Климат-контроль.

[bigat69]

Режим авто-равномерное распределение по всем направлением.В других режимах-приоритетно туда-куда крутилка выставлена,в остальные минимально.

 

[1-81]

Я лично видел.такая большая толстая книжка.Правда на немецком языке.Рисунок и такие стрелки указывают потоки воздуха .

Так и есть, только они указывают на все дефлекторы одновременно, показывая суть.

 

[1-81]

Режим авто-равномерное распределение по всем направлением.В других режимах-приоритетно туда-куда крутилка выставлена,в остальные минимально.

Не соглашусь - когда холодно, дует на лобовое сильно и как я понял в ноги - с боковых не идет ничего. Если жарко, как я заметил, из центральных и в ноги.. вроде так.. вот точной инфы ни где не видел

 

[Dukesha]

Не соглашусь - когда холодно, дует на лобовое сильно и как я понял в ноги - с боковых не идет ничего. Если жарко, как я заметил, из центральных и в ноги.. вроде так.. вот точной инфы ни где не видел

Может это как-то поможет

 

[bigat69]

Не соглашусь - когда холодно, дует на лобовое сильно и как я понял в ноги - с боковых не идет ничего. Если жарко, как я заметил, из центральных и в ноги.. вроде так.. вот точной инфы ни где не видел

Может какая заслонка не корректно работает?А может как выше модер написал.

 

[Danyel]

Я лично видел.такая большая толстая книжка.Правда на немецком языке.Рисунок и такие стрелки указывают потоки воздуха .

Есть такая. Только на том рисунке просто потоки воздуха из дефлекторов показаны. Алгоритма работы климата в автоматическом режиме в этой брошюре нет.

 

[1-81]

Может это как-то поможет

Да, спасибо, помогло...
Система сама все решает в зависимости от температуры и влажности.

 

[пограничник]

к.
Поставь одинаковую температуру на всех 4х зонах и потом через меню климата посмотри на сколько процентов повёрнуты ото
перемешивающие заслонки на всех 4х зонах. Должно быть все одинаковые.
Косяк в том что моторчик который поворачивает заслонку не имеет обратной связи, там стоит обычный шаговый двигатель, который при включении зажигания полностью открывает или закрывает заслонку до механического упора и потом от этого упора отсчитывает нужное количество шагов двигателя чтоб повернуть заслонку на нужный угол.
Есть плюс в такой системе, не нужно проводить адаптацию моторчиков при их замене, можно любой моторчик поставить в место любого и он будет работать именно так как положено работать данной заслонки. Вся изюминка в фишках которые втыкаются в моторчик.
Скорей всего это климат по какой то причине не даёт не те команды на моторчи
Если интересно , то могу подробней описать про моторчики и кинуть ф
.

Очень интересует вопрос по приводам. Хотелось бы узнать расположение моторчиков приводов заслонок.(WDB2110061A366311) Китайский кирпич выдал такую информацию. С подогревателем веё понятно-он давно не работает. а вот с заслонками.вопрос? Когда крутишь синее колесо не дует холодный воздух из решеток. Снял верхнюю решотку и добрался до дюз.

С правой стороны помог рукой дернув за заслонки и ошибка ушла. А вот с левой не хочет.Заслонки не двигаются при вращении синего колеса. Сняв панель в ногах водителя добрался до приводов с желтым разъём, понял что он отвечает за направление на лобовое стекло. Рядом виднеется с красным разъемом -за какое направление отвечает он? Не могу найти информацию где находится привод заслонки который управляется синим колесом что на фото выше.Пробовал произвести адаптацию заслонок с помощью "китайского кирпича". Происходит сбой и выдает ошибку левой стороны.(за "китай- кирпич" прошу сильно не ругать)

 

[пограничник]

Пришлось разобраться самому. Неисправным оказался моторчик М2/22. С помощью тяги он управляет заслонкой левого сопла. Снял мотор привода который подключён красной фишкой со стороны ног водителя.Это была ещё та задача. Оказалась сломанной тяга.Фото прилагаю.
/12

Даже и не знаю что смогло стать причиной поломки( наверное старость?). Но что бы поменять её придется разбирать всю панель. Это пипец

 

[Mers-Benz]

Пришлось разобраться самому. Неисправным оказался моторчик М2/12. С помощью тяги он управляет заслонкой левого сопла. Снял мотор привода который подключён красной фишкой со стороны ног водителя.Это была ещё та задача. Оказалась сломанной тяга.Фото прилагаю.
/12

Даже и не знаю что смогло стать причиной поломки( наверное старость?). Но что бы поменять её придется разбирать всю панель. Это пипец

Разбирать ерня... А вот собрать и чтоб не скрипела..это мастерство

 

[пограничник]

Поделитесь секретом как лучше поменять, а еще если можно хотя бы номер или фото этой тяги. а то обрубок остался еще внутри.

 

[пограничник]

Нашел на просторах интернета

Похоже придется снимать всю торпеду что бы восстановить. Буду собираться с силами.Потом отпишу.

 

[BELYI-013]

сегодня подключил к компу, выдал ошибку : 9021 - сигнал DF - ?

Здравствуйте.Подскажите как решилась ваша проблема? У меня Mercedes-Benz W211 E270cdi VIN: WDB2110161A122245 перестала работать печка, дует еле тёплый воздух. По ошибкам только 9021 - проверьте сигнал DF конструктивного усла генератора. И в параметрах климата один датчик внутрисалонного воздуха B10/4 показывает адекватное значение в 13 градусов, а второй N70b1 показывает значение в 97 градусов, теристеры перепоял на обоих дачиках но ничего не изменилось. Подскажите что делать, куда копать?