• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Иногда пинается после езды накатом

Avner L.

Пользователь
Сообщения
77
Реакции
3
Ситуация такова - можно спокойно ехать накатом, потом если нажать газ то можно словить пинок. Причем практически без задержек, сразу при нажатии газа. Такое ощущение, что есть люфт в кардане или редукторе и при нажатии на газ механизм докручивается и происходит удар. Интересны мнения по этому поводу.
 
муфты кардана надо посмотреть , если там всё нормально то проверить уровень масла в коробке и когда менялось ., после этого уже горестно задумываться о коробке
 
Благодарю!А в редукторе или на месте где задние валы подходят к колесам имеет смысл смотреть?На 220-м одна муфта стоит?
 
Ситуация такова - можно спокойно ехать накатом, потом если нажать газ то можно словить пинок. Причем практически без задержек, сразу при нажатии газа. Такое ощущение, что есть люфт в кардане или редукторе и при нажатии на газ механизм докручивается и происходит удар. Интересны мнения по этому поводу.
Если муфты целые, то редуктор догоняет
 
Т.е. все же 2 муфты.на экзисте отдельно идет только одна,которая со стороны коробки.
Насколько критична ситуация если муфты или редуктор?
 
Т.е. все же 2 муфты.на экзисте отдельно идет только одна,которая со стороны коробки.
Насколько критична ситуация если муфты или редуктор?

редуктор плохой- к деньгам...
муфты порвет- лучше не фантазировать на ночь глядя, во избежании кошмаров
они одинаковые две- на коротком 220 точно
 
Одинаковые-одинаковые. Муфты порвет- карданом по седлу даст
 
Спасибо. Еще есть симптом - с утра, при переводе селектора акпп, как только снимаю с Р и начинаю идти вниз слышен хороший удар. Причем еще до того, как успеваю воткнуть R или D - удар при снятии с Р.
 
Спасибо. Еще есть симптом - с утра, при переводе селектора акпп, как только снимаю с Р и начинаю идти вниз слышен хороший удар. Причем еще до того, как успеваю воткнуть R или D - удар при снятии с Р.

Не плохо было бы проверить уровень масла в АКПП.
 
снимаешь с P с натягом? ручником пользуетесь перед тем как поставить на паркинг?
 
Да,с натягом и неплохим.Ручеиком не польщусь вообще.
 
Да,с натягом и неплохим.Ручеиком не польщусь вообще.

думаю, нужно бы всё-таки пользоваться ручником при постановке авто на стоянку/парковку... тоже раньше ставил без ручника, и так же с неплохим натягом АКПП переключал с Р... теперь ставлю при остановке на ручник, потом на Р (не всегда же на ровной поверхности паркуемся, бывает и уклон.)
не силён в механике процесса, но уверен в последовательности "сначала ручник - потом "Р" АКПП"...
:icon_question: но могу и ошибаться...
 
Благодарю!но имеет ли это отношение к толчкам?еще кстати бывает вибрация в драйве,при нажатом тормозе.Например на светофоре.Пропадает если немного дать газу.
 
Спасибо. Еще есть симптом - с утра, при переводе селектора акпп, как только снимаю с Р и начинаю идти вниз слышен хороший удар. Причем еще до того, как успеваю воткнуть R или D - удар при снятии с Р.
...а с если переключать с R на D и обратно есть толчки?

...еще кстати бывает вибрация в драйве,при нажатом тормозе.Например на светофоре.Пропадает если немного дать газу.
...чаще всего, вибрация бывает из за износа подушек крепления двигателя...
 
запасись деталькой для ремонта кулисы , почти наверняка трещина уже , дабы упредить потом метания в пойсках
 
...а с если переключать с R на D и обратно есть толчки?

...чаще всего, вибрация бывает из за износа подушек крепления двигателя...

Тоже грешил на подушки,но почему тогда со временем вибрация пропадает?если переключать с R на D толчков нет.Есть только один сильный толчок,когда после стоянки снимаешь селектор с паркинга в сторону передач.
 
Тоже грешил на подушки,но почему тогда со временем вибрация пропадает?если переключать с R на D толчков нет.Есть только один сильный толчок,когда после стоянки снимаешь селектор с паркинга в сторону передач.

Могу ошибаться, но у вас похоже на выработку в приводах ( полуось )
от того и пинается. Если это так, то есть большая вероятность того, что их в скором времени совсем срежет
 
Это диагностируется?и каким образом?свободный ход у приводов есть,но на сервисе сказали что в пределах нормы.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.224
Сообщения
664.269
Пользователи
218.691
Новый пользователь
Азъ

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу