"Дешевый" стук подвески на Airmatike

[Alex_Sib]

Осенью пригнал W212-E500-4 Matik из Германии. Пробег 40.000, полный фарш и Airmatik (пневмоподвеска). К машине очень требователен и не переношу посторонних звуков, до этого был W211-E350-4Matik (на пружинной подвеске). Обычно беру трех годовалого немца и езжу 3-5 лет меняя только масло. Езжу по "нормальным" дорогам, по бездорожью и убитым окраинам стараюсь не двигаться.
Столкнулся с проблемой: При проезде определенных видов неровностей возникает УЖАСНЫЙ стук в пустоту, как будто на дешевом "японце" пробивает стойка!
Дождался весны, заменил передние стойки (очень не дешевое удовольствие). Звук не исчез. Теперь меня пускают по пути меняй рычаги, задние стойки, наконечники, саленблоки .... Толком ни кто ни чего сказать не может! Был и у официала и у других спецов, которым доверяю. Однозначного диагноза не дают.
Подскажите, может кто сталкивался, существует ли такая проблема на 212 кузове и можно ли ее побороть??!!

 

[MBS320]

А у тебя есть переключение режимов работы амортизаторов : спорт, комфорт? Я чет не припомню есть ли на 212 такая тема

Есть. На спорте при чуть большей скорости тоже есть,но лучше.

 

[MBS320]

Подушки двигателя не в тему......

Почти согласен.

 

[RAIN5297]

Есть. На спорте при чуть большей скорости тоже есть,но лучше.

Попробуй вынуть предохранитель чтобы переключение клапанов на амортизаторах не работало

 

[RAIN5297]

Приезжай в гости!!!

Мне и в Москве стуков хватает )

 

[Alex_Sib]

На сегодня я полностью поменял ВСЕ детали подвески. Стойки (ВСЕ 4!!), тяги (ВСЕ), наконечники, сайленблоки, прочую мелочевку и ....
Звук полностью не ушел!! Запчасти все оригинальные из Германии брал.
По ходу дела Мерседес облажался с этой моделью. Следующий автомобиль возьму бумер.
P.S.: продам W212-500-4Matik

 

[MBS320]

Почти согласен.

Теперь согласен. 800 баксов в опу

 

[Чикри]

У меня похожий стук был на w211, тоже все пере смотрели. Меняли стойки по кругу. В итоге, когда я уже смерился, оказались "банально" стабилизаторы. Правда оговорюсь сразу пробег был на w211 больше 100т.км.

 

[lowrider79]

На сегодня я полностью поменял ВСЕ детали подвески. Стойки (ВСЕ 4!!), тяги (ВСЕ), наконечники, сайленблоки, прочую мелочевку и ....
Звук полностью не ушел!! Запчасти все оригинальные из Германии брал.
По ходу дела Мерседес облажался с этой моделью. Следующий автомобиль возьму бумер.
P.S.: продам W212-500-4Matik

интересно продолжение борьбы !

 

[123pashtet]

Скажите реально ли переделать пневмоподвеску на простую пружинную?

 

[Roman MB]

рестайл, пробег 1200. На морозе меньше -8 передняя подвеска гремит как убитая. Сегодня было -5, практически не гремела. Разочарован я в машинке.

 

[Roman MB]

подвеска обычная

 

[123pashtet]

тоже стучит на неровностях передняя подвеска.Загнал к ОД они проверили все подвеску на вибростенд загнали все идеал сказали.Потом прошили мне блок Airmatic но ничего не изменилось.Может кто знает в чем проблема? Человек выше писал что менял на новые стойки и проблема не ушла....

 

[Чикри]

До этого грешил на передний стабилизатор на w211-замена не сильно помогла. И на вибро стенде бывал. Через год, совершенно от нечего делать, решил поменять все три подушки двигателя на w211. Вычитал тут, что они умирают после 150т.км. И вы знаете, «дешёвый стук» исчез. После этого побежал менять и на w203.

 

[123pashtet]

Скажите а как визуально узнать что подушки в плохом состоянии? У меня сейчас к ним никаких проблем нет да и двигатель дизельный но вибрации почти нет. А на счет стабилизаторов все тоже думают что это они стучат как только садятся ко мне в машину.

