Мотор заклинило через 30 - 50 км после ремонта. Проблема на 4.7 млн

[Николай 51]

MERSEDES-BENZ GL-350 CDI (062) VIN WDC1648221A720196 ПРОБЕГ 238000т.км.

ПРЕДИСТОРИЯ.

Данные по ремонту автомобиля в другом автосервисе. Проводились следующие работы.
Первое обращение 1)Демонтаж и монтаж турбокомпрессора. 2)Ремонт турбины. 3)Замена масла. 4) Замена воздушного фильтра. 5)Демонтаж монтаж дозатора. 6) Адаптация дозировочного блока 7) Демонтаж свечей накала 8) Демонтаж монтаж пневмобаллонна передней подвески
Второе обращение 1)Диагностика 2) Демонтаж монтаж датчика давления выпускных газов.
Третье обращение 1)Осмотр двигателя. 2)Демонтаж монтаж АКПП. 3)Демонтаж монтаж корпуса масляного фильтра. 4) Демонтаж монтаж форсунок. 5) Диагностика форсунок. 6)Ремонт форсунок
Обращение четвертое 1)Замена свечей накала. 2)Замер компрессии Обращение пятое 1) Диагностика. 2)Опрессовка системы турбонаддува. 3) Демонтаж монтаж патрубка интеркулера. 4) Снятие и установка приводного ремня.
Пятое обращение в сервис 1)Диагностика. 2)Диагностика проводки. 3)Демонтаж монтаж турбокомпрессора. 4)Демонтаж монтаж привода заслонок.
Шестое обращение в сервис 1)Поиск неисправности. 2) Демонтаж монтаж дозатора. 3) Диагностика регулятора/дозатора на стенде. Седьмое обращение в сервис 1)Демонтаж монтаж рампы. 2) Замена топливного фильтра. 3) Чистка и опрессовка рампы

После этих работ проводимых в другом сервисе клиент обратился к нам с следующими проблемами. 1) Горит Check Engine 2) Проверить пневмо подвеску. 3) Диагностика подвески рулевой рейки. 4) Проверить тормозную систему. 5) Заменить дополнительный аккумулятор(маленький). 6) Не работает парковочная система. 7) Не работает Webasto. 8) Автомобиль после ночной стоянки заводится не сразу ( со второго или третьего раза) иногда требуется помощь пускового устройства(бустера).
Проделав все работы и устранив неисправности, кроме парктроников, мы обратили внимание на проржавевший поддон и течь масла(хотя мотор был весь в масле и грязи) и предложили заменить. Клиент согласился оплатил деталь, мы заказали и установили. От замены масла клиент отказался, меняли недавно. После выдачи клиент проехал 30 - 50 км и мотор заклинило( машина просто заглохла на ходу). Привезли на эвакуаторе (мы оплатили) в сервис . Начали разбираться. Мотор не проворачивался за гайку коленвала( стал намертво). Машину забрали в другой сервис на экспертизу. Вскрытие показало трещину на поршне и приварился первый вкладыш шатуна. Масло чистое и в полном объёме (сколько залили столько слили). Все работы у нас проводили согласно программы MB WIS. Нас обвиняю в несоблюдении правил сборки, без уточнения что конкретно мы нарушили.


ВОПРОС!!!!
ЧТО МОГЛО ПОЙТИ НЕ ТАК???? БУДУ БЛАГОДАРЕН ЛЮБОЙ ИНФОРМАЦИИ!!!

 

[Doktor]

C поддоном ни чего . Масло отдай на экспертизу. Был случай человек залил оригинал "за не дорого" через 600 км встал мотор.

