Катушка - последовательность присоединения

[Анар 533]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Был перебой, поменяли пару катужек, приехал домой, стал слышать щелчки. Другой электрик сказал, что пробивает кабель, поменял кабель, пропали щелчки. Этот электрик сказал, что кабеля от катужек на одной стороне присоединены неправильно, нарушена последовательность, нужно верхний кабель от катужки присоединять вперед, нижний назад и т.д., иначе расход будет большой, переставил и вроде расход стал показывать меньше, однако ппребой не большой опять появился. Первый электрик сказал, что это неправда, не имеет разницы, переставил кабеля...Так вот имеет ли значение порядок присоединения кабеля от катушки, верхний вперед, нижний назад и т.д.? Мерс 2001 г. 260

 

[MasterW220]

Этот электрик сказал, что кабеля от катужек на одной стороне присоединены неправильно, нарушена последовательность, нужно верхний кабель от катужки присоединять вперед, нижний назад

И он прав

На клапанной крышке есть маркировка

 

[Анар 533]

И он прав
Посмотреть вложение 151512
На клапанной крышке есть маркировка

А если маркировки нет?

 

[MasterW220]

А если маркировки нет?

Тогда следовать маркировке которую я вам дал!
Это из официальной программы!

 

[Анар 533]

Тогда следовать маркировке которую я вам дал!
Это из официальной программы!

Спасибо

 

[MasterW220]

Спасибо

А вы в курсе почему на этих моторах (и не только) идет 2 свечи на цилиндр?
Никогда не задумывались?

 

[Анар 533]

А вы в курсе почему на этих моторах (и не только) идет 2 свечи на цилиндр?
Никогда не задумывались?

Нет)

 

[MasterW220]

Нет)

Потому что искра идет не одновременно на обе свечи а с задержкой буквально на милисекунды!
Сначала A-B на следующем такте В-А и этим достигается равномерность работы двигателя!