




Если коротко:
1) при открывании капота на заведенном авто загораются ошибки и падают обороты (глохнет)
2) в гибридной установке обнаружен малярный скотч на проводах
Вопросы:
1) должно ли быть так? Является ли это системой безопасности?
2) должен ли быть малярный скотч на проводах гибридной установки? Если да, то зачем (и с завода ли)? Если нет, то что им обмотано и для чего это могло быть сделано?
Приложил файлы с осмотра, инфо по двигателю
VIN: W1KZF5EB1NB030784
Последнее редактирование: