Мерседес Е230 97г.в. 111 мотор

[andrewpetrov]

Помогите с проблемой! Всегда лил кастрол 5W40,и на это лето решил залить погуше....10w40 тот же кастрол и почувствовал стук гидрокомпенсаторов! Причем стучат они не на холодную,а при нагретом моторе,стуки слышно достаточно сильно. Есть ли смысл сменить масло снова на 5w40??? Или уже придется менять гидрики? Сложно это сделать самостоятельно? Заранее благодарен!!!

 

[andrewpetrov]

Обратился в сто на замену,сказали залей "мягкий очиститель двигателя" фирмы HI GEAR и покатайся пару дней,если стук не пройдет-только замена.... И менять нужно все 16,так как не поймешь какой вышел из строя! Уже неделю катаюсь,никаких изменений в лучшую сторону. Вся надежда на ваши советы....

 

[-=sab=-]

Если компенсаторы стучат на нагретом моторе, а на холодном - не стучат, то это признак их износа.

При смене масла со старого на новое - компенсаторы могут застучать именно потому, что старое масло - в любом случае гуще, поскольку содержит уже в себе всякую грязь и компенсатор дольше задерживает масло, то есть стука не происходит.

Промывки - иногда компенсаторы настолько грязные, что промывкой не поможешь. Разве что вынимать и чистить. Но это уже совсем крохоборство...

Менять крайне желательно комплектом, иначе будете делать несколько подходов и экономия будет никакая. Бывает, когда 1-2 стучат - меняют их.

Менять самостоятельно - ну это всё от прямизны рук зависит. Трудно что-либо сказать.

 

[andrewpetrov]

спасибо за полный ответ,теперь никаких сомнений... Попал на 500$

 

[-=sab=-]

Ну а будете ездить так - так еще распредвалы поменяете, как минимум. )
Кстати, обратите внимание на состояние кулачков распредов. Может они уже изношены.

 

[andrewpetrov]

Спасибо,обязательно обращу! Там еще по -моему говорили попутно какую-то резинку нужно заменить,раз уж залезли? Подскажите,на что еще нужно обратить внимание,раз уж открыли двигатель? Все-таки сам не возьмусь это делать...,но проконтролировать хотелось бы

 

[ВАСЯ312]

По поводу гидриков могу сказать примерно так: эту ситуацию можно рассмотреть с двух сторон :
1 Износ гидриков
2 Маленькое давления в системе смазки,и вследствие этого начинают стучать гидрики,так как они стоят в самой верхней точки системы смазки.
Я бы на вашем месте замерил давления в системе,если нормальное то это гидрики
ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ ИЗВИНИТЕ

 

[andrewpetrov]

спасибо огромное,давление в системе это как понять? В двигателе компрессию?

 

[ВАСЯ312]

Нет, давления масло, за место датчика вкручивается манометр и делаем замер
1 При оборотах колен.вала 600-700 при этом давл.1.3бара. мотор должен быть прогрет до 80град

 

[andrewpetrov]

спасибо за совет,проведу эту процедуру на сто в понедельник