дергается АКПП при переключении с R на D w212 2010г.

[cher091]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. Помогите советом.
w212 2010г. 3литра
трансмиссия 722.99902 пробег 85000км
wdd2120541A254575
Проблема при нагретом состоянии АКПП дергается при переключении с R на D (три толчка). Обращался месяца два назад к официалам на Волгоградке поменяли прошивку - помогло, но сказали что возможно гидроблок наворачивается. Сейчас проблема опять возникла.
Кто исправлял данную проблему? неужели гидроблок?! и номер запчасти у кого есть возможность подскажите! спс

 

[Крымчанин]

Масло давно меняли ?

 

[СЕРГЕЙ212]

Масло давно меняли ?

по видимому никогда - ждут ригламентых 120 тыщ

 

[Крымчанин]

по видимому никогда - ждут ригламентых 120 тыщ

ага только уже не масло менять надо а коробку делать
только вчера блин в мешке отгрузил ибо у них денег нет

 

[cher091]

Масло давно меняли ?

три месяца назад начал именно с замен масла в АКПП потом прошивка у официалов. До этого на 40000 менял по году(мало ей пользовался)....

 

[Крымчанин]

Тогда делать переадаптацию

 

[cher091]

Тогда делать переадаптацию

еще раз? я это делал при перепрошивке, каждую передачу.

 

[vadez]

Хочу поменять масло в коробке - залить Мотюль.
Возможно ли его применять? Или возможно есть что то лучше?

 

[Amaziinq]

У меня такая же проблема как у cher091.
2011 год, E350 4Matic, пробег 85-90 тыс.

Машину купил неделю назад но, к сожалению, в документах не нашёл информации по предыдущей смене масла.
Поеду на полную диагностику на выходных.

 

[TLC]

Опишите подробней. Что значит дергается? Если быстро переключать, динамично жать на газ, есть толчок, пинок, так? Аесли все то же самое, но на 5сек дольше?

 

[Упоротый]

эти три удара проявляются если в паркинге газ до отсечки дать? при падении оборотов будет три толчка

 

[cher091]

Опишите подробней. Что значит дергается? Если быстро переключать, динамично жать на газ, есть толчок, пинок, так? Аесли все то же самое, но на 5сек дольше?

толки проявляются в стоячем положении при переключении коробки с R НА D, включая D перескакивая N . Толчки в виде "пенков" и именно в нагретом состоянии АКПП. При движении проблем с переключением нет , т.е. значит не "бублик" . В воскресение ездил еще в сервис на 2-м сельскохозяйственном, выскочил чек(оказался расходомер), мне еще АКПП сбросили настройку, т.е. пытаюсь ее заново адаптировать. Гидроблок ошибок не показывает....

 

[cher091]

У меня такая же проблема как у cher091.
2011 год, E350 4Matic, пробег 85-90 тыс.

Машину купил неделю назад но, к сожалению, в документах не нашёл информации по предыдущей смене масла.
Поеду на полную диагностику на выходных.

Если поедешь к официалам то зря денег выкинешь, я 15000р отдал на Волгоградке и мне по секреты механ сказал "...что приговорил мне гидроблок, т.к. я денег оставил и он должен вынести вердикт, но прямых доказательств этого нет и это только предположение... что он посмотрел по истории и такие машины были еще и в гарантийный период у них, после замены плат в общей массе проблема оставалась, а после обращения на завод - ответ: это не брак"

 

[disappointed]

толки проявляются в стоячем положении при переключении коробки с R НА D, включая D перескакивая N . Толчки в виде "пенков" и именно в нагретом состоянии АКПП. При движении проблем с переключением нет , т.е. значит не "бублик" . В воскресение ездил еще в сервис на 2-м сельскохозяйственном, выскочил чек(оказался расходомер), мне еще АКПП сбросили настройку, т.е. пытаюсь ее заново адаптировать. Гидроблок ошибок не показывает....