 

[Чикри]

Честно вам хотел признаться, я не авто слесарь. Просто за годы владения авто, приобрёл личный опыт. Вот и делюсь с окружающими своими наблюдениями. Мне во всяком случае не повезло, никто из слесарей смотревших мои авто не смог поставить правильного диагноза. Не хотел вас расстроить но сальники на переднем стабилизаторе у w211 приварены к рейке и закрыты силуминовой пластиной (если мне память не изменяет), определить их износ на глаз наверняка не возможно. И к тому же выкрутить болты крепящие рейку через них к рамке очень проблематично (маленькое расстояние). Что касательно подушек, их тоже не видно и рукой к ним вот так просто не подлезть. Проверяют простым способом, если открыв капот пошевелить сам двигатель то должен сначала качнуться он сам и лишь потом кузов авто. Если при раскачивании двигателя качается авто, слесаря приговаривают подушки двигателя. Лучше за одно поменять и подушку под АКПП. Но повторюсь я не слесарь и лишь делюсь своими наблюдениями. Удачи Вам.

 

[123pashtet]

До этого грешил на передний стабилизатор на w211-замена не сильно помогла. И на вибро стенде бывал. Через год, совершенно от нечего делать, решил поменять все три подушки двигателя на w211. Вычитал тут, что они умирают после 150т.км. И вы знаете, «дешёвый стук» исчез. После этого побежал менять и на w203.

Добрый! Скажите а у вас при разгоне на более высоких передачах вибрация была?

 

[Чикри]

Добрый! Скажите а у вас при разгоне на более высоких передачах вибрация была?

Нет, подобных ощущений не было. Неприятные звуки появлялись при преодолении небольших препятствий (жд путей или полицейского) на небольшой скорости.

 

[piligrim71]

Доброго времени суток, всем обладателям, трёхлучевой болезни!
С недавнего времени, я тоже, этим "заболел" - Е 350 CDI 4 Matic 2010 год, пробег 85000.
Проблема у меня, та же, что и в этой теме, по этому, подниму её наверх, так как, толком и не понял, смог ли автор, "вылечить" дешёвый стук?
Если да, то каким способом?
Заранее благодарен.

 

[Mark_707]

Приветствую, месяц обладаю CLS 350 W218, авто очень радует, но пневма (если дело в ней) очень расстраивает, я с таким интересом хотел ее попробовать. И вот получил, пробег сейчас 80тыс. и точно так же, как у автора, на рельсах и лежачих полицейских такой дешманский грохот, как на раздолбаном такси логан.
В двух местах проверял ходовку и на стоячей и на висячей, все вроде ОК. В городе много дорог с брусчаткой разного калибра и соответственно можно испытать разную вибрацию, проходит он ее очень хорошо, грохота нет, плавно приятно, на трассе супер. Но только стоит нарваться на выбоину или резкий холмик в городе, так получаешь порцию грохота, жесть!!!

Если проезжать те же рельсы хоть немного под углом, т.е. диагонально, проходит хорошо, но если брать на таран то пипец.
Ощущение такое, будто пол подвески откручено и ее надо всю подтянуть...

Больше удивляет что некоторые участники уже стойки вкруг меняли и результата небыло, это и ужасает, и с другой стороны дает шанс что дело не в стойках.

Ни у кого успехов не появилось в этом деле?)

 

[piligrim71]

Приветствую, месяц обладаю CLS 350 W218, авто очень радует, но пневма (если дело в ней) очень расстраивает, я с таким интересом хотел ее попробовать. И вот получил, пробег сейчас 80тыс. и точно так же, как у автора, на рельсах и лежачих полицейских такой дешманский грохот, как на раздолбаном такси логан.
В двух местах проверял ходовку и на стоячей и на висячей, все вроде ОК. В городе много дорог с брусчаткой разного калибра и соответственно можно испытать разную вибрацию, проходит он ее очень хорошо, грохота нет, плавно приятно, на трассе супер. Но только стоит нарваться на выбоину или резкий холмик в городе, так получаешь порцию грохота, жесть!!!

Если проезжать те же рельсы хоть немного под углом, т.е. диагонально, проходит хорошо, но если брать на таран то пипец.
Ощущение такое, будто пол подвески откручено и ее надо всю подтянуть...

Больше удивляет что некоторые участники уже стойки вкруг меняли и результата небыло, это и ужасает, и с другой стороны дает шанс что дело не в стойках.

Ни у кого успехов не появилось в этом деле?)

Я так понимаю, тайна, покрытая мраком. Или люди, уже избавились, от гремучей пневмы и ушли с форума?
Проблема, один в один. Ещё и при трогании, тычки выдаёт. Официалы, приговорили амортизатор, так как всё остальное, в полном порядке.
Но, читая посты человека, поменявшего всё, за кучу мёртвых американских президентов, не получил результата, становится грустно.