Всем, самый добрый день!
Стал громко работать (как будто булькает, булькатит) клапан регенерации Y58/1.
WDC2923641A130388
Фото клапана, видео со звуком, схему конструктива и схему работы системы регенерации прикладываю.
На холодную слышно отчетливо с закрытым капотом. На горячую, если открыть капот и прислушаться.
Верхнюю трубку, что идет на всас, снимал, изменений в звуке нет. Сам конструктивный узел Y58/1 проверку активации проходит, при норме заполнения менее 50%, показывает значение 29,15%. Ошибок по N3/10 (блок управления) никаких нет, в том числе и по B4/4 (датчик давления регенерации). Изменений в работе двигателя никаких не заметил.
Последнее время, в связи с перебоями в поставках с бензином, приходилось заправляться при первой возможности и раза 2-3 перелил до "полного", поэтому подумал, что возможно "залил" адсорбер (угольный фильтр) и такой звук из-за этого. Как можно это проверить? (в ксентри ничего такого не нашел)
Либо мембрана в клапане порвана. Как проверить? (снять нижний шланг и пробовать продуть? С надетым нижним шлангом, продуть не могу (ртом, естественно)))
Прошу помочь с определением неисправности.
Стал громко работать (как будто булькает, булькатит) клапан регенерации Y58/1.
WDC2923641A130388
Фото клапана, видео со звуком, схему конструктива и схему работы системы регенерации прикладываю.
На холодную слышно отчетливо с закрытым капотом. На горячую, если открыть капот и прислушаться.
Верхнюю трубку, что идет на всас, снимал, изменений в звуке нет. Сам конструктивный узел Y58/1 проверку активации проходит, при норме заполнения менее 50%, показывает значение 29,15%. Ошибок по N3/10 (блок управления) никаких нет, в том числе и по B4/4 (датчик давления регенерации). Изменений в работе двигателя никаких не заметил.
Последнее время, в связи с перебоями в поставках с бензином, приходилось заправляться при первой возможности и раза 2-3 перелил до "полного", поэтому подумал, что возможно "залил" адсорбер (угольный фильтр) и такой звук из-за этого. Как можно это проверить? (в ксентри ничего такого не нашел)
Либо мембрана в клапане порвана. Как проверить? (снять нижний шланг и пробовать продуть? С надетым нижним шлангом, продуть не могу (ртом, естественно)))
Прошу помочь с определением неисправности.
