МКПП 717.417 вскрыл коробку

[Eddie S.]

Уважаемые соклубники! Нужен совет!

Брал машину с гудящей коробкой. Сильная вибрация была на первой скорости, остальные потише выли. Это прекращалось только с выжимом сцепления.
Предполагал обойтись заменой подшипников валов, предугадывая их несоосность от износа. Вот решился и разобрал.
Зубья промвала первой передачи все искромсаны, как так вышло непонятно, сама шестерня 1 скорости практически без износа, только небольшая ступенька на зубьях. Дальше пока не добрался, валы не вынимал. Как там еще подшипники передние не знаю в каком состоянии.
Вал стоит в районе 20 тыс., б/у коробка 30 и больше. Моя КПП 417-я коротковальная, поэтому, как говорят редкая и дорогая.
Что делать? Поможет ли только замена вала?
Может вообще есть смысл взять длинновальную, например 412-ю от W124 предлагают за 16, взять только этот вал из нее?
Может вал этот кто-нибудь предложит. Бюджет ограничен, приходится выкручиваться.

 

[потребитель]

а я все время предполагал что все мкпп подходят по креплениям в результате в ходе эволюции моторов 115-102-111 или 103-104. форма фланца картера сцепления, сама корзина сцепления, одни и теже. а разговоров про мкпп: мелкий или крупный шлиц, длинный или короткий вал,для дизеля или бенз.... вся разница в мкпп тока в передаточн отношениях