Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
19701 от 23 06 26
Больше всего посетителей было 19718 , от 23 06 26
Фары
- Автор темы Yokel
- Дата начала
Дальний свет...
Всем привет! Такая проблема вчера поставил в дальний свет ксенон, посмотреть, как гореть будет ну и вообще оценить обстановочку) Но погорев меньше минуты он потух, подумал ксенон умер ну и пофигу....
.. Но поставив обратно галогенку обнаружил, что теперь и она не загорается!!! 
Почему теперь не горит обычная лампа?? Возможно, что предохранители или реле какие-нибудь сгорели??? Помогите своими идеями) Was ist das? е240 98г
Всем привет! Такая проблема вчера поставил в дальний свет ксенон, посмотреть, как гореть будет ну и вообще оценить обстановочку) Но погорев меньше минуты он потух, подумал ксенон умер ну и пофигу....
.. Но поставив обратно галогенку обнаружил, что теперь и она не загорается!!! Почему теперь не горит обычная лампа?? Возможно, что предохранители или реле какие-нибудь сгорели??? Помогите своими идеями) Was ist das? е240 98г 
Владимир032
Пользователь
- Сообщения
- 185
- Реакции
- 22
- Авто
- w210 Е200К
Владимир032
Пользователь
- Сообщения
- 185
- Реакции
- 22
- Авто
- w210 Е200К
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
че-то страно что стекло помутнело изнутри, конечно можно, только там еще имеется стекло дополнительное внутри на поворотник (думаю придется его отсоединять, не помню как крепиться но должно отсоединяться).
че-то страно что стекло помутнело изнутри, конечно можно, только там еще имеется стекло дополнительное внутри на поворотник (думаю придется его отсоединять, не помню как крепиться но должно отсоединяться).
sash290td
Пользователь
- Сообщения
- 498
- Реакции
- 100
- Авто
- W210 E290TD '97 - продан
W211 E230 '07 - куплен
- Город
- домосед
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
Вот подборка с других сайтов на эту тему:
ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ ФАР
Варианты:
1) Нам понадобятся: Abralon - абразивный материал на тканой основе с поролоновой подложкой (зернистостью 600, 1000, 2000 4000), полироль для доводки Polish-2000, мягкая тряпочка для полировки и окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. Весь набор обойдется в розницу дешевле 20 долларов, а отремонтировать им можно несколько десятков фар. Круги "Абралона" снабжены "липучкой" для крепления к шлифмашинке - с ней работать удобнее и быстрее. В крайнем случае можно обойтись ручной шлифовкой - результат будет не хуже: ведь поролоновая подложка сглаживает неровности ладоней и пальцев и хорошо повторяет изогнутую поверхность фары.
Для первой (грубой) шлифовки используем Abralon-600. Все круги перед работой обязательно увлажняем - так они лучше работают, да и грязь остается внутри. Машинная шлифовка обычно занимает не более двух-трех минут. Поверхность фары должна стать равномерно матовой. Сполоснув и обтерев стекло (его поверхность можно оставить слегка влажной), наносим на тряпочку немного Polish-2000. Полируем вручную. Полный цикл операций занимает всего около 15 минут, ручная шлифовка - примерно вдвое дольше.
2) Прочитав в заруле про полировку фар, решил испробовать сей метод. Материалов, указанных в статье, я не нашел в ближайших магазинах, поэтому купил три шкурки 600, 1000, 2000 (можно еще и 4000 если будет) и пасту с абразивом ТарталВакс (красная небольшая баночка). Еще была куплена небольшая губка из поролона в хозяйственном магазине.
Подопытный Ауди А6... Сначала отмыл фары от грязи и песка. Потом взял самую грубую шкурку 600, наложил ее на губку и поливая фару водой стал аккуратно тереть. Губка сглаживает неравномерное надавливание на шкурку. Потом, тоже самое проделал шкурками 1000 и 2000. Промыл тщательно фару водой, протер и дал высохнуть. Стекло фары приобрело равномерную матовость. Нанес на него кусочком поролона купленную полировку и обработал всю поверхность болгаркой с полировочным кругом (я прошелся по два раза на всякий случай).
Последний этап, нанес обыкновенную полировку для кузова на фару, с тем, чтобы снять остатки образивной полировки из пор. Дал просохнуть и отполировал тряпочкой.
Итог:
Фара приобрела почти первозданный вид! Глубокие сколы таким методом не убрать, но матовость, желтизна убираться на раз.
Все материалы встали в 150р., истрачено времени 2 часа.
3) Если хочешь фары, то купи антицарапин runaway или turtlewax..... ну более менее известной фирмы!Нанеси на фары, разотри, следуй инструкции по применению! Повтори это всё 3 раза! Результат просто супер! Прям как новьё! Времени 30 мин на даче заняло! Попробуй!
