Не корректно работает ом603.912 w124

[Topor]

WDB1241301A368593
После запуска мотора первые секунд 30-40 мотор работает ровно не дымит не троит, после этого я так понимаю включается генератор и после этого мотор начинает троить дымить, видео по ссылке ниже

TransFiles - бесплатный файлообменник без регистрации

TransFiles - бесплатный файлообменник без регистрации и ограничения скорости. Делитесь фото, передавайте видео и аудио, отправляйте большие файлы до 2 ГБ и скачивайте сжатые копии изображений.

transfiles.ru

 

[Doktor]

Проверь угол опережения в момент троения-дымления и базовую установку . Может регулятор развалился или болт с левой резьбой открутился . Генератор не при чём , тут нет управления как на современных авто .

 

[Topor]

Болт с левой резьбой точно закручен, а вот саму звездочку не достовал и не осматривал на целостность, надо будет проверить, тнвд стоит с елр без ара, если с Эл.магнита елр скинуть клему то мотор глохнет не важно прогретый или холодный, ещё не реогирует на регулировочный болт частоты хх, хотя по монуалу написано если скинуть клему елр на прогретый мотор то обороты будут 580+/-40, но у меня он сразу глохнет, ещё есть подозрение на силно растянутую цепь и изношенную систему натяжения и успокоения цепи но это пока просто предположение.

 

[Doktor]

1. Глохнуть не должен , обороты должны упасть не много .Что то не так с подачей топлива . Тяги к насосу правильно отрегулированы ? Что делал с машиной , куда лазил , с этого начинай вопрос .
2. Подозревает обычно следователь , твоё дело проверить базовую установку угла опережения , чтобы не предполагать а знать .

 

[Topor]

Когда я приобрёл авто эта проблема уже была + к этому она очень плохо зоводилась на холодную, с запуском проблему я решил две свечи накала были мёртвые и реле накала свячей было погоревшим его я восстановил, терпеть заводится хорошо при любой температуре, а вот проблему с нервной работой мотора и дымлением не могу решить.
По мотору куда лазил, снимал тнвд чтобы промыть и отмыть его кто-то до меня додумался плунжера обмазать герметиком но это им не помогло всеровно сапливела солярка из под них, так вот я поменял резиночки на плунжерах и медные шайбы течь соляры устранил, прокладку крышки топлевной рейки поменял из под неё масло текло теперь не течёт кольцо резиновое уплотнительное между мотором и тнвд поменял тоже масло подтекало, хотел располовинить тнвд посмотреть изношенность деталей но не решился так как нету опыта в разборке таких узлов, потом замучился высть зажигание, не помню точно на сколько градусов выстовил чтобы она завелась помойму двадцать с чем-то на днях посмотрю напишу градус.

 

[Topor]

Глохнуть не должен , обороты должны упасть не много .Что то не так с подачей топлива . Тяги к насосу правильно отрегулированы ?

Это я знаю что глохнуть не должен, и что с подачей топлива не порядок я тоже уже понял, ещё есть ощущение что топливо сгорает не все и из за этого дымит, по поводу тяг не знаю ни чего не регулировал там они на заклепках их не порегулировать ну кода собирал все обратно не сказал бы что с тягами что-то не так, изучу инфо по повуду тяг проверю. Откручивал все форсунки пока чисто визуально осмотреть пока стенд для проверки распыла и давления собираю, визуально форсунки в хорошем состоянии, достовал первую форкамеру для осмотра она была очень сильно загрезнина нагара такой что отверстия в ней почти не просматривались остальные пять не достовал времени не хватило ну этим буду заниматся в ближайшее время.

 

[Doktor]

Фотоотчёт зачётный . ТНВД на стенд вези для калибровки плунжеров . Угол для базовой установки 14 после ВМТ(+-1) Дымление и троение это плохое распыление . Как и на бензиновых с КЕ.

 

[Topor]

Да фотокать я люблю вот такие ещё дала делал с мурзом, и мноногое другое...

 

[Topor]

Выставлять зажигание я знаю как, на 14 гр. Он не заводился, начал прибовлять градусы помойму только на 21 начал схватывает, и на 23 стал заводится, не помню точно на днях проверю.

 

[Doktor]

Это из за насоса . Повторяю , вези на стенд к хорошему мастеру.

 

[Topor]

Хорошо, спасибо, по итогам отпишусь.