Не заводится двигатель после кап. ремонта w210 m111.970

[L1FE]

Всем привет, уже месяц мой мерседес стоит в сервисе после капитального ремонта.
Предистория...
Пробило прокладку ГБЦ, на перегретом моторе кое как доехали до сервиса, залив свежего масла литров 5,
в общем притерли голову, клапана, поменяли все возможные прокладки (ГБЦ, клапанной крышки, уплотнители свечные, маслосъемные кольца и т.д и т.п)
После выставления меток ГРМ и сборки, пытались завести, перед этим проверив, бензин, свечи, катушки и т.д, не заводился, поменяли провода на катушку зажигания, кое как с 35 раза завели, движок троил, коробка не работала, комп. диагностика ничего не дала, далее моторист сказал проблема либо с зажиганием либо с катушкой, поменял местами вот говорит, катушка не рабочая, поменял катушку та же байда - не заводится, далее обнаружил сам проблему в сорваной свечной резьбе. Резьбу новую нарезали, свечку закрутили, результата нет. Вроде бы движок заводился, но что-то ему не дает нормальной работы, не пойму чего, к тому же движок всегда схватывал, т.е почти вот вот заводился но...увы( Помогите, хочу уже уехать!

 

[bigat69]

У езжайте и деньги не забудьте за ремонт забрать).

 

[AOR]

Это не капремонт, этой какой-то говноремонт, извините за выражение, так как при капремонте все разбирают и ремонтируют, ну и запускаться он должен без проблем. Еще неизвестно с чем накосячили. Если цилиндр не работает после вмешательства, надо начинать с измерения компрессии, дальше с работы форсунки и зажигания. Но нельзя исключать механические проблемы, тогда разбирать и исправлять. Что угодно может быть, от неправильной сборки грм, до неверной работы дпкв, надо осциллограммы смотреть, по интеренету только гадать.

 

[L1FE]

Еще раз повторюсь, что двигатель заводился кое как, но завелся, работал очень ровно, но троил из-за свечной резьбы, которую исправили (сорвана была еще до покупки)
В итоге сейчас перестал снова заводится, вот и думаем, сегодня будем менять косу полностью, от этого отталкиваться

 

[znatok65]

как вариант фазы выставили по ОТ, а на 111 моторе фазы ставятся не по ОТ.

 

[MasterW220]

как вариант фазы выставили по ОТ, а на 111 моторе фазы ставятся не по ОТ.

Скорее всего! На 111970 - 20 градусов

 

[bigat69]

Чего лезть тогда в капиталку?((.Клапана могли погнуть?

 

[MasterW220]

Чего лезть тогда в капиталку?((.Клапана могли погнуть?

Если на 20 градусов ошиблись не погнуться!

 

[AOR]

Не погнут скорее всего. Надо фазы смотреть, потому и предложил осциллограмму глянуть. Ну и вопрос как он троит. Довольно легко отличить - не работает один цилиндр или это множественные пропуски в разных, если это не проблема четко одного - проверять фазы. Если один не работает, то причину искать как я написал выше, начиная с компрессии. Не исключено, что проблема в механике.

 

[L1FE]

как вариант фазы выставили по ОТ, а на 111 моторе фазы ставятся не по ОТ.

Выставили на 20 градусов, еле еле заводится, сразу глохнет, мотор трясет, колбасит, иногда в глушитель стреляет

 

[L1FE]

Не погнут скорее всего. Надо фазы смотреть, потому и предложил осциллограмму глянуть. Ну и вопрос как он троит. Довольно легко отличить - не работает один цилиндр или это множественные пропуски в разных, если это не проблема четко одного - проверять фазы. Если один не работает, то причину искать как я написал выше, начиная с компрессии. Не исключено, что проблема в механике.

Хорошо бы понять как двигатель троит, когда он не заводится)

 

[MasterW220]

Выставили на 20 градусов, еле еле заводится, сразу глохнет, мотор трясет, колбасит, иногда в глушитель стреляет

Стопорами проверяли?

Если муфта не взведена то стопор на впускном глубоко не войдет! А должен

 

[znatok65]

а шкив с демпфером? демпфер не провернут?
обычно отметка ОТ совпадает с прорезью под шпонку.
компрессию померяли?

 

[L1FE]

Я грешу на датчик положения коленвала, попробую заменить, возьму аналог за 800р, проверим к понедельнику отпишу.

 

[L1FE]

Вообщем завели мотор, все бы хорошо, но его страшно трясёт, клапана перепротянули и завёлся, все горшки работают, будем мерить компрессию, коробка в аварийном режиме

 

[L1FE]

Мерседес поехал, коробка была не в аварийном режиме, мотор трясёт сильно, газу даёшь тряска пропадает

 

[L1FE]

Подушки в порядке, тряска походу толи из за коробки неприкрученной толи из за кардана скорее всего и то и то, сегодня ехал на нем, все вроде нормально, кое как доехал 15 километров

 

[L1FE]

Кому интересно, причина была в неправильно затянутых клапанах, динамометрическихм ключом перепротянули на 25 ньютон и все нормально

 

[MasterW220]

причина была в неправильно затянутых клапанах

Я в шоке! Это как?

 

[Puchaman]

Какие такие клапана?