Вот подборка с других сайтов на эту тему:
ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ ФАР
Варианты:
1) Нам понадобятся: Abralon - абразивный материал на тканой основе с поролоновой подложкой (зернистостью 600, 1000, 2000 4000), полироль для доводки Polish-2000, мягкая тряпочка для полировки и окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. Весь набор обойдется в розницу дешевле 20 долларов, а отремонтировать им можно несколько десятков фар. Круги "Абралона" снабжены "липучкой" для крепления к шлифмашинке - с ней работать удобнее и быстрее. В крайнем случае можно обойтись ручной шлифовкой - результат будет не хуже: ведь поролоновая подложка сглаживает неровности ладоней и пальцев и хорошо повторяет изогнутую поверхность фары.
Для первой (грубой) шлифовки используем Abralon-600. Все круги перед работой обязательно увлажняем - так они лучше работают, да и грязь остается внутри. Машинная шлифовка обычно занимает не более двух-трех минут. Поверхность фары должна стать равномерно матовой. Сполоснув и обтерев стекло (его поверхность можно оставить слегка влажной), наносим на тряпочку немного Polish-2000. Полируем вручную. Полный цикл операций занимает всего около 15 минут, ручная шлифовка - примерно вдвое дольше.
2) Прочитав в заруле про полировку фар, решил испробовать сей метод. Материалов, указанных в статье, я не нашел в ближайших магазинах, поэтому купил три шкурки 600, 1000, 2000 (можно еще и 4000 если будет) и пасту с абразивом ТарталВакс (красная небольшая баночка). Еще была куплена небольшая губка из поролона в хозяйственном магазине.
Подопытный Ауди А6... Сначала отмыл фары от грязи и песка. Потом взял самую грубую шкурку 600, наложил ее на губку и поливая фару водой стал аккуратно тереть. Губка сглаживает неравномерное надавливание на шкурку. Потом, тоже самое проделал шкурками 1000 и 2000. Промыл тщательно фару водой, протер и дал высохнуть. Стекло фары приобрело равномерную матовость. Нанес на него кусочком поролона купленную полировку и обработал всю поверхность болгаркой с полировочным кругом (я прошелся по два раза на всякий случай).
Последний этап, нанес обыкновенную полировку для кузова на фару, с тем, чтобы снять остатки образивной полировки из пор. Дал просохнуть и отполировал тряпочкой.
Итог:
Фара приобрела почти первозданный вид! Глубокие сколы таким методом не убрать, но матовость, желтизна убираться на раз.
Все материалы встали в 150р., истрачено времени 2 часа.
3) Если хочешь фары, то купи антицарапин runaway или turtlewax..... ну более менее известной фирмы!Нанеси на фары, разотри, следуй инструкции по применению! Повтори это всё 3 раза! Результат просто супер! Прям как новьё! Времени 30 мин на даче заняло! Попробуй!
creg77
Пользователь
- Сообщения
- 3.943
- Реакции
- 327
- Авто
- w210 E290td
- Город
- строительство ЛЭП
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
а вы разве не знаете что стёкла покрыты защитным лаком ?
и при полировке вы его снимите, получится кратковременный эффект чистых стёкол, так как без защиты они быстрее помутнеют ! так что если собираетесь отполировать подумайте заранее как потом вы их защитите ? надо снова покрыть лаком! кто то пробовал заклеить плёнкой но говорит что она ещё быстрее помутнела, но её легче поменять потом.
И ЕЩЁ : часто бывает портятся контакты в проводке в результате этого ток доходит до ламп не 100% в результате свет так же светит не на 100% необходимо замерить напряжение подходящее к лампам! и если маленькое то это причина плохого света.
ниже официальный документ Мерседеса:
а вы разве не знаете что стёкла покрыты защитным лаком ?
и при полировке вы его снимите, получится кратковременный эффект чистых стёкол, так как без защиты они быстрее помутнеют ! так что если собираетесь отполировать подумайте заранее как потом вы их защитите ? надо снова покрыть лаком! кто то пробовал заклеить плёнкой но говорит что она ещё быстрее помутнела, но её легче поменять потом.
И ЕЩЁ : часто бывает портятся контакты в проводке в результате этого ток доходит до ламп не 100% в результате свет так же светит не на 100% необходимо замерить напряжение подходящее к лампам! и если маленькое то это причина плохого света.
ниже официальный документ Мерседеса:
sash290td
Пользователь
- Сообщения
- 498
- Реакции
- 100
- Авто
- W210 E290TD '97 - продан
W211 E230 '07 - куплен
- Город
- домосед
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
про лак не знал
Но я делаю просто - после глобальной полировки (делаю обычно весной) как только вижу любое помутнение, после мойки авто беру пасту 3М №3 (самую мелкую) и салфеткой полирую до глянца. Время - 5 мин, но просто за этим нужно следить более менее постоянно.
