Единственный в своем роде))

[kastertroi]

А 124й единственный с прямыми фарами, остальные то очкарики Уникум

 

[nsgdima]

А про вот этого забыли? Прямые фары, как и вообще прямые формы, были в моде с 80х по середину девяностых, соответсвенно на последних 123х и все 124е, а 210й пошел уже в конце 90х, когда снова в моду вернулись округлости. Посмотрите на форды, фолцвагены, вольво, ауди, да на любую марку, везде до 80х фары, и формы, были премущественно круглыми, в 80е появились прямоугольные фары, которые кстати светят лучше чем круглые, при тех же габаритах, и формы стали угловатые, а к 94-96 годам все о начали зализывать формы, прямоугольники стали превращаться в капли или спаренные круглые фары разного диаметра, точно также как сейчас все поголовно начали делать фары "намазанные" на капот и крыло ужасное зрелище, но какойто "умный" человека решил что так красиво и все как дураки ломанулись за ним повторять

 

[kastertroi]

Ну, забыл про него...

 

[Mers-Bz]

все развивается по спирали, вот сейчас стало так, но "очкарики" еще вернутся

 

[nsgdima]

К сожалению сейчас пошло повальное увлечение светодиодами вызванное, увы, очень низкой грамотностью на всех уровнях светодиоды не требуют большого отражателя, фары можно вообще свести до уровня подфарников, правда вот света от светодиодов нет, они светятся, но не светят, они имеют узкий линейчатый спектр, что приводит к большому количеству теневых границ и как итоговый результат к плохому распознаванию глазом при вроде бы вполне хорошей освещенности попробуйте в сумерки в лесу посветить старым фонариком с лампочкой и современным светодиодным, с любыи светодиодом, результат потрясающий, в светодиодном "свете" ощущение огромной яркости, хорошей направленности и т.д. но человека стоящего за кустом не видно в принципе, в свете же лампочки все тусклое и блеклое, но куст перестает быть стеной, он становится прозрачным, дальность видимости вырастает многократно ... недавно уронил на пол мааленький винтик, светодиодным налобным фонариком искали пол часа, не видно, потом собираясь за город прикола ради посветил ксеноновым подствольным фонариком и нашел за 10 секунд ... к сожалению тенденция развития авто идет по американскому пути, фары сводятся к формальности, так что возворат к очкарикам если и будет, то нескоро, да и бессмыленны они, прямоугольная фара светит много лучше.

 

[w124e280/95]

Как говорится технология не стоит на месте, она продвигается только вперед и только в лучшую сторону. Первыми были лампы накаливания, желтоватый оттенок света, требует много потребления Электра энергии, высокая температура, не практичен. В след создали Галоген, высокая света отдача чем ЛН, тоже желтоватый оттенком приближенный к белому, высокая температура, тоже не практичен. Хорошая замена ему была ксенон, высокая света отдача, разность цвета свечения, не высокая температура, более устойчивый и надежный эксплуатация. К ксенону пришел и новая замена, диод, в народе светодиод. Самая низкая температура из всех, практический не греется, высокая света отдача с различными цветами, долги срок эксплуатация. Для него не нужен отражатель, единственное что нужно это, рассейватель лучей света, это же линза. Из этого достижения сейчас не требуется отражатели и объемные место для световых фар. Уже моделях Тойота этого и использовали, на ближних фар. В будущем думаю что только будет использоваться эта система.

 

[nsgdima]

Насчет "не греется" изучите какие необходимы системы охлаждения для мощных светодиодов, а насчет света - они умрут скоро, когда зрение массово накроется у людей и они наконец задумаются над тем что говорит наука, а не ЕГЭ ... светодиодный свет ужасен, да, формально он ярок, но реальнов нем не видно ничего.

 

[kastertroi]

Хм, начали с восхищения моделью W124, перешли на тонкие научные рассуждения

 

[nsgdima]

Ну тут без этого никуда, раньше не умели делать прямоугольные фары, круглая проще в изготовлении, и стекло и отражатель, потом изготовление прямоугольных стало доступно по цене, и поскольку они светят лучше, то перешли на них, потом появился ксенон и линзованные фары, опять вернулись к круглым, все просто, точно также как переход на передний привод и дисковые тормоза ничего кроме финансовой стороны под собой не имеет, до определенного момента это было просто дорого, потом технологии отработали и сейчас дисковые тормоза в разы дешевле барабанных, точно также как и передний привод, и никого уже не останавливает что он непригоден для плохой дороги и совершенно не прощает ошибок, главное дешево Сейчас, всвязи в переходом на светодиоды, фары могут стать хоть треугольными, как будет удобнее располагать системы охлаждения "негреющихся" диодов, так и будет заявлено что модно.

