Мой МВ1320.

[дамирище]

Вопрос:
Ставятся ли конусные шайбы на шпильки колесные на этих мерсах? У моего на передней оси шпильки меньше(18мм) чем на задней(20мм) по диаметру у всех так или произошла какая то замена осей?

 

[LAP711]

136л\с это атмосферная шестерка ом366.ом366А это тот же мотор,но турбиной.тели на этих моторах разные,разница в тнвд(вернее наверно в их дозировках).Ом366LA 200 и 240л\с та же шестеркано с кулером,на них другие распылители и соответственно другие дозировки.136-142S791.170-142S792.200и 240л\с-142S926.

Я уже написал ранее, зачем писать непроверенную информацию снова? евро2 366LA может быть от 136лс до 240лс.По распылителям также информация неполная и может ввести в заблуждение, распылители на атмосферный 366 распылители помимо 142S791 еще могут быть 142S1096 и еще 134S1201, на турбированые помимо двушвышеназваных еще много других все смотреть по марке двигателя евро0 евро1 евро2 везде свои распылители.

что при серьезных поломках лучше брать мотор,т.к на сегодняшний день,учитывая парк станков,довольно проблематично выполнить кучу операций,как-то разворачивание втулок и расточка блоков.

Да никаких проблем нет совсем в ремонте, на мой взгляд выгоднее отремонтировать.

Плюс к этому качество з\частей!У дамира война с мотором закончилась известно чем.А потерянное время,деньги и нервы...

Изначально был брак о чем и предупреждал мастер, а так ремонт прошел без проблем что собственно намного выгоднее чем покупать заезжаный.

 

[дамирище]

136л\с это атмосферная шестерка ом366.ом366А это тот же мотор,но турбиной.Распылители на этих моторах разные,разница в тнвд(вернее наверно в их дозировках).Ом366LA 200 и 240л\с та же шестеркано с кулером,на них другие распылители и соответственно другие дозировки.136-142S791.170-142S792.200и 240л\с-142S926.Так по крайней мере прописано в руководстве по эксплуатации.Помимо этого есть куча нюансов типа углов подачи топлива,т.е есть разница в р\валах.Поэтому делать ассорти в движке надо в том случае если имеешь техническую соображалку и точные данные узлов.исходя из этого приходишь к выводу,что при серьезных поломках лучше брать мотор,т.к на сегодняшний день,учитывая парк станков,довольно проблематично выполнить кучу операций,как-то разворачивание втулок и расточка блоков.Плюс к этому качество з\частей!У дамира война с мотором закончилась известно чем.А потерянное время,деньги и нервы...Сразу бы взял мотор и уже пару месяцев как работал.Ну это лично моя точка зрения,а каждый вправе наступать на свою швабру!

ну мотор после ремонта работает идеально машина прошла 1500км, своим ходом приехала на замену.
ремонт обошолся в районе 70 тырей .
старый блок был треснут районе 1и2 цилиндра (будет время сфотаю) и гильза тоже я на свой риск продолжил собирать не прокатило .
сечас нашел блок за 20 тырей от обычной 6ки пока нет времени им занятся.
отверстия под форсунки в блоке имеются только надо сделать отверстие под слив масла из турбины там не расверлено остальное всё в норме.
загильзую и всё перекину будет двгун на 211 л.с откапиталенный и с откапиталенным навесным.
спрос на такую мощь большой может себе обратно поставлю если этот геропейский слабым покажется.

 

[LAP711]

Жаль денег на эксперименты нет а то можно было бы узнать как делают и сделать 300 сильный по технологии унимогостроителей, купить все что требуеется и настроить по их методике, посмотреть как ходить будет, на расход. Я себе с четверки 200 сил попробовал бы но денег нет на эксперименты.

 

[дамирище]

Жаль денег на эксперименты нет а то можно было бы узнать как делают и сделать 300 сильный по технологии унимогостроителей, купить все что требуеется и настроить по их методике, посмотреть как ходить будет, на расход. Я себе с четверки 200 сил попробовал бы но денег нет на эксперименты.

)))да все радости ограничиваются деньгами.
таков смысл жизни общества потребления!

 

[дамирище]

машина поехала обратно после замены двс. новая напасть закинули 5 тонн появилась вибрация. по ощущениям визуально вид сзади : задн.мост как будто сметился влево . подшибники все проверили колеса проверили все вроде на месте прикручено.
как версия конеш неравномерная загрузка! но бывало такое но не такие ощущения были.

 

[дамирище]

Заменили масло в ГУРе стало полегче но изменения произошли в лучшую сторону после балансировки колес. осталась биение легкое думаю замена саленблоков рессор исправит ситуацию.

 

[дамирище]

на новом- если только для определения - моторе евро 2 машина как бы потеряла мощь сразу почуствовалось. расход топлива больше чем у откапиталенного движка, шумность работы тоже выше.
дымности нет всё работает исправно. навесно всё в оригинале можно будет соединить ЭФУ.
потекла прокладка под крышкой штанг клапанов чтоб поменять надо снять тнвд !!!