про лак не знал
Но я делаю просто - после глобальной полировки (делаю обычно весной) как только вижу любое помутнение, после мойки авто беру пасту 3М №3 (самую мелкую) и салфеткой полирую до глянца. Время - 5 мин, но просто за этим нужно следить более менее постоянно.
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
Во блин, как круто!! А то у меня такие желтые фары внутри, что кажется что машине лет 40))) а ей всего 12)))))))))))))))
Займусь этим делом на выходных!!
Только вопрос такой у меня возник, а что обязательно надо столько шкурок разных купить, нельзя что ли одной 1000 сделать это и отполировать машинкой с полиролью?????
Во блин, как круто!! А то у меня такие желтые фары внутри, что кажется что машине лет 40))) а ей всего 12)))))))))))))))
Займусь этим делом на выходных!!
Только вопрос такой у меня возник, а что обязательно надо столько шкурок разных купить, нельзя что ли одной 1000 сделать это и отполировать машинкой с полиролью?????
Re: Дальний свет...
А если я просто поставлю предохранитель чуть большего сопротивления, то по логике он не должен перегореть будет! Но что может произойти с проводкой
или какими нибудь реле)) и вообще наверно загореться может?? Или я ошибаюсь?
Если можешь объясни, как рабочее напряжение отдельно запитать и через отдельный предохранитель!!
А то ксенон сейчас запретят а блоки жалко выкидывать)) поставлю на дальний самое разумное решение.....
Вот информация по ксенону: Zoger HID Пусковой ток: 8А Мощность: 50Вт, но точно не знаю сколько у меня ват блоки может быть и 35, то наверно и Пусковой ток меньше!!
А если я просто поставлю предохранитель чуть большего сопротивления, то по логике он не должен перегореть будет! Но что может произойти с проводкой
или какими нибудь реле)) и вообще наверно загореться может?? Или я ошибаюсь?Если можешь объясни, как рабочее напряжение отдельно запитать и через отдельный предохранитель!!
А то ксенон сейчас запретят а блоки жалко выкидывать)) поставлю на дальний самое разумное решение.....
Вот информация по ксенону: Zoger HID Пусковой ток: 8А Мощность: 50Вт, но точно не знаю сколько у меня ват блоки может быть и 35, то наверно и Пусковой ток меньше!!
sash290td
Пользователь
- Сообщения
- 498
- Реакции
- 100
- Авто
- W210 E290TD '97 - продан
W211 E230 '07 - куплен
- Город
- домосед
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
Почему же нельзя, можно, но только все зависит от состояния фары, а именно глубиной дефектов. Если не сильно много щербин, то можно 1000. Попробуйте на свое усмотрение - по результату узнаете, можно или нет. Скажу точно - будет лучше чем "до того".
ЗЫ. В первый раз я делал "по рецепту": 600, 1000 и 2000 и потом пастой 3М, а потом можно регулярно просто пастой 3М.
Почему же нельзя, можно, но только все зависит от состояния фары, а именно глубиной дефектов. Если не сильно много щербин, то можно 1000. Попробуйте на свое усмотрение - по результату узнаете, можно или нет. Скажу точно - будет лучше чем "до того".
ЗЫ. В первый раз я делал "по рецепту": 600, 1000 и 2000 и потом пастой 3М, а потом можно регулярно просто пастой 3М.
Владимир032
Пользователь
- Сообщения
- 185
- Реакции
- 22
- Авто
- w210 Е200К
Re: Как отполировать и снять стекло фары ближнего света
Про защитный слой на стеклах фары слышал. Но скажите, кто полировал стекла, как у них быстро они опять помутнели? Хотел покрыть лаком защитным, там же где и полировали мне стекла, на что маляр ответил не заморачивайся, помутнеют они не скоро, и если случиться такое, опять полернем, будет проще и дешевле. Так вот думаю может и не надо с лаком связываться.
Про защитный слой на стеклах фары слышал. Но скажите, кто полировал стекла, как у них быстро они опять помутнели? Хотел покрыть лаком защитным, там же где и полировали мне стекла, на что маляр ответил не заморачивайся, помутнеют они не скоро, и если случиться такое, опять полернем, будет проще и дешевле. Так вот думаю может и не надо с лаком связываться.
Re: Дальний свет...
Смысл подсоединения таков: рабочее напряжение от АКБ через отдельный предохранитель на реле и далее на ксенон. А уж управляющее на другую клемму реле берется со штатного провода питания лампы фары. Только у тебя еще и обманные блоки должны стоять, а то каждый раз при включении света компьютер будет орать как потерпевший, что лампы неисправны.
Смысл подсоединения таков: рабочее напряжение от АКБ через отдельный предохранитель на реле и далее на ксенон. А уж управляющее на другую клемму реле берется со штатного провода питания лампы фары. Только у тебя еще и обманные блоки должны стоять, а то каждый раз при включении света компьютер будет орать как потерпевший, что лампы неисправны.
Похожие темы