 

[Mers-Bz]

К сожалению сейчас пошло повальное увлечение светодиодами вызванное, увы, очень низкой грамотностью на всех уровнях светодиоды не требуют большого отражателя, фары можно вообще свести до уровня подфарников, правда вот света от светодиодов нет, они светятся, но не светят, они имеют узкий линейчатый спектр, что приводит к большому количеству теневых границ и как итоговый результат к плохому распознаванию глазом при вроде бы вполне хорошей освещенности попробуйте в сумерки в лесу посветить старым фонариком с лампочкой и современным светодиодным, с любыи светодиодом, результат потрясающий, в светодиодном "свете" ощущение огромной яркости, хорошей направленности и т.д. но человека стоящего за кустом не видно в принципе, в свете же лампочки все тусклое и блеклое, но куст перестает быть стеной, он становится прозрачным, дальность видимости вырастает многократно ... недавно уронил на пол мааленький винтик, светодиодным налобным фонариком искали пол часа, не видно, потом собираясь за город прикола ради посветил ксеноновым подствольным фонариком и нашел за 10 секунд ... к сожалению тенденция развития авто идет по американскому пути, фары сводятся к формальности, так что возворат к очкарикам если и будет, то нескоро, да и бессмыленны они, прямоугольная фара светит много лучше.

Про возвращение "очкариков" это шутка была, правда со смыслом. Просто круг - идеальная геомертическая фигура и возврат к ней неизбежен, а начинку на дату изготовления определит НТП, я готов подождать

 

[Mers-Bz]

Хм, начали с восхищения моделью W124, перешли на тонкие научные рассуждения

Так бывает, хотел тему про эстетику, а получилась про науку и технику

 

[nsgdima]

Так бывает, хотел тему про эстетику, а получилась про науку и технику

Просто определяющим является не эстетика, а наука и технологии, дизайнеры и рады были бы сделать прямоугольные фары раньше, но не могли, в итоге появлялись спаренные и даже строенные фары под одним стеклом, и как только технологии позволили, они это массосо иначали делать, точно также как сейчас, появление соответсвующих пластиков, позволяет делать недоступные до этого фары "натянутые" на крыло и капот, их стекла такую форму сделать практически нереально.

 

[w124e280/95]

Да есть такое, согласен. Для ярких светодиодов нужен радиатор охлаждения, как на мощных транзисторах. Если все делается с умом, то думаю эффект будет только впечатлять.
Всем приятного просмотра: http://kiwi.kz/watch/5n42unzkz30z/
Комментарий автора тоже полезная, ниже видео ролика.

 

[nsgdima]

Даже в этом ролике видно что забор сетка и кусты вдоль дороги непрозрачны в этом свете, а в свете обычных фар они прозрачны абсолютно.

 

[w124e280/95]

Даже в этом ролике видно что забор сетка и кусты вдоль дороги непрозрачны в этом свете, а в свете обычных фар они прозрачны абсолютно.

, кому что тогда

 

[nsgdima]

Просто таже проблема возникает когда на обочине, или не дай бог, на разделительной, появляется фигура, в светодиодном "свете" ее почти не видно 'nj просто факт, а получается так изз линейчатости спекта светодиода.

 

[cosworth]

интересно почитать подпишусь на тему

 

[kastertroi]

Как вам такое стремление к линзам?. ИМХО ужасно
124му кроме оригинала больше ничего не идёт...

 

[nsgdima]

Не лучший вариант, сущесвует куда более приятный глазу тюнинг под линзованную оптику.

 

[w124e280/95]

Огарчу вас, у меня такой же, поставил билинзы. Причина была, облезшие частицы отражательных покрыти, светило хуже всех. Ну и дорогу не видно ни хрена ночью под дождь. Ксенон, не вариант, буду слепить всех, я только за правильный свет. Вот и пришлось выбрать этот вариант. Да согласен, вид не очень, но светит очень хорошо, не слепит никого, в тумане тоже лучше.