Свечи вчера менял на новые, но все так же без изменении.
Раскрутил гайки Где идет подача и отдача бензина. Крутил стартер, бензин лил как из ведра. Свечи были мокрые когда открыл их. Даже запах бензина был когда открывал.
У нас в такую погоду на буксире не разгоняешься нынче. Снег и гололед. У тебя 6-ти ступенчатая механика? Ничего себе.Похожая ситуация бьіла: стартер вертел во всю, а двигатель ни в какую...
причиной етого послужьіло следующее: забитьі впускной коллектор (по сантимеру на стенках всякой всячиньі...) и из-за етого заклинило клапан (впускной) и пропала компресия в одной из камер сгорания - так обьяснили мне на сервисе!
Запустили движок жестоким методом - 60 км/ч на буксировке и впихнул 3 передачу: за 20 сек двигатель прожевал все ненужное ему и заработал
E200 CDI `01 Мех 6 ст.
Может кому поможет!
P.S. На автомате так не сделаешь!!!
Суть не в том, что бьі так "насиловать" его, а в том, что бьі коленвал раскрутился на раб. об. двигателя!!!
Сегодня попытались оживить машину, а точнее машина пыталась оживиться. Хочет завестись, но что-то не дает этому. Чихала во время прокрутки стартера (грубо говоря пердела). Завтра собираюсь на буксире попытаться. Мне сегодня тоже посоветовали это. Надеюсь заведется. Опишусь завтра как пройду эту процедуру.Суть не в том, что бьі так "насиловать" его, а в том, что бьі коленвал раскрутился на раб. об. двигателя!!!
Лично я бьіл против такого метода - пока спецьі не настояли на етом!
P.S. КПП 6 ст. мех. начали ставить на рестайловьіе "глазастьіе" и по сегоднишний день ставят... правда, с каждьім годом все больше авто на автоматах вьіпускают
с этого нужно и было начинать . вызвал таксёрика , чуток накинул ему и на верёвку . разогнал до 30-40 км/час и со второй пробуем . в процессе и педалькой можно поработать . имеется в виду газ , нажал , отпустил .
Буду осторожен. Сегодня времени не было. Завтра попытаюсь. Другого выхода пока что нету кроме как этого.