Давайте включим логику: проблема появляется при разогретой АКПП, следовательно когда масло растеклось по ней (т.е. в какой-то части механизма его стало меньше) либо стало намного жиже, чем в холодном состоянии. Напомню, что масло в АКПП нагревается чуть ли не до температур масла в движке. Отсюда вывод: либо масла мало и его количества не хватает, чтобы приводить в движение гидромеханизмы АКПП (масло играет роль не только смазки, но еще и приводит в движение механизмы), либо оно некачественное (старое уже или изначально было Г...). Раз других ошибок нет.
P.S. По поводу прошивок, адаптаций и прочих глупостей... Господа, автомобиль - это в первую очередь железка, и если что-то не работает, то в первую очередь надо проверять "физиологию", а не лечить "душевные раны" путем заливки ПО и т.д., это же вам не Виндоус и не айфон.

 

[cher091]

Давайте включим логику: проблема появляется при разогретой АКПП, следовательно когда масло растеклось по ней (т.е. в какой-то части механизма его стало меньше) либо стало намного жиже, чем в холодном состоянии. Напомню, что масло в АКПП нагревается чуть ли не до температур масла в движке. Отсюда вывод: либо масла мало и его количества не хватает, чтобы приводить в движение гидромеханизмы АКПП (масло играет роль не только смазки, но еще и приводит в движение механизмы), либо оно некачественное (старое уже или изначально было Г...). Раз других ошибок нет.
P.S. По поводу прошивок, адаптаций и прочих глупостей... Господа, автомобиль - это в первую очередь железка, и если что-то не работает, то в первую очередь надо проверять "физиологию", а не лечить "душевные раны" путем заливки ПО и т.д., это же вам не Виндоус и не айфон.

хорошо, логика в этом есть, но масло куплено в MB каширка, а залито в MB-панавто. Некачественное масло отпадает! Согласен? А недолив от Панавто, Вероятен?! Но! Допустим есть недолив, как мне определить сколько у меня его сейчас в АКПП?! на сколько я знаю, только методом его слива) и замеркой объема) Но блин, со стороны официалов недолив - это же, как-то, глупо. или нет?

 

[disappointed]

хорошо, логика в этом есть, но масло куплено в MB каширка, а залито в MB-панавто. Некачественное масло отпадает! Согласен? А недолив от Панавто, Вероятен?! Но! Допустим есть недолив, как мне определить сколько у меня его сейчас в АКПП?! на сколько я знаю, только методом его слива) и замеркой объема) Но блин, со стороны официалов недолив - это же, как-то, глупо. или нет?

Простите, а в ОД боги работают? А вариант с тем, что оно у вас подтекает или тупо что-то "испаряется" (температура там не маленькая) не рассматриваете? Как давно меняли масло?..

 

[СЕРГЕЙ212]

хорошо, логика в этом есть, но масло куплено в MB каширка, а залито в MB-панавто. Некачественное масло отпадает! Согласен? А недолив от Панавто, Вероятен?! Но! Допустим есть недолив, как мне определить сколько у меня его сейчас в АКПП?! на сколько я знаю, только методом его слива) и замеркой объема) Но блин, со стороны официалов недолив - это же, как-то, глупо. или нет?

долго еще гадать будете??? уже давно бы съездил сделал обучение передач D-N-R и забыл как страшный сон - могу подсказать где о этой проблеме знают и помогут

 

[cher091]

Простите, а в ОД боги работают? А вариант с тем, что оно у вас подтекает или тупо что-то "испаряется" (температура там не маленькая) не рассматриваете? Как давно меняли масло?..

12000 км назад

 

[cher091]

долго еще гадать будете??? уже давно бы съездил сделал обучение передач D-N-R и забыл как страшный сон - могу подсказать где о этой проблеме знают и помогут

Где знают об этой проблеме? Мне добрые люди подсказали что на сигнальном !

 

[СЕРГЕЙ212]

Где знают об этой проблеме? Мне добрые люди подсказали что на сигнальном !

Ну так чего ждешь? направление верно указали - Мир не без добрых людей