Блокируется правый задний привод стояночного тормоза в мокрую погоду при температуре -2/+2. S300 hybrid, 93000 км, из Японии.

[Алекс 222s-300hyb]

Добрый день!
Прошу совет для определения неисправности.
S300 hybrid, пробег 93000 км, из Японии. WDD2221041A307182
При температуре -2+2 в ноябре-декабре во время стоянки-остановки в мокрую погоду и слякоть происходит блокировка правого заднего привода стояночного тормоза и загорается неисправность стояночного тормоза. При этом левый привод продолжает работать. Попытки трогания вперед-назад не помогают, но колодки немного расходятся. Это позволяет доехать до гаража или СТО. Когда машина стоит ночь в теплом гараже- проблема уходит и ошибка исчезает. Летом и осенью этих проблем не было ни в сухую, ни в мокрую погоду. Стояночный тормоз исправно работал, в том числе режим hold. Проехал 13 тысяч. Был на СТО, проверили моторчик-работает. Поменяли колодки. Грешили на суппорт, потому что ранее был удар о бордюр этим колесом с повреждением диска и привода моста. Всё собрали, хватили на неделю. Не знаю что менять? Пока решил заменить моторчик, но не уверен, что будет результат. Может блок управления, который где-то на днище?

 

[Doktor]

Суппорт меняй .

 

[Friend1972]

Прирвет) думаю моторчиков все должно решиться. Скорее всего на его пластиковом корпусе трещина и влага попала во внутрь

 

[Алекс 222s-300hyb]

Суппорт меняй .

Спасибо за совет. Можете обосновать? На вид он как новый.

 

[Doktor]

Если сила удара о бордюр была такая что повредили диск и привод привод моста то не мудрено что что то погнули и в суппорте. Он может клинить не сразу а на пример при нагреве , и при этом в руках или на столе работать. Короче натуралы говорят так , " требуется замена для дальнейшей проверки" . Мотор только крутит поршень и погнутся сам вал мотора не мог , значит клинит поршень в суппорте.

 

[Алекс 222s-300hyb]

Прирвет) думаю моторчиков все должно решиться. Скорее всего на его пластиковом корпусе трещина и влага попала во внутрь

Спасибо за совет. Очень надеюсь на это.

Если сила удара о бордюр была такая что повредили диск и привод привод моста то не мудрено что что то погнули и в суппорте. Он может клинить не сразу а на пример при нагреве , и при этом в руках или на столе работать. Короче натуралы говорят так , " требуется замена для дальнейшей проверки" . Мотор только крутит поршень и погнутся сам вал мотора не мог , значит клинит поршень в суппорте.

Согласен с Вашей версией, но… в сухую погоду( правда теплую) работает идеально. А вот при наступлении зимней слякоти начались блоки. Подскажите поршень вынимается из цилиндра? Посмотреть состояние.

 

[Doktor]

Всё что собрали то можно разобрать . Иногда правда один раз Должен выкручиваться .

 

[Алекс 222s-300hyb]

Устранил неисправность. Всё оказалось намного проще. Мастер, проверяющий работу суппорта обратил внимание на неправильно установленный электрический кабель и его снял. Оказалось этот кабель протерся из-за неправильной установки и естественно реагировал на влагу.

 

[Doktor]

Поздравляю . Отличный фото-отчёт ! Но остался вопрос , почему когда не однократно туда лазили не осмотрели проводку , это в первую очередь делается при ревизии конструктивных узлов . И ошибка должна фиксироваться , обрыв или замыкание на +

 

[Алекс 222s-300hyb]

Вы правы. У меня остались претензии к СТО Мерседес, которые при попытке устранить неисправность сразу полезли искать механическую поломку… В мерседес все работы нужно начинать с просмотра ошибок!!! Вот теперь думаю о приобретении лаунч, хотя бы копии за 35 тысяч с планшетом. Какую версию порекомендуете?

 

[bigat69]

лучше откладывать деньги на инвентор)

 

[AOR]

дешевле и эффективнее купить open port и поставить Xentry Passthru.

 

[Doktor]

Согласен , ОРort и ноут с XPT , только за свежей версией не гонись , как правило чем свежее тем больше ограничений для пользователя.