Мерседес 609 замена моста

[Дмитрий 43]

Грузовее из тех что знаю, это скорее всего не все:
3.3 - 817 плантеко
3.36 - 711, 811, 814 рексы и плантеко 814(мосты помимо передаточных разных серий тоже отличаются а также рексовский от плантеки тоже отличается, это тот где кабина откидная)
3.63 - 711, 811, 814 рексы, плантеко 814
3.73 - 609
3.75 - 609/611/709
3.83 - 817 плантеко
3.9 - 809 рекс и плантеко 809
4.3 - все плантековские 809 811 814 817 820
более грузовые тоже есть но то перебор, с плантек много с пневмоходом, я видел в продаже 609 с мостом от 817 с откидной кабиной с пневмоходом, так что такие тоже можно поставить.

Спасибо! Из всех перечисленных на ваш взгляд самый оптимальный вариант какой? Просто я в цифрах этих дуб дубом

 

[LAP711]

Спасибо! Из всех перечисленных на ваш взгляд самый оптимальный вариант какой? Просто я в цифрах этих дуб дубом

Я ведь не знаю как сейчас у вас едет, устраивает ли тяга, или нет. оптимально на мой взгляд 3.63, хотя 4 тонны можно и на скоростном 3.15 попробовать повозить, тут еще конечно большую роль играет что у вас за тент стоит, большой или нет, спойлер.. тянуть то должен но поскольку у атмосферника мощности маловато то со скоростным мостом предположительно будет вялый на пятой и может получиться перерасход топлива так как двигатель постояно из-за перегрузки будет коптеть черным дымком то есть несгоревшей соляркой, против ветра или на обгоне. Я на 609 ездил когда то, то хорошо ехал но там правда мост не скоростной стоял, наверное 3.73, то ехал хорошо и не дымел совсем, правда и двигатель был в превосходном состоянии, но зато крейсерская маловата была порядка 80км, но тянул хорошо, а вот как на более сокростных будет могу лишь догадываться и лучше всего вам отталкиваться именно от того как он едет сейчас на ваш взгляд с бычковским мостом 3.27, загрузите 4тонн проедьтесь, если не устравивает то погрузовее нужно, а если более менее то тогда в этих пределах можно и брать

 

[Дмитрий 43]

Я ведь не знаю как сейчас у вас едет, устраивает ли тяга, или нет. оптимально на мой взгляд 3.63, хотя 4 тонны можно и на скоростном 3.15 попробовать повозить, тут еще конечно большую роль играет что у вас за тент стоит, большой или нет, спойлер.. тянуть то должен но поскольку у атмосферника мощности маловато то со скоростным мостом предположительно будет вялый на пятой и может получиться перерасход топлива так как двигатель постояно из-за перегрузки будет коптеть черным дымком то есть несгоревшей соляркой, против ветра или на обгоне. Я на 609 ездил когда то, то хорошо ехал но там правда мост не скоростной стоял, наверное 3.73, то ехал хорошо и не дымел совсем, правда и двигатель был в превосходном состоянии, но зато крейсерская маловата была порядка 80км, но тянул хорошо, а вот как на более сокростных будет могу лишь догадываться и лучше всего вам отталкиваться именно от того как он едет сейчас на ваш взгляд с бычковским мостом 3.27, загрузите 4тонн проедьтесь, если не устравивает то погрузовее нужно, а если более менее то тогда в этих пределах можно и брать

Спасибо вам большое ! Будем думать!

 

[Дмитрий 43]

Я ведь не знаю как сейчас у вас едет, устраивает ли тяга, или нет. оптимально на мой взгляд 3.63, хотя 4 тонны можно и на скоростном 3.15 попробовать повозить, тут еще конечно большую роль играет что у вас за тент стоит, большой или нет, спойлер.. тянуть то должен но поскольку у атмосферника мощности маловато то со скоростным мостом предположительно будет вялый на пятой и может получиться перерасход топлива так как двигатель постояно из-за перегрузки будет коптеть черным дымком то есть несгоревшей соляркой, против ветра или на обгоне. Я на 609 ездил когда то, то хорошо ехал но там правда мост не скоростной стоял, наверное 3.73, то ехал хорошо и не дымел совсем, правда и двигатель был в превосходном состоянии, но зато крейсерская маловата была порядка 80км, но тянул хорошо, а вот как на более сокростных будет могу лишь догадываться и лучше всего вам отталкиваться именно от того как он едет сейчас на ваш взгляд с бычковским мостом 3.27, загрузите 4тонн проедьтесь, если не устравивает то погрузовее нужно, а если более менее то тогда в этих пределах можно и брать

Да и проверить не получится так как в бычковском мосту шестерня хвостовика раздолбана ее поправили на наждаке чтоб хоть ездил без груза! А с наступлением весны думаю что поставить. Да и топливную надо отдавать проверять трогается она не уверена с 2 ой передачи словно газу больше надо давать

 

[LAP711]

Да и проверить не получится так как в бычковском мосту шестерня хвостовика раздолбана ее поправили на наждаке чтоб хоть ездил без груза! А с наступлением весны думаю что поставить. Да и топливную надо отдавать проверять трогается она не уверена с 2 ой передачи словно газу больше надо давать

Ну раз ездили до вас на этом мосту с таким передаточным значит можно было ездить и врядли в него мало грузили раз мост укатали, может и на 3.27 неплохо было, и тогда более грузовой это уже минус.. а так незная как он ездил то тогда оптимально возможно средние мосты 3.63

 

[Дмитрий 43]

Ну раз ездили до вас на этом мосту с таким передаточным значит можно было ездить и врядли в него мало грузили раз мост укатали, может и на 3.27 неплохо было, и тогда более грузовой это уже минус.. а так незная как он ездил то тогда оптимально возможно средние мосты 3.63

Привет подскажи задний мост от Мерседес 809 выпуска 1980 года 4 цилиндровый по моему 86 л.с у них мосты как подходят?

