• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Ингда не хочет заводиться

dmitrii_itch

Пользователь
Сообщения
6
Реакции
0
Здравствуйте! WDB2100351A602746 Поворачиваю ключ во второе положение - все лампочки загораются, слышно бензонасос, в третье - ничего, тишина! Ключ вытаскиваю, повторяю процедуру - все нормально, заводится. и таким способом заводится иногда со второго, иногда многократно приходится вытаскивать. но чаще заводится с первого раза, даже месяц может такой ерунды не вытворять.
И еще, бывает, заводится нормально но лампочки уровня масла в двигателе не гаснет и поворотники не работают. Приходится глушить и снова заводить. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть проблема.
 
Здравствуйте! WDB2100351A602746 Поворачиваю ключ во второе положение - все лампочки загораются, слышно бензонасос, в третье - ничего, тишина! Ключ вытаскиваю, повторяю процедуру - все нормально, заводится. и таким способом заводится иногда со второго, иногда многократно приходится вытаскивать. но чаще заводится с первого раза, даже месяц может такой ерунды не вытворять.
И еще, бывает, заводится нормально но лампочки уровня масла в двигателе не гаснет и поворотники не работают. Приходится глушить и снова заводить. Помогите пожалуйста советом, в чем может быть проблема.
Проверьте стартёрный провод (внизу).Гниёт часто наконечник около клеммы Х4,ну и саму клемму (под ковром около педали газа).
 

Вложения

Последнее редактирование:
Проблема была в клемме под ковром. Большое спасибо
 
Сегодня утром столкнулся с проблемой: поворачиваю ключ во второе положение, все светится как и должно, поворачиваю в третье положение - слышу щелчок и тишина.... стартер (я так думаю) отказывается крутить... Пробовал несколько раз ключ вытаскивать и вставлять снова - ничего не меняется. Подскажите в чем может быть проблема?

Mercedes Benz E300 W210 (W210.025) 1998 г.в.
Двигатель 3.0 л. Турбо Д 177 л.с. АТ
Мотор ОМ 606.962
VIN WDB2100251A790893
 
Сегодня утром столкнулся с проблемой: поворачиваю ключ во второе положение, все светится как и должно, поворачиваю в третье положение - слышу щелчок и тишина.... стартер (я так думаю) отказывается крутить... Пробовал несколько раз ключ вытаскивать и вставлять снова - ничего не меняется. Подскажите в чем может быть проблема?

Mercedes Benz E300 W210 (W210.025) 1998 г.в.
Двигатель 3.0 л. Турбо Д 177 л.с. АТ
Мотор ОМ 606.962
VIN WDB2100251A790893
Стартёрный (силовой) провод или клемма Х4 сгнили.Чаще всего внизу.Провод отгнивает у основания наконечникаю
 

Вложения

Стартёрный (силовой) провод или клемма Х4 сгнили.Чаще всего внизу.Провод отгнивает у основания наконечникаю

А стартерный (силовой) провод - это тот который идет от этой клеммы Х4?
 
всем привет. назрел вопрос. На плюсовом проводе от АКБ до стартера, в ногах переднего пассажира находится клеммная разводка. Внутри коробки клеммной разводки есть, как я предполагаю, конденсатор. Вот в чем вопрос, знает ли кто нибудь для чего он нужен и если это конденсатор его емкость. WDB2100651A603041
 

Вложения

  • WP_20160306_20_40_39_Pro.jpg
    WP_20160306_20_40_39_Pro.jpg
    488,1 KB · Просмотры: 414
  • WP_20160306_22_25_48_Pro.jpg
    WP_20160306_22_25_48_Pro.jpg
    548,8 KB · Просмотры: 405
  • WP_20160306_22_25_54_Pro.jpg
    WP_20160306_22_25_54_Pro.jpg
    518,4 KB · Просмотры: 86
всем привет. назрел вопрос. На плюсовом проводе от АКБ до стартера, в ногах переднего пассажира находится клеммная разводка. Внутри коробки клеммной разводки есть, как я предполагаю, конденсатор. Вот в чем вопрос, знает ли кто нибудь для чего он нужен и если это конденсатор его емкость. WDB2100651A603041
Есть там конденсатор......2-й закон коммуникации рулит.Кто знает - поймёт,кто не знает тому и не нужно или учебник "Электротехника" в руки.....
 
ну прочитал я законы коммуникации, там ни слова про электричество
 
не уж то и в прям никто не знает
 
не уж то и в прям никто не знает
Ёмкость для сглаживания пульсаций и бросков напряжения в бортовой сети.А 2-й закон коммуникации гласит:"Напряжение бортовой сети не может изменится скачком при емкостной нагрузке".
 
Ёмкость для сглаживания пульсаций и бросков напряжения в бортовой сети.А 2-й закон коммуникации гласит:"Напряжение бортовой сети не может изменится скачком при емкостной нагрузке".

какова его емкость? что будет если он неисправен?
 
По конденсатору узнал, его емкость 4700 микрофарад, напряжение 25 вольт
 

Похожие темы

})

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.314
Сообщения
665.289
Пользователи
219.190
Новый пользователь
Валера512

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу