фотоотчет Berlin Mercedes-Benz&Friends 125 лет (Tempelhof)

[Johnsonnew]

начну пожалуй

​

 

[Serg2005]

А наши то где?

 

[Johnsonnew]

А наши то где?

хм... правда не вставил. сегодня вечером гляну фотки.
В живую не встретил никого. На площадке увидел только 212 и 126 на российских номерах, но никого рядом не было (

 

[Serg2005]

Странно, от клуба целая делигация была.
Синячили наверное.

 

[Johnsonnew]

Странно, от клуба целая делигация была.
Синячили наверное.

там много машин было на открытой площадке и некоторые клубы в закрытом помещении. Закрытое помещение все обошел и на открытой площадке вроде бы тоже. флагов и других отличительных знаков к сожалению не увидел ( НО как писал выше видел две машины с российскими номерами на открытой площадке , но никого рядом не было.

 

[Dipol]

Наши на главной странице, в новостях...

Остальные от нас прятались, не видно было и не слышно.

 

[Don300]

там много машин было на открытой площадке и некоторые клубы в закрытом помещении. Закрытое помещение все обошел и на открытой площадке вроде бы тоже. флагов и других отличительных знаков к сожалению не увидел ( НО как писал выше видел две машины с российскими номерами на открытой площадке , но никого рядом не было.

Мы были на берлинских номерах.
На W124 E60 AMG и W221 S350 CDI

 

[Johnsonnew]

Мы были на берлинских номерах.
На W124 E60 AMG и W221 S350 CDI

Жаль что не получилось встретиться лично
Да , и к тому же я с друзьями приезжал, и хотелось им показать сам город. Надеюсь через 5 лет мы все таки соберемся вместе на 130 летие

Дополню фотоотчет.

​

 

[Danyel]

Пожалуй, и я дополню древнюю тему. А то как-то неправильно получается: в социальных сетях есть фото, а на форуме - нет.

Посетители могли полюбоваться на более чем 2000 класических и современных автомобилей представленных на 250 000 квадратных метрах.

​

 

[Danyel]

На треках гости мероприятия могли в качестве пассажиров испытать Smart ed (electric drive), Unimog, G-Class, , S-Class, CLS-Class, E-Class и C-Class с различными вспомогательными системами.















А кто-то даже получил возможность поуправлять грузовиками Мерседес-Бенц в качестве водителя.













Более 3500 километров проехали автомобили во время тест-драйвов в течение двух дней!

 

[Danyel]

Особенно стоит подчеркнуть особенный интерес к демонстрационным заездам Silver Arrows 1930 – 1950 годов. За рулем этих гоночных легенд были Hans Hermann (W 196 Streamline), Dieter Glemser (W 196), Roland Asch (W 165) Jochen Maas (W 125) и Klaus Ludwig (W 25). Bernd Schneider, пяти кратный чемпион DTM и Mika Häkkinen чемпион мира F1 на McLaren-Mercedes MP4-13. Из за огромного интереса к этим машинам и пилотам в дополнение к трем заезда был сделан и четвертый!

 

[Danyel]

Самые страстные почитатели марки отправились в путешествие в Берлин со всего мира, чтобы побывать на самом большом в истории мероприятии. Президент иранского Мерседес-Бенц клуба совершил трёхнедельную поездку из Тегерана в Берлин на cвоем Mercedes-Benz 280 S 1968 года, проехав более 6500 километров, ради встречи со своими единомышленниками. Множество владельцев раритетных и красивых автомобилей прибыли со всей Европы (и не только) на своих автомобилях.

 

[Danyel]

А наши то где?

Мы были на берлинских номерах.
На W124 E60 AMG и W221 S350 CDI

Опознать W124 E60 AMG можно было по клубным флагам и рамкам номерных знаков Mercedes-Benz Classic Club Russia.





Макс типа такой не при делах...

 

[Danyel]

Главное фото фрау Бенц с нами надо выложить.

Да не вопрос! Выкладываю.

Особыми гостями мероприятия были Jutta Benz, правнучка Карла Бенца и Баронесса Ewy Rosqvist-von Korff, которая в 1962 была первой женщиной которая выиграла гонку на длинную дистанцию “Gran Premio Internacional Standard Supermovil YPF” в Аргентине за рулем Mercedes-Benz 220 SE.