 

[Николай 51]

Масло заливали AREOL

 

[Николай 51]

2. Проверка масла Aral ECO Protect 5W-30​

На основании открытых данных (официальный сайт Aral):

Параметр	Aral ECO Protect 5W-30	Требования MB 229.51	Соответствие
Допуски	MB 229.51, 229.31	MB 229.51	Да
HTHS (150°C)	3.5 mPa·s	≥ 3.5 mPa·s	Да
Зольность	0.7–0.8%	≤ 0.8%	Да
Вязкость (100°C)	12.1 mm²/s	12–14 mm²/s	Да

Вывод: Масло соответствует стандарту MB 229.51, но с оговорками (см. п.3).

---

3. Критические нюансы​

1. Для OM642 с пробегом 238 000 км предпочтительны масла:
   • MB 229.52 (усиленная защита от износа) — например, Mobil 1 ESP 5W-30.
   • 5W-40 (более стабильная плёнка при изношенных вкладышах).
2. Проблемы Aral ECO Protect:
   • Скорость окисления: Уступает аналогам (Liqui Moly, Mobil) при длительных интервалах замены.
   • Ресурс: Не рекомендовано для пробега свыше 200 000 км (риск закоксовки).
3. Если масло использовалось в двигателе:
   • Без нарушений: При своевременной замене (каждые 10–15 тыс. км) — безопасно.
   • При заклинивании: Не является причиной поломки, но могло ускорить износ из-за высокого содержания загрязнений (стружка, нагар).

 

[Doktor]

Ты не понял. Отдайте на экспертизу то что слили с мотора.

 

[Николай 51]

ПО поршню нашел еще вот такую информацию

Уважаемый [ФИО],

На основании проверки VIN WDC1648221A720196 в системе Mercedes-Benz выявлено:

1. **Отзывная кампания 2016-03-642**:
- Ваш автомобиль подлежал бесплатной проверке поршневой группы до 2018 года.
- Отсутствие отметки о прохождении кампании означает, что проблема могла существовать до нашего вмешательства.

ВОПРОС Как проверить было такое или нет????

 

[Николай 51]

По маслу я понял. Это будем делать уже по решению суда. Назначат повторную экспертизу.

 

[Doktor]

Документация есть в EvA но доступ не у всех.

 

[Johnny19774477]

По течи масла, ОМ642 славится течью теплообменника или его уплотнителей.

 

[Николай 51]

А у кого есть доступ? Или куда можно сделать запрос?

 

[Николай 51]

А насколько ремонтны пригодны форсунки ?

 

[Крымчанин]

А насколько ремонтны пригодны форсунки ?

нинасколько это тупейший разводняк
поэтому пролом поршня только от форсы зависит

 

[Николай 51]

Понятно что к нам ее умирать привезли((((

 

[Doktor]

При чём тут трещина и залом вкладыша. Поршень же не развалился на куски . Видели и по хуже после сломанного клапана. Ездит и не жужит , до сих пор .
Масла сколько слили с мотора после заклинивания ?

 

[znatok65]

на фото вкладыш первый коренной как я понимаю?
а в первом посте написано: приварился первый вкладыш шатуна

 

[Николай 51]

Масла слили 9,5 - 9,8
Да я не правильно написал про вкладыш. Прикипел вкладыш первый коренной.

 

[znatok65]

были проблемы с 1-ым коренным на этих моторах.
может оно и стрельнуло в итоге.

вам просто не повезло, что стрельнуло именно после посещения вашего сервиса, вам нужен правильные эксперт и юрист

 

[Николай 51]

А это возможно получить официальным запросом ? Если да то кому ?
То есть поршень и колено между собой ни связаны ?
Они давят на то что мы не замерили давление масла после замены поддона. Либо завели без масла первый раз.
Но по MB WIS этой процедуры нет.

 

[znatok65]

на данный момент в РФ никто не имеет офицального доступа к этим документам.

да и когда он был, вряд ли бы получили как официальный документ с печатью дилера.

 

[Николай 51]

на данный момент в РФ никто не имеет офицального доступа к этим документам.

да и когда он был, вряд ли бы получили как официальный документ с печатью дилера.

А данный документ откуда взят?