Износ задних колес

[VS482DvorT]

Доброго времени суток.
Проблема в следующем, идёт сильный и что самое интересное равномерный износ задних шин. Сход-развал, колибровка и балансировка в норме.
Из-за чего это может быть?

 

[Лустенберг]

Доброго времени суток.
Проблема в следующем, идёт сильный и что самое интересное равномерный износ задних шин. Сход-развал, колибровка и балансировка в норме.
Из-за чего это может быть?

Видать Вовка ты оччччень медленно трогаешься. Задний привод.

 

[Arhimed]

Или резина гуано

 

[mAcRoS]

А может как у меня было на старой машине, задницу припаяли другую Проверь геометрию, если есть где.

 

[keyless]

А может это из-за того, что если аммортизатор не выполняет свою функцию- гасить колебания с одной стороны, а аммортизатор с другой стороны исправен на одной оси?

 

[Лустенберг]

А может это из-за того, что если аммортизатор не выполняет свою функцию- гасить колебания с одной стороны, а аммортизатор с другой стороны исправен на одной оси?

Че за фигня??

 

[HERMIT]

Видать Вовка ты оччччень медленно трогаешься. Задний привод.

+ многа

 

[макс мск]

Че за фигня??

тут он местами прав... если мертва масляная часть амморта- болтается только на воздухе(аирматик) то резину за сезон можно в ноль укатать

 

[HERMIT]

...думаю врядли из за аммортов так равномерно хавает заднею резину, тогда бы и перед хавала, а здесь только зад...всё дело в мощном заднем приводе...как тут правильно заметил Дима, ( который Лустенберг ) это от ооочень медленного трогания

 

[макс мск]

...думаю врядли из за аммортов так равномерно хавает заднею резину, тогда бы и перед хавала, а здесь только зад...всё дело в мощном заднем приводе...как тут правильно заметил Дима, ( который Лустенберг ) это от ооочень медленного трогания

ну как бы если перед цел то и работает как надо, мертвый зад дает простор шатанию, так сказать, неподрессоренной массе, которая в свою очередь в купе с силой трения, сопротивлению качения, и другой физикой- механикой, дает повышенный износ.
другими словами когда колесико не прижимается к дорожному полотну, а прыгает- в момент подскока на неровности( отрываясь от земли) при касании имеет большую скорость чем при движении(прокрутилось в воздухе)

 

[VS482DvorT]

Резина Мишлен примеси хп, амморты сзади - один новый, у другого эффективность в районе 70%. Я сейчас на нем не езжу, да и используется авто в основном для езды по трассе. Износ довольно сильный, за месяц-полтора ушла половина протектора. Износ с обеих сторон одинаковый.

 

[HERMIT]

ну как бы если перед цел то и работает как надо, мертвый зад дает простор шатанию, так сказать, неподрессоренной массе, которая в свою очередь в купе с силой трения, сопротивлению качения, и другой физикой- механикой, дает повышенный износ.
другими словами когда колесико не прижимается к дорожному полотну, а прыгает- в момент подскока на неровности( отрываясь от земли) при касании имеет большую скорость чем при движении(прокрутилось в воздухе)

Пардон, но это муть...это как такое может быть "в момент подскока", это ж как надо нестись, да ещё и по бездорожью, что-бы вот так подскакивало колесо? Это что велосипед что-ли... ( да и он так не подскакивает )
Даже если бы так было, то резину хавало бы, как бы э правильно выразиться, элипсом что-ли, но никак не равномерно...а качения тут не будет, для этого есть рычаги, сайленблоки, верхняя и нижняя тяги, стабилизатор поперечной устойчивости и т.д...не будем сейчас изучать устройство задней подвески, мы её и так знаем

 

[Лустенберг]

тут он местами прав... если мертва масляная часть амморта- болтается только на воздухе(аирматик) то резину за сезон можно в ноль укатать

Почему?

 

[Лустенберг]

ну как бы если перед цел то и работает как надо, мертвый зад дает простор шатанию, так сказать, неподрессоренной массе, которая в свою очередь в купе с силой трения, сопротивлению качения, и другой физикой- механикой, дает повышенный износ.
другими словами когда колесико не прижимается к дорожному полотну, а прыгает- в момент подскока на неровности( отрываясь от земли) при касании имеет большую скорость чем при движении(прокрутилось в воздухе)

Да хватит! Это че, он не катится, а подпрыгивает по дороге?? Сколько оно от земли оторвется???? Один раз? Да он бы дальше улицы своей не поехал.

 

[Arhimed]

Да это же не 220 а кузнечик А теперь серьезно проверьте датчик положения если жопа задрана будет жрать только зад, для эксперимента можете поднять машину аирматиком и покататься сожрет все четыре за месяц

 

[HERMIT]

Да это же не 220 а кузнечик А теперь серьезно проверьте датчик положения если жопа задрана будет жрать только зад, для эксперимента можете поднять машину аирматиком и покататься сожрет все четыре за месяц

Тут снова не согласен, при изменении величины клиренса, (дорожного просвета) "жрать" резину ни как не должно...

 

[макс мск]

Почему?

поставь убитые амморты, покатайся сезон, и на собственном опыте убедишься почему

 

[макс мск]

Пардон, но это муть...это как такое может быть "в момент подскока", это ж как надо нестись, да ещё и по бездорожью, что-бы вот так подскакивало колесо? Это что велосипед что-ли... ( да и он так не подскакивает )
Даже если бы так было, то резину хавало бы, как бы э правильно выразиться, элипсом что-ли, но никак не равномерно...а качения тут не будет, для этого есть рычаги, сайленблоки, верхняя и нижняя тяги, стабилизатор поперечной устойчивости и т.д...не будем сейчас изучать устройство задней подвески, мы её и так знаем

посмотри видео как себя ведет подвеска, потом почитай про неподрессоренную массу, поймешь насколько увеличивается нагрузка на шину в зависимости от веса колеса и это при рабочей подвеске

 

[Arhimed]

Тут снова не согласен, при изменении величины клиренса, (дорожного просвета) "жрать" резину ни как не должно...

Тогда почитай как правильно делается развал и что для этого нужно, не согласный ты наш, поиск рулит все давно описывалось

 

[HERMIT]

посмотри видео как себя ведет подвеска, потом почитай про неподрессоренную массу, поймешь насколько увеличивается нагрузка на шину в зависимости от веса колеса и это при рабочей подвеске

Зачем мне смотреть видео, я и так знаю как она себя ведёт...из личного опыта знаю, потому как ездил при работающей пневме " на умерших в хлам" аммортах, резину нисколько не жрала! Ну и?
Правда это было не на Мерсе, а на Тойоте Краун Маджеста, но...Мерс в этом отношении поверь ничуть не хуже...