Катализаторы

[maks_mihailov]

Добрый день друзья! Кто-нибудь заморачивался удалением катализаторов и установкой пламягасителей? Поделитесь опытом. Размеры, виды пламегасителей, установка, решение проблемы чека. Перелапатил весь форум ничего не нашел. У меня Е320 м115 4matic пробег 240т. Лопнула левая верхняя банка думаю и остальные на подходе. Кто как решал проблему поделитесь опытом. У товарища есть свое СТО могут изготовить всп только давай чертежи.

 

[Lenin363]

Ничего трудного, я купил 2плам гаса в атт тюнинг, цена около 3400 за штуку, каты срезали а пламгасы вварили, подбирали размер на глаз, потом прошили чтобы чека небыло, все просто.
А если просто каты удалить то запах выхлопа будет сильнее вот и все, на звук ни как не влияет

 

[sein]

Макс Михайлов - сними весь выпуск и завари
у всех рано или поздно трескается по контуру эта банка
Пока есть живые каталики - береги их
А железо вокруг - варится

 

[matviecs]

Ничего трудного, я купил 2плам гаса в атт тюнинг, цена около 3400 за штуку, каты срезали а пламгасы вварили, подбирали размер на глаз, потом прошили чтобы чека небыло, все просто.
А если просто каты удалить то запах выхлопа будет сильнее вот и все, на звук ни как не влияет

А после снятия катов и прошивки мощность двигателя увеличилась? Расход изменился?

 

[bigat69]

У тебя же дизель?

 

[matviecs]

У тебя же дизель?

Ой, не поменял еще профиль - я поменял машину на E320 W211 бензин.

 

[bigat69]

Лично мое.Мне кажется катализатор надо беречь до последнего.Дабы потом не бороться с чеками.С дизелями легче.Чипуется и толк есть.реально мощи прибавляет.Может правда подымливать.В общем это должны делать не дилетанты без опыта и ставить эксперименты.Есть конторы которые этой операцией только и занимаются. на потоке.