Кап.ремон 601911

[Valek PVL]

Приветствую всех! создал тему так как двигатель будем ремонтировать, и будут возникать вопросы по некоторым запчастям! Для начала! какой фирмы выброть поршневую и кольца(так что бы по преемлемой цене и качественно)? после расточки блока, фининговку обязательно делать?

 

[telescop]

Молодец что создал тему ! у меня тоже 601.911 буду внимательно следить . пиши побольше что да как ! С УВ.

 

[profix by]

поршня и кольца наверное MAHLE . да и у тебя на поршнях скорее их клеймо стоит , в моем старом 601 эта фирма в оригинале

 

[RUKIN]

Доброе времени суток. Если покупать поршня с кольцами вместе, обратите внимание что у некоторых фирм кольца могут быть обкаточные (притирочные) и через 5-10 тыс. начнет жрать масло. Случаи были из собственного опыта но на других иномарках, но без разницы, т.к. производители з\ч одни. Удачи

 

[Valek PVL]

Доброе времени суток. Если покупать поршня с кольцами вместе, обратите внимание что у некоторых фирм кольца могут быть обкаточные (притирочные) и через 5-10 тыс. начнет жрать масло. Случаи были из собственного опыта но на других иномарках, но без разницы, т.к. производители з\ч одни. Удачи

Вот это интересно! Спасибо! незнал, буду внимателен при покупке!

 

[vektor]

а как - это узнаеться что кольца обкаточные по маркеровке.

 

[Valek PVL]

а как - это узнаеться что кольца обкаточные по маркеровке.

не могу сказать как узнать! Но буду внимателен при покупки и читать что написано(переводить)! думаю должны же изготовители писать! Хотя по логиге для чего нужны окаточные кольца - этого я не могу понять и не где не чего не нашел! Возможно в случаи как описал RUKIN была подделка а докомплектацию произвели в магазине!

 

[Valek PVL]

Наконец то разобрали двигатель! Аппаратура с форсунками отвез в инстетут для проверки(регулеровке) на стенд! поршня с верху пожованные, видемо что то падало в камеру сгорание. Блок отвез точить под 1 ремот (был еще стандарт) Поршневую и кольца взял якобы турецкую! Названия позже напишу! В магазине на вопрос, по поводу обкаточных колец, ответели в первые слышут! хотя работают уже давно! коленвал отвез мастерам сказали не чего с ним делать не надо, разве что вкладыши можеш поменять на новые! (а в кладыши на вид как новые, ни синивы ни задиров нету, моторист говорит есть не большая выробатка!)

 

[Valek PVL]

Собрали двигатель! масло погнало толи из под датчика (под маслинным фильтром), то ли в области коренного сальника! ну да ладно машина сейчас на яме будем разбираться! Но машина стала на много ровней работать и по тише, по мягче лязка как раньше был уже нету!
Вот теперь вопрос: двигатель на холодную всё равно потряхивает и димит не сильно сизым дымом! (не долго 5-10 минут)
Варианты:
1) поршневые кольца еще не приработались? (проехал только 150 км)
2) свечи накала не равномерно нагреваются или одна из них плохо греет?
3) форсунки и ТНВД исключаю так как проверяли на стенде, все работает!

 

[Valek PVL]

да и еще хотел спросить по поводу Плунжерной пары! Дело в том что аппаратурщик сказал что на ТНВД установлены китайские плунжерные пары, они ходить будут но обороты будут не много завышины! Да так и есть обороты, особенно на горячию, 1000-1100 об/мин а при утреннем пуске 500-600 об/мин и по мере нагревания поднимаются! Правда ли это???? может кто сталкивался? еще не много грешу на вакумный - температурный датчик, когда отсоеденяю трубки от вакумного насоса, обороты падают примерно 900-1000 об/мин! поделитесь у кого какие обороты на холодную и на горячию?

 

[profix by]

да и еще хотел спросить по поводу Плунжерной пары! Дело в том что аппаратурщик сказал что на ТНВД установлены китайские плунжерные пары, они ходить будут но обороты будут не много завышины! Да так и есть обороты, особенно на горячию, 1000-1100 об/мин а при утреннем пуске 500-600 об/мин и по мере нагревания поднимаются! Правда ли это???? может кто сталкивался? еще не много грешу на вакумный - температурный датчик, когда отсоеденяю трубки от вакумного насоса, обороты падают примерно 900-1000 об/мин! поделитесь у кого какие обороты на холодную и на горячию?

должно быть на оборот холодный прим 900 ,горячий 600

 

[Valek PVL]

должно быть на оборот холодный прим 900 ,горячий 600

Спасибо! завышенные обороты у меня! будем думать что можно сделать!

 

[profix by]

Спасибо! завышенные обороты у меня! будем думать что можно сделать!

может вакуумные трубки не так собраны

 

[Valek PVL]

может вакуумные трубки не так собраны

Да скорее всего, они уже до меня были напутаны! по схеме собераю, но не получается из этого не чего хорошего! т.е. соберу на холодную плохо запускается!
Там с торца ТНВД есть мембрана, от неё идет трубка через 2 тепловых датчика и на вакумный насос...... так вот я на прямую от ТНВД на вак. насос ставлю обороты поднимаются а у бераю обороты падают, приблизительно на 200об/мин! и всё равно получается завышенно!

 

[profix by]

Там с торца ТНВД есть мембрана, от неё идет трубка через 2 тепловых !

а откуда там два ? ,скинь схему по которой идет сборка

 

[profix by]

я себе по этой собирал https://mbclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=73275&d=1366832781
1) на первой фотке с мех коробкой
2) с автоматом
3) EGR и мех коробка
4) атомат и EGR
вот и выбирай где твоя

 

[Valek PVL]

а откуда там два ? ,скинь схему по которой идет сборка

Вот по этой схеме!

 

[Valek PVL]

а откуда там два ? ,скинь схему по которой идет сборка

Один тепловой датчик стоит на головке а 2 сверху на патрубке рядом с температурным датчик для включения вентилятора!

 

[Valek PVL]

должно быть на оборот холодный прим 900 ,горячий 600

разобрался с датчиками! Один открывается +17 а другой закрывается на +17! А обороты не завышенны просто у меня аппаратура стоит от двигателя с АКПП, по этому и обороты такие!

 

[profix by]

разобрался с датчиками! Один открывается +17 а другой закрывается на +17! А обороты не завышенны просто у меня аппаратура стоит от двигателя с АКПП, по этому и обороты такие!

так у меня и есть аккп