попозже сниму видео. а в двух словах - нужно заменить родной болт на подлиньше(кончик обточить под конус) чтоб он уперся в основание поддона (конец резьбы, там не трескается и там под конус в основании поддона конец сверления).
поддомкратить перед лево чтоб капающее масло с поршневой не мешала обезжирить и поставить на герметик. снять датчик рядом в поддон через который удалить выдавленный лишний герметик тряпочкой с бензином. тое сть болт будет входить в основание поддона и упираясь в конец резьбы . только важно не пережать . легонько поджать как болт М6 (герметик зафиксирует)
а снимать и заваривать потом можно спланировать или совместить с заменой подушек и т.д.
но не тогда когда срочно надо авто.
