Интервальное отключение бензонасоса на D и R. С 200

[Вадим052]

С200 компрессор W203 2000г. Уважаемые форумчане помогите советом, ломаю голову не могу понять в чем дело. Машина отлично работала после ночи стоянки завел, прогрелся переключился на драйв - машина едет на минимальных оборотах. На педаль газа реагирует но тут же глохнет, на нейтрале работает отлично, поднял задние сидушки слушаю бензанасос, работает интервалами (то качает, то нет) исключительно в режиме D и R. В режиме D с холостыми оборотами едет но насос в любой момент может остановится, почитал поизучал в итоге заменил реле в заднем сам модуле, заменил топливный насос проблема не ушла, купил топливный фильтр но пока негде заменить, но что то мне подсказывает что не в нем дело. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Всем заранее огромное спасибо и с наступающим.
P.S. диагностика ничего не показывает, ошибок нет

 

[RaChIlA 2.0]

На рампе топливной колпачек с нипелем открути и манометр поставь и смотри. Похоже на плохую производительность.

 

[Вадим052]

На рампе топливной колпачек с нипелем открути и манометр поставь и смотри. Похоже на плохую производительность.

Манометром не имею возможности померять а вот брызгает бензином метра метра на два

 

[MasterW220]

Манометром не имею возможности померять а вот брызгает бензином метра метра на два

Хороший параметр!
А на два метра это сколько в барах?

 

[Вадим052]

Хороший параметр!
А на два метра это сколько в барах?

Было бы смешно, если не было на столько грустно.

 

[Вадим052]

Сегодня в обед машина поехала и достаточно приемлемо не глохла вообщем все было отлично, на следующий запуск продолжалась то же самое и с теми же симптомами. Разобрал модуль *сам* обнаружил налет и такую вещь. Понятно что дифект но она как то же ехала по этому исключаю это как причину капризного поведения машины.

 

[aliaksandr]

С... исключаю это как причину капризного поведения машины.

Не надо исключать.
Надо сделать.


В этом месте, предполагаю, должна быть целая печатная дорожка. прогнила.
Возможно связь есть ч-з микросхему между 1-й ногой и корпусом.
Но, лучше пропаять.

 

[Вадим052]

Проблему решил, проблема была в электронике. Владею авто недавно- оказалось на ней стояла секретка о которой прежний владелец даже не подозревал. Оказалось что секретка была отключена программной заглушкой, а после того как я сделал диогностику и мне почистили мозги на авто она естественно удалилась и машина начала хандрит. Все это было выявлено методом русского народного тыка, проб и ошибок.
Прогоревшая дорожка в SAM модуле ни как не сказывается на работе, но дифект устранен.
Всем большое спасибо за участие и советы.
Тему можно считать закрытой, как я считаю.