датчик G3/2

[Khasanr]

горит инжектор на борт.компе. диагностика указало на сбой датчика G3/2(вблизи глушителя?). для чего нужен этот датчик и можно ли без него обойтись? спасибо

 

[vov301v]

горит инжектор на борт.компе. диагностика указало на сбой датчика G3/2(вблизи глушителя?). для чего нужен этот датчик и можно ли без него обойтись? спасибо

http://golf2club.com/index.php?showtopic=81427

 

[Danelius]

горит инжектор на борт.компе. диагностика указало на сбой датчика G3/2(вблизи глушителя?). для чего нужен этот датчик и можно ли без него обойтись? спасибо

1. Снимите правый защитный кожух позади передней стенки кабины.
2. Демонтируйте на передней стенке кабины магазин с проводами. Для этого вытяните распорный штифт.
3. Отделите штеккерное соединение от кислородного датчика (стрелка).
4. Вытяните электрическую линию с резиновой втулкой через переднюю стенку кабины и отсоедините ее от пружинного зажима на крышке головки блока цилиндров.
5. Вывинтите кислородный датчик (G3/2) из выпускного коллектора.
6. У 6-цилиндрового двигателя кислородный датчик установлен в переднем выпускном газопроводе перед катализатором.
Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Смажьте резьбу кислородного датчика высокотемпературной смазочной пастой, например, Liqui Moly LM-508-ASC, и ввинтите датчик с моментом 55 Н.м.
2. Протяните электрическую линию через переднюю стенку кабины. Соедините штеккерный разъем.
3. Закрепите линию в пружинном зажиме на крышке головки блока цилиндров.
4. Установите на передней стенке кабины магазин с проводами и зафиксируйте его распорным штифтом.
5. Установите позади передней стенки кабины правый защитный кожух.