Нагар на Свечах и не развивает обороты на холостых

[DjVasyan]

Ребят Здравствуйте!Помогите пожалуйста! У меня W124 90года обьём 2.3 мотор M102! И так проблема в том что не развивает обороты на холостых не более 4000 когда резко давишь педаль в пол,чёрный нагар на свечах,а когда свечи почистишь то обороты до 7000,и примерно через минуту снова засирает,в чём может быть причина???

 

[KoT_666]

Ребят Здравствуйте!Помогите пожалуйста! У меня W124 90года обьём 2.3 мотор M102! И так проблема в том что не развивает обороты на холостых не более 4000 когда резко давишь педаль в пол,чёрный нагар на свечах,а когда свечи почистишь то обороты до 7000,и примерно через минуту снова засирает,в чём может быть причина???

Однозначно.Забита выпускная система.

 

[DjVasyan]

Однозначно.Забита выпускная система.

А как почистить эту выпускную систему?расскажи пожалуйста поподробнее

 

[DjVasyan]

кто ещё что скажет,или подскажет??? цилиндры работают все,масло на днях новое поменял,фильтр масляный,форсунки

 

[vatiko]

инжектор смотрите. паук может забит.

 

[DjVasyan]

инжектор смотрите. паук может забит.

Спасибо за ответ. Я тож так и думал,я позвонил одному знакомому он сказал что дозатор распределитель забит! А где его можно промыть или почистить???ультрозвуком в каком нибудь сервисе?так как я его не смог разобрать,болты блин не откручиваются.

 

[vatiko]

на сервисе должен быть аппарат. промывают специальной жидкостью. но меня машина глохла на ходу. сам снял дозатор(отсоединил трубки и открутил болты). когда снял дозатор,на нем посередине штырь,как типа иглы на карбюраторе. он был в нагаре,и поэтому застревал. промыл и почистил растворителем и опять собрал все. проблема может быть и в расходометре. вообщем должен спец смотреть. после промывки по-любому дозатор желательно снимать и чистить изнутри.

 

[vatiko]

болты тоже не все откручивались. молотком немного сбивал с места.

 

[KoT_666]

А как почистить эту выпускную систему?расскажи пожалуйста поподробнее

Её не чистить надо,а менять.Только надо локализовать где забилось (катализатор,пламягаситель,а может трубы внутри напрочь расслоились).
Может и дозатор,но тогда свечи будут мокрые.Если сухие и чёрном "мху",то тогда выпускная система.Может и поменять весь глушитель в сборе.За 30 лет один раз можно себе позвоить.

 

[vatiko]

если на дозаторе увеличить подачу топлива( со-сh),то свечи будут сухие и черные,и при разгоне черный дым с глушака

 

[vatiko]

если катализатор сдох,то машина также плохо разгоняется.в данной ситуации скорее инжектор. смесь бедная. когда свеча мокрая,то просто она не работает или на нее не идет искра. а тут свечи черные.в смеси топлива больше чем воздуха. если в городе есть пункт проверки co-ch,то проверьте у них. там все ясно будет где копать.

 

[vatiko]

из-за форсунок тоже свечи сразу чернеют. форсунки льют на свечи топливо,а должны распылять. тогда замена форсунок.

 

[DjVasyan]

из-за форсунок тоже свечи сразу чернеют. форсунки льют на свечи топливо,а должны распылять. тогда замена форсунок.

Форсунки я поменял,и пусковую тоже,расходомер промыл,вообще у меня такая ерунда была зимой в середине января не мог завести машину в -25 и потом она у меня встала и не заводилась,оказалось что бензин был в масле,и мне сказали что форсы льют,поменял причину исправил,но причина осталась другая с того года,как только резко нажимаешь пидаль газа до упора то стрелка тахометра подымается ток до 4000 об,и дымит,и троит,и свечи чёрные но их не заливает,как ток свечи почистишь то обороты достигают до 7000 об и опять их засирает моментально,вот такой вот расклад)))

 

[vatiko]

расходомер как промыли? это деталь электоронная крепиться к инжектору. Если ее снимали,то нужно правильно поставить,иначе будут проблемы. она отвечает за лопату в инжекторе.которая доступ воздуха дает в инжектор. Ищите спеца по инжектору.

 

[DjVasyan]

расходомер как промыли? это деталь электоронная крепиться к инжектору. Если ее снимали,то нужно правильно поставить,иначе будут проблемы. она отвечает за лопату в инжекторе.которая доступ воздуха дает в инжектор. Ищите спеца по инжектору.

электронную деталь я не трогал он называется патенциомер