• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

не заводится мотор

алексей251067

Пользователь
Сообщения
12
Реакции
0
всем привет) у меня 124-й, двиг 2,8 1994 г.в. не заводится двигатель. вначале небыло искры, теперь искра есть, но заливает поршни бензином. форсунки открыты на полную. проверил всю проводку, коротышей нет. для себя решил что проблема в контроллере или реле защиты от перенапряжения, но все равно сомневаюсь... может быть подскажет кто нибудь в чем может заключаться проблема?
 
Последнее редактирование:
всем привет. вобщем в результате опытов вышло так, что на диагностическом разъеме нет плюса, а вместо плюса - минус. теперь задача стоит в том, чтобы разобраться куда он пропал... я, конечно, методом научного тыка еще посмотрю, но может есть верные предположения?
... нету плюса на колодке диагностики, на выходе из контроллера
может быть есть у кого схема разъема контроллера (который ближе к двигателю)??
напрягает меня этот мерин и нехватка информации...)
всем удачи!
 
Последнее редактирование:
всем привет!
после долгих поисков в электросети авто, неисправность не найдена НО!!! о чудо! двигатель дал вспышку и заработал))
спасибо всем за участие) посмотрим что будет дальше)):icon_question:
один из непонятных моментов - перегрев реле высокого напряжения (очень горячее)
 
Последнее редактирование:
всем привет!!!
как писал ранее, появился плюс на разъеме и проверка на ошибки показала, что неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости) больше морганий небыло)) если это точно он, то мой танк поедет как новенький через 2 дня!)))) надеюсь что так. всем спасибо за участие. буду на связи)
 
всем привет)
уж не знаю что и делать... поменял этот датчик. теперь мотор не заливает, но работает с перебоями (брыкается...) проверка на ошибки опять показала что неисправен датчик тем-ры охлаждающей жидкости(( что с ним!?(движком) может проводку проверить, которая связана с датчиком?
 
всем привет)
уж не знаю что и делать... поменял этот датчик. теперь мотор не заливает, но работает с перебоями (брыкается...) проверка на ошибки опять показала что неисправен датчик тем-ры охлаждающей жидкости(( что с ним!?(движком) может проводку проверить, которая связана с датчиком?

возможно гдет посыпалась и коротит
 
три дня проработал кое как и опять льет как из ведра...
хотелось бы узнать какова должна быть сила тока на датчиках и на дросселе. дело в том, что тестер показывает напряжение 13 вольт. а лампочку подключаешь и этот ток ее не зажигает! (пишу по простому))) разве так должно быть???
уже думаю не купить ли б.у. блок управления....
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.528
Пользователи
219.355
Новый пользователь
mardaryan

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу