Двигатель М274.920 долго заводится после замены цепи ГРМ и муфт.

[Qwerty1969]

Приветствую участников.

Автомобиль:
Mercedes GLC, 2015 год, бензин, WDC2539461F026413, двигатель M274.920.

На пробеге 117000 начался шум при утреннем пуске двигателя. В момент одного из запусков послышался более громкий треск, загорелся чек, мотор стал дольше заводиться. Диагностика показала ошибку P001685 (положение впускного распредвала недостоверно). Приговор - замена ваносов и вероятное смещение импульсных дисков. Поменяли оба ваноса, центральные болты ваносов, цепь, натяжитель, планку натяжителя, верхний успокоитель, выставили смещенные импульсные диски. Все запчасти оригинальные, прислали знакомые из Европы.
Первый запуск прошел отлично, мотор хорошо завелся. После небольшой поездки снова загорелся чек, двигатель заводится долго, точно так же, как до замены ваносов.
Проверили метки через отверстия датчиков в клапанной крышке.

В центре отверстия датчика от впускного распредвала видна метка-щип распредвала как на фото ниже (фото не мое, взял из интернета)



Отверстие датчика выпускного распредвала до середины закрыто импульсным диском как на фото ниже (фото из интернета)

Диагностика показала ошибку P001785 (положение выпусного распредвала недостоверно). Компьютер показал на выпускном валу -32 градуса.
Кто-нибудь может помочь советом? Какой диапазон допустимых значений положения распредвалов? Как визуально можно убедиться, что импульсные диски на своих местах?
Заранее благодарен.

 

[znatok65]

1. после работ с грм обязательно выполняется процессы обучения распредвалов и датчика коленвала
2. если при работе двигателя значение положения распредвала после запятой не изменяется, значит это просто отображается замещающее значение и оно не имеет отношение к реальному
3. смещение диска бывает не только по оси вращения но и продольное, и продольное смещение никак не проконтролируешь,.
4. метки для проверки смещения по оси вращения в приложенном файле
5. бывает при работах неаккуратно обращаются с распредвалом и подгибают сегменты импульсного диска.

 

[Qwerty1969]

1. после работ с грм обязательно выполняется процессы обучения распредвалов и датчика коленвала
2. если при работе двигателя значение положения распредвала после запятой не изменяется, значит это просто отображается замещающее значение и оно не имеет отношение к реальному
3. смещение диска бывает не только по оси вращения но и продольное, и продольное смещение никак не проконтролируешь,.
4. метки для проверки смещения по оси вращения в приложенном файле
5. бывает при работах неаккуратно обращаются с распредвалом и подгибают сегменты импульсного диска.

Я присутствовал во время ремонта. С валами обращались аккуратно, их не снимали со своих мест, смещения продольного не должно быть. Все метки при мне выставляли. Вроде, все слелали как надо.
Метку, как на Вашем фото уже не проверить без снятия крышки.
Меня интересует, правильно ли на фото выше показаны положения маркерных дисков через отверстия датчиков и Как проводится обучение распредвала?

 

[znatok65]

обучение проводится Xentry, сначала р\в валы потом датчик колевала

 

[Qwerty1969]

обучение проводится Xentry, сначала р\в валы потом датчик колевала

Спасибо за ответ. Не скажите, кромка сегмента импульсного диска выпускного вала должно находиться строго по центру отверстия датчика? Пара миллиметров в сторону от центра могут вызвать ошибку?

 

[Doktor]

Запустите процесс обучения как сказал znatok после смотрите метки . Долго заводится из за ошибки по валам , сбросишь заведётся как обычно , до новой ошибки по валам .

 

[Friend1972]

Спасибо за ответ. Не скажите, кромка сегмента импульсного диска выпускного вала должно находиться строго по центру отверстия датчика? Пара миллиметров в сторону от центра могут вызвать ошибку?

Привет) при сборке и выставлении углов ГРМ обязательно надо использовать шаблоны фиксирующие распредвапы в правильном положении. У вас явная проблема с углами и никакое электронное обучение это не выправит

 

[Qwerty1969]

Кто-нибудь может подсказать, где найти шаблон для установки импульсного диска на М274, как на фото ниже?

 

[Qwerty1969]

Или такой шаблон

 

[Qwerty1969]

Привет) при сборке и выставлении углов ГРМ обязательно надо использовать шаблоны фиксирующие распредвапы в правильном положении. У вас явная проблема с углами и никакое электронное обучение это не выправит

Здравствуйте. Фиксаторы использовали. Проверял импульсные диски через отверстия датчиков. Все по меткам стоит. Пытаюсь найти специалиста, кто выполнит обучение валов. Это в Москве с ними нет проблем, но у нас проблема. Уже думаю самому научиться..

 

[MasterW220]

Это в Москве с ними нет проблем, но у нас проблема.

Так укажите город откуда Вы