 

[Дмитрий 43]

Ну раз ездили до вас на этом мосту с таким передаточным значит можно было ездить и врядли в него мало грузили раз мост укатали, может и на 3.27 неплохо было, и тогда более грузовой это уже минус.. а так незная как он ездил то тогда оптимально возможно средние мосты 3.63

Просто предлагают машину целиком за 80 т.р на ходу но без документов.

 

[LAP711]

C 80года насколько я знаю не подходят, к тому же абсолютно все те мосты в старых мерседесах очень грузовые, скорости на них не будет совсем.

 

[Дмитрий 43]

C 80года насколько я знаю не подходят, к тому же абсолютно все те мосты в старых мерседесах очень грузовые, скорости на них не будет совсем.

Спасибо! Будем думать)

 

[Дмитрий 43]

Здравствуйте нужна не большая помощь с определением заднего моста ! По фотографиям с может ли кто определить от чего мост и с какой серии. Мост был снят с так называемого Бычка, с 1994 г на шасси Мерседеса устанавливалась кабина от Бычка ( не колхоз) это было сделано по заказу Москвы и Лужкове партия машина была не большая. В инете нашёл статьи про эту машину марка Зил 53012 двигатель 364.919-10-330176 вот с этой машины был снят мост. Не знаю надежные на них мосты или нет нужен совет.Вин код этого зила WDB 6690021N023001 (буква в середине есть на раме) Спасибо.

 

[LAP711]

Мост такой устанавливается на 609/611/709 у тебя по вину такой мост и стоял как этот.

 

[Дмитрий 43]

Мост такой устанавливается на 609/611/709 у тебя по вину такой мост и стоял как этот.[/QU На 609 полуось на 6 шпильках а тут на 8. И на 609 крышка задняя немножко другая. В статьях написано что шасси 709. Вот вопрос скажите они как по надежности а то 609 мосты не очень хвалят.?

 

[LAP711]

На 609 тоже устанавливались эти мосты где полуось на 8 шпильках, их там вида на 609 разных, вот у вас стоял на 609 такой же как этот. Все отлично с надежностью мостов на 609 и с этим в тч.

 

[Дмитрий 43]

На 609 тоже устанавливались эти мосты где полуось на 8 шпильках, их там вида на 609 разных, вот у вас стоял на 609 такой же как этот. Все отлично с надежностью мостов на 609 и с этим в тч.

Спасибо очень благодарен вам! Может неудачный вопрос но все же задам Реальная грузоподъемность Мерседес 609 (дубль) макс база тент? Сколько реально на нем везти можно?

 

[LAP711]

До 4тонн можно.

 

[Дмитрий 43]

До 4тонн можно.

Спасибо !

 

[LAP711]

Передаточное в этом мосту 3.75, грузовой мост, под крейсерскую 80км, это чтобы сразу знали, но впринципе двигатль без турбины особой мощностью не отличается поэтому ему такой мост и нужен. Но на бычковском все равно должен спокойно трогаться со второй передачи, у вас подача толпива зажата скорее всего, надо немного раздушить, это тяги двигателю добавит.

 

[Дмитрий 43]

Передаточное в этом мосту 3.75, грузовой мост, под крейсерскую 80км, это чтобы сразу знали, но впринципе двигатль без турбины особой мощностью не отличается поэтому ему такой мост и нужен. Но на бычковском все равно должен спокойно трогаться со второй передачи, у вас подача толпива зажата скорее всего, надо немного раздушить, это тяги двигателю добавит.[/QUO Проблема была в ТНВД, ну и за одно распылители менял на форсунках. Там на 4-й цилиндр конавка была только не пойму я, так ремонтник сказал. Во общем проблема была с подачей в 4-цилиндр не хватало солярки

 

[Дмитрий 43]

Передаточное в этом мосту 3.75, грузовой мост, под крейсерскую 80км, это чтобы сразу знали, но впринципе двигатль без турбины особой мощностью не отличается поэтому ему такой мост и нужен. Но на бычковском все равно должен спокойно трогаться со второй передачи, у вас подача толпива зажата скорее всего, надо немного раздушить, это тяги двигателю добавит.[/QUO Проблема была в ТНВД, ну и за одно распылители менял на форсунках. Там на 4-й цилиндр конавка была только не пойму я, так ремонтник сказал. Во общем проблема была с подачей в 4-цилиндр не хватало солярки

 

[LAP711]

так сейчас стал легко трогаться со второй?