Мотор от амг нужна помощь

[Макс моторист]

ClS e55amg, нужна помощь! Пришёл мотор на гильзовку на блоке везде Е55 написано, голый столбик без навесного с cls 13г.в, нужны ли специальные приспасобы для установки зажигания?

 

[Крымчанин]

Нет ненужны

 

[FORMAN]

Всем доброго дня! Я тут новый человек и не могу даже разобратся куда написать. Мерседес w208 1999 года мотор 111,945 на холодную не заводится. Искры нету а потом крутишь когда дольше почти садится аком тогда заводится и сразу ровно работает и потом целый день хорошо. Как ночь простоит тоже самое. Сейчас посоветовали проверить проводку под капотом и плюсы и минусы. Как это сделать я не понимаю. На ЭБУ плюса нет совсем ни на включенном зажигании ни на выключенном. А пина 27 вообще нет в штэкере. Проверяю при включенном зажигании питание на снятых фишках на форсунках и катушках есть плюс. А крутить начинаю искры нету.помогайте ребята. Спасибо!

 

[FORMAN]

Вот если нужно то я сфоткал

 

[bigat69]

Диагностьику делать.Так можна всю машину щупать.

 

[FORMAN]

Диагностика ошибок не выдает, вот сейчас проверили импульс диодом на форсунках есть отчетливо на каждой, а вот на катушках искры нет, вчера на улице был импульс с ДПКВ а сейчас нету. Решили снимать моторную косу и будем разрезать ее. Многие ведь советуют ее даже менять. Датчик коленвала новый, бензонасос новый, когда запустится работает целый день хорошо . Как только ночью замерз то все не заведешь, ради смеха наверно или получилось так что просто руль выкрутили до упора на стартере и как только нагрузка пошла на мотор он сразу запустился. И самое интересное попробовали выключить сразу после запуска и он хорошо запускается потом

 

[FORMAN]

Катушки новые обе и провода и свечи и потом когда работает никаких сбоев нет. А закатили вчера с вечера и с холода и вот сейчас все равно импульсов нет с ДПКВ

 

[FORMAN]

На форумах советуют проверить плюс на ЭБУ на 39,40 и 27. Я уже написал что 27 вообще нет в штэкере пустое гнездо а на 39 и 40 плюса нет.

 

[FORMAN]

Всем доброго дня! Вопрос по ремонту данной машины решился совершенно неожиданно. Проверяли все провода и прозванивали от катушек и форсунок. Плюс на ЭБУ оказалось приходит на левую фишку по красно белому проводу. Заменили стартер на заведомо рабочий проверенный на стэнде и при пркрутке проверяли диодом мигание импульсов с ДПКВ и на форсунках и катушках. Машина завелась хорошо и чуть потроила потому что рампу снимали. Через минуту опять попробовали запустилась хорошо. Выгнали на холод и до утра опять морозилась. Утром завелась с первого раза и ровно работала. Сейчас довольные ребята сыну звонят и рады что беда нашлась. Мне думается что рарешение на запуск реле не давало по причине замыкания в стартере. Поэтому и заводился мотор почти на издыхании аккумулятора. Всем спасибо за помощь в решении проблем!!!