• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Несколько вопросов по ОМ 366

evgenuren77

Пользователь
Сообщения
54
Реакции
5
Авто
Мерседес 814
Город
перевозчик
Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Вопервых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это, форсунки?, тнвд?, неправильно установлен угол опережения зажигания?,или вообще всё неправильно работает?. Старый хозяин обьяснял, что при минусовой температуре всегда заводил с эфиром(баллончик), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , обьясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз. Как устанавливается момент зажигания? Вообще то я стехникой очень даже дружу, просто мне нужна информация от хорошего специалиста по этим машинкам. Да кстати подскажите на ОМ 366 термостат стоит свой или от чего то нашего подходит??
 
Последнее редактирование:
Не все так просто. ТНВД и турбину тоже придется заменить.
 
Последнее редактирование:
Не все так просто. ТНВД и турбину тоже придется заменить.
Добрый день. Турбины одинаковые. ТНВД разные, но плунжера одинаковые. Надо наверное с топливщиком общаться.
 
У меня 240. А тут продавалось навесное с 211. Я собирался прикупить себе в запас агрегаты, спрашивал тут. Не подошло ничего из упомянутого. Взял только компрессор.
 
У меня 240. А тут продавалось навесное с 211. Я собирался прикупить себе в запас агрегаты, спрашивал тут. Не подошло ничего из упомянутого. Взял только компрессор.
Насколько я помню, у тебя евро 2 240лс. А у меня евро 1 и смотрю по каталогу тоже евро 1 только 240.
 
Всем доброго дня!У кого компрессор с жидкостным охлаждением,просьба скинуть фото трубки,в которую приходит антифриз с головки компрессора.Я так понимаю,это трубка на печку,которая прикручивается к гбц двумя болтами.
 
Всем доброго дня!У кого компрессор с жидкостным охлаждением,просьба скинуть фото трубки,в которую приходит антифриз с головки компрессора.Я так понимаю,это трубка на печку,которая прикручивается к гбц двумя болтами.
А не подскажите номер компрессора? Тоже хочу с водяным охлаждением поставить
 
Добрый день капитализм мотор ом364 WDB6680021N003642 1992 поменяли все поршня . Вкладыши вобщем все перегильзовали . Поршня покупали по тому что стояло по факту. Мотор зелёный поршня под 90 сил. По документам 86 . До разборки мотора судя по краске ни кого не было тнвд тоже не снимали болты в краске. Штиль на моторе и тнвд нет все сгнило. Пытаемся решить вопрос по проверке тнвд и форсунок . Форсунки до нас ремонтировал четыре года назад предыдущий хозяин . Какие распылители поставили не известно. Как можно определить тнвд и есть ли отличия по насосу 86 и 90 сил. Заранее благодарен за ответ.
 
Еще необходим совет. Ремонтировал ( менял) распылители, стояли от Камаз. Поставил свои . И начались у меня проблемы с запуском, двигатель вообще перестал заводится или заведется по работает и глохнет. Холостые не держит. Купил новый ТННД. Ни фига не поменялось. Снял ТНВД и поторопился метки не посмотрел. Плунжера не меняли, только резинки и так по мелочи. Выставил* по капли* ТНВД, НО ДВИГАТЕЛЬ ТАК И НЕ ЗАВОДИТСЯ или по работает и заглохнет. Мне показалось или что не так, но когда один крутил стартером , а я за тягу на максималку вручную вытягивал, то двигатель заводился и газовал я тягой вроде нормально на газ реагировал. Авто только купил, пригнал и заводился он нормально, только соляркой воняло сильно поэтому и полез форсы смотреть.
 
1. Причина основная в слабых плунжерах в насосе, на старых распылителях давление наврняка на форсунках м еньше было,а на новых потавили по максимуму в районе 210. Как вариант можно на распылителях ставить 