 

[LAP711]

на новом- если только для определения - моторе евро 2 машина как бы потеряла мощь сразу почуствовалось. расход топлива больше чем у откапиталенного движка, шумность работы тоже выше.

А что за номер двигателя? Может вполне быть и не той мощности что нужно, об этом ранее уже говорили. По шумности евро2 все громче, у них топливная работает на гораздо более большем давлении плюс степень сжатия выше, поэтому шумят они поболее.

 

[дамирище]

А что за номер двигателя? Может вполне быть и не той мощности что нужно, об этом ранее уже говорили. По шумности евро2 все громче, у них топливная работает на гораздо более большем давлении плюс степень сжатия выше, поэтому шумят они поболее.

номер двигуна пока лежит в гараже . на машине поехал приятель я пока далеко от неё. он поехал на урал появился расход тосола в итоге на горах - подъём температуры появился.
но после остывания машина едет .
загрузили говорит тн 7-9 хотя не сильно влияет.
сказал доедет до сервиса на замену прокладки можно и самому поменять только башку поднять 1-у не всилах.

 

[Petrovich65]

...потекла прокладка под крышкой штанг клапанов чтоб поменять надо снять тнвд !!!

Тоже наблюдаю такую течь. Но совсем не улыбает перспектива снятия и установки ТНВД заново. Боюсь сбить настройки, все работает сейчас идеально. Возможно ли исхитриться и поменять прокладку без демонтажа ТНВД?

 

[Pavel-rps]

Мужики какой расход толива 1320 366ла 96г 6кпп 2000об/мин=75км/ч. у меня что-то около 25л???

 

[точилин]

расход большой н,но высокие обороты для такой скорости и турбо мотора.значит стоит тягловый редуктор.для таких моторов нормальный режим 1500-1700 скорость 75-80.на 2000 оборотов скорость должна быть около 90.значит кпп и редуктор тягловые.работал на 1317 расход максимум был 18-19 всю жизнь под 10 груза было

 

[Karen66]

Тоже наблюдаю такую течь. Но совсем не улыбает перспектива снятия и установки ТНВД заново. Боюсь сбить настройки, все работает сейчас идеально. Возможно ли исхитриться и поменять прокладку без демонтажа ТНВД?

Петрович,а ты при желании ничего не собъешь.Сними компрессор,затем кронштейн,отвяжи трубки тнвд.подкрути ремнем помпы двигатель до совпадения курсора и "золотого" зуба тнвд, и снимай насос(винты на 13,но не три гайки на17!)Как все было так и останется.Прокладка крышки-обыкновенная резинка.Делов на 2 часа,зато потом будешь смотреть на сухой движок и на сердце хорошооооо!

 

[Petrovich65]

Всегда думал, что внутренности насоса находятся под некоторым натягом - напряжением и при его снятии его внутренности от этого натяга провернутся.
Нет???

 

[Karen66]

Нет!Главное-совмести зуб и подворачивая насос попадай крепежными болтами.

 

[дамирище]

Всегда думал, что внутренности насоса находятся под некоторым натягом - напряжением и при его снятии его внутренности от этого натяга провернутся.
Нет???

когда меняли прокладку ГБЦ через верх поменяли эту прокладку не снимая тнвд

 

[дамирище]

Мужики какой расход толива 1320 366ла 96г 6кпп 2000об/мин=75км/ч. у меня что-то около 25л???

До ремонта апаратуры и поршневой наблюдал такой расход после ремонта расход на пустой упал до 18 литров на скорости 90-100 1800-1900оборотов

 

[Petrovich65]

...поменяли эту прокладку не снимая тнвд...

Крышка совсем снимается? Выходит вниз и назад? Или прокладку придется подсовывать в щель между ней и блоком?
Или слово вверх в вашем сообщении означает, что нужно снять клапанную крышку, открутить трубки от ТНВД и от форсунок и вытащить крышку вверх?

 

[дамирище]

Крышка совсем снимается? Выходит вниз и назад? Или прокладку придется подсовывать в щель между ней и блоком?
Или слово вверх в вашем сообщении означает, что нужно снять клапанную крышку, открутить трубки от ТНВД и от форсунок и вытащить крышку вверх?

трубки от апаратуры откручивали от форсунок не надо откручивать и вместе с башкой поднимали а не крышку от гбц откидывали

 

[дамирище]

Крышка совсем снимается? Выходит вниз и назад? Или прокладку придется подсовывать в щель между ней и блоком?
Или слово вверх в вашем сообщении означает, что нужно снять клапанную крышку, открутить трубки от ТНВД и от форсунок и вытащить крышку вверх?

трубки от апаратуры откручивали а от форсунок не надо откручивать и вместе с башкой поднимали а не крышку от гбц откидывали . ещё убирали компрессор