Я писал про жесткость о летней резине Мишлен Saver при давлении 2,2 при неполной загрузке. Резина хорошая, но ширина, профиль и давление надо подбирать опытным путём. Давление 2,0 - валковатая в управлении. По городу качаем 2,0, при езде на "дальняк" по трассе 2,2.
Опишу первые впечатления о резине Бриджстоун Blizzak VRX: по мокрой дороге, шуге-зачёт, по льду-удовлетворительно, оказалась шумноватая, ожидал другого. Мягкая, повороты держит хорошо, не валкая. Машина на этом профиле стала повыше, стали проезжать там где ранее могли чиркануть защитой. Морозов особых пока не было, посмотрим как будет работать при -20'С и ниже. По сегодняшней погоде никакие шипы не нужны, ездим по городу и трасса-все пока зачётно. Эксперментируем с давлением-сначала качали 2,2-все устраивало, но потом стало ощущение(по городу), что на ямах и выбоинах жестковато работает(хотя не сравнить с профилем 55), снизили до 2,1 вроде стало помягче проходить выбоины не в ущерб управляемости. На межгород(трасса) качаем 2,2. Единственное, что напрягает-шумноаата для "липучки".
Предполагаю, что может сказаться на шумность диск на 7 дюймов шириной, радиус 15. Т.е. покрышка в размере 195/65 r15 села на диск таким образом, что пятно контакта покрышки с дорожным покрытием неоптимально. Других факторов шумности не вижу.
