масло в интеркулире!!!

[Влад и мир]

этаващеписдецпростокакойто ...

Вышеустановленные диагнозы?)) Прям, уж, "какой-то"!... Нормальный, такой...) волосатый...)) писец...)))

 

[Влад и мир]

зы: Лёх, не парься - сухих кулеров не бывает. (С таким ником надо бы это знать)).)

 

[spikernur]

Посмотри:
1. На выходе из турбины наличия масла- турбина.
2. На выходе масла из "сапуна" - поршневая.
3. Мойка интеркуллера внутри любым растворителем, снаружи-на мойке керхером
4. Весь неготив масла-это окисление масла и отложение в впусном коллекторе в виде смазки.

Если масло есть на выходе *сапуна* то турбину можно даже не смотреть т.к. там масло будет полюбому.

 

[s11114]

Смотреть турбину,покачать за вал,если люфт то масло гонит через втулки ротора турбины,после чего в радиаторе турбины масло,дальнейшее развитие ситуации попадание масла в камеру сгорания,последствия:оплавления поршней и долгая ходьба пешком,если масло набралось много ,так же Вам не удастся заглушить двигатель (поворачивая ключ не происходит не чего и не как)двигатель идет в разнос,стрелка тахометра падает в конец красной зоны и пока не заклинит двигатель не остановится чтобы вы не делали (работает на масле),только как то прекратить подачу воздуха но на таких оборотах к авто подходить страшно и не видно дым как 100 камазов,поверьте и не рискуйте очень дорого выходит вся эта экономия на всем, с вашим автомобилем.