?
CLK320 (W208) WIN WDB 2083651F144592