Не работает система asd мерседес 124

[Kupilmers]

Здравствуйте всем. Пациент - Мерседес 124 универсал, 1993 года выпуска, АКПП, 3.0 литра дизель, VIN: WDB1241901F255768. Проблема следующая: Постоянно горит лампочка ASD, блокировка не работает, можно встать на ровном месте (трава, гололед) и фиг куда тронешься, крутится только заднее правое колесо. Пробовал считать ошибку - выдает №8 (яйцо). Пробовал стереть ошибку - появляется снова. Сразу хочу сказать: на момент покупки лампочка ASD в приборной панели отсутствовала! Жопа была дубовая (прыгала на любой ямке). Был произведен большой ремонт по ходовой части, новый задний подрамник, все рычаги новые, все сайлент блоки новые, капитальный ремонт обоих гидроцилиндров (стойки), замена обоих гидроаккумуляторов на НОВЫЕ (яйца), половина трубок гидравлики новые, новое масло и т.д. Короче за железо отдал 70 000 деревянных. Одно яйцо было рваное, стойки текли, трубки ссали, масло старое (все поменяли). После ремонта машина стала мягкая как положено, краник верх-вниз работает, никаких утечек нет, ездить одно удовольствие, но лампочка все равно горит, ошибка не удаляется. Куда копать??? Езжу так уже второй год, лето-весна-осень все нормально, а зимой хреново (частенько застреваю). Забыл сказать, что значок (треугольник) при пробуксовке не горит, но когда включаешь зажигание он загорается - заводишь он гаснет.

 

[Doktor]

Есть еще одно "яйцо"и клапан управления(38)проверить . И блок управления ASD пропаяй( и за одно и реле защиты) , так же проверь наличие питания на нем . Треугольник должен загораться при пробуксовке исключительно для информирования водителя (мол отпусти газ дебил , видишь буксую) . ASD предназначена для облегчения трогания с места и только . Не путать с ASR .

 

[Kupilmers]

Есть еще одно "яйцо"и клапан управления(38)проверить . И блок управления ASD пропаяй( и за одно и реле защиты) , так же проверь наличие питания на нем . Треугольник должен загораться при пробуксовке исключительно для информирования водителя (мол отпусти газ дебил , видишь буксую) . ASD предназначена для облегчения трогания с места и только . Не путать с ASR .
Посмотреть вложение 143881
Посмотреть вложение 143880

Здравствуйте. Про бачок №44 я то же думал, видел его на многих схемах, но у меня его нет. Может и не было никогда, может быть модификация такая, без бачка....? Реле сниму, попробую пропаять. А клапан каким образом проверить?
Благодарю за ответы.

 

[Doktor]

Сопротивление . Примерно 18 Ом . Но ни 0 и не 200 и больше.

 

[Kupilmers]

Сопротивление . Примерно 18 Ом . Но ни 0 и не 200 и больше.

понял, спасибо.

 

[Doktor]

Как это нет бачка если в ЕРС бьется. Может заглушку поставили .

 

[Kupilmers]

В общем интересовался я этим вопросом на протяжении двух лет у Мерсоводов (на универсалах) и в сервисах по обслуживанию Мерсов, многие говорили, что у них такого бачка то же нету и не на всех универсалах он стоит. Может комплектация такая, может действительно заглушка стоит... Ребята, которые ремонтировали подвеску сказали, что все на месте. Не знаю в общем... по ВИНу да, пробивается, деталь должна быть.

 

[Doktor]

Если комбинашка менялась то возможно в ней не установлен датчик скорости автомобиля . Стоит на средней приборной плате около тросика спидометра , прикручивается винтом. На него отдельный разьем идет с проводки .

 

[Friend1972]

Здравствуйте всем. Пациент - Мерседес 124 универсал, 1993 года выпуска, АКПП, 3.0 литра дизель, VIN: WDB1241901F255768. Проблема следующая: Постоянно горит лампочка ASD, блокировка не работает, можно встать на ровном месте (трава, гололед) и фиг куда тронешься, крутится только заднее правое колесо. Пробовал считать ошибку - выдает №8 (яйцо). Пробовал стереть ошибку - появляется снова. Сразу хочу сказать: на момент покупки лампочка ASD в приборной панели отсутствовала! Жопа была дубовая (прыгала на любой ямке). Был произведен большой ремонт по ходовой части, новый задний подрамник, все рычаги новые, все сайлент блоки новые, капитальный ремонт обоих гидроцилиндров (стойки), замена обоих гидроаккумуляторов на НОВЫЕ (яйца), половина трубок гидравлики новые, новое масло и т.д. Короче за железо отдал 70 000 деревянных. Одно яйцо было рваное, стойки текли, трубки ссали, масло старое (все поменяли). После ремонта машина стала мягкая как положено, краник верх-вниз работает, никаких утечек нет, ездить одно удовольствие, но лампочка все равно горит, ошибка не удаляется. Куда копать??? Езжу так уже второй год, лето-весна-осень все нормально, а зимой хреново (частенько застреваю). Забыл сказать, что значок (треугольник) при пробуксовке не горит, но когда включаешь зажигание он загорается - заводишь он гаснет.

Привет) ASD и ADS - это разные системы. ASD - это система блокировка редуктора ЗМ, а вот то из-за чего у вас задняя подвеска была жесткой ADS - это адаптивная подвеска (на универсалах )

 

[Friend1972]

Но по карте у вас только блокировка, значит сзади только регулировка дорожного просвета

 

[Doktor]

ADS ни когда не видел на 124-х . На всех 124-х универсалах с завода устанавливалась гидравлическая регулировка уровня кузова заднего моста в зависимости от загрузки багажника . Блокировка дифференциала (ASD) опционально . А "козлят" универсалы когда пробивают груши (определяется просто , падает уровень жидкости в бачке без внешних утечек) т.к. именно они выполняют функцию амортизации и демпфирования сзади .

 

[Friend1972]

ADS ни когда не видел на 124-х . На всех 124-х универсалах с завода устанавливалась гидравлическая регулировка уровня кузова заднего моста в зависимости от загрузки багажника . Блокировка дифференциала (ASD) опционально . А "козлят" универсалы когда пробивают груши (определяется просто , падает уровень жидкости в бачке без внешних утечек) т.к. именно они выполняют функцию амортизации и демпфирования сзади .

я тебе уже писал, век живи - век учись. А у тебя основной аргумент никогда Я не видел))

 

[Kupilmers]

ADS ни когда не видел на 124-х . На всех 124-х универсалах с завода устанавливалась гидравлическая регулировка уровня кузова заднего моста в зависимости от загрузки багажника . Блокировка дифференциала (ASD) опционально . А "козлят" универсалы когда пробивают груши (определяется просто , падает уровень жидкости в бачке без внешних утечек) т.к. именно они выполняют функцию амортизации и демпфирования сзади .

ADS и нету у меня.

 

[Kupilmers]

я тебе уже писал, век живи - век учись. А у тебя основной аргумент никогда Я не видел))

ADS у меня нету. Есть ASD, на сколько я знаю - это единая система вместе с задним редуктором, именно она подключает блокировку моста.

 

[Doktor]

я тебе уже писал, век живи - век учись. А у тебя основной аргумент никогда Я не видел))

Мой основной аргумент подтвердить свой текст документом . Тогда высказыванию есть доверие . Нет доказательств нет веры , просто болтовня. А про "век живи ".....эта тема вообще не про технические вопросы. Если ты видел или знаешь что не знают другие так докажи что так оно и есть . Покажи фото или схему, ну на крайний случай функциональное описание работы системы в отношении конкретного автомобиля на основании данных производителя а не твоих умозаключений , будь ты хоть трижды инженером с огромным жизненным опытом , только не из википедии .

 

[Friend1972]

Мой основной аргумент подтвердить свой текст документом . Тогда высказыванию есть доверие . Нет доказательств нет веры , просто болтовня. А про "век живи ".....эта тема вообще не про технические вопросы. Если ты видел или знаешь что не знают другие так докажи что так оно и есть . Покажи фото или схему, ну на крайний случай функциональное описание работы системы в отношении конкретного автомобиля на основании данных производителя а не твоих умозаключений , будь ты хоть трижды инженером с огромным жизненным опытом , только не из википедии .

не знаю как давно ты читаешь WIS , выдержки из которого очень любишь, так вот на протяжении того времени , что я его читаю, некоторые параметры и нормы координально изменились. Но это не значит, что раньше ошибались, просто нормы маркетинга и аппетиты для продаж растут))

 

[Doktor]

Не путай теплое с мягким. Бухгалтерию и инженерный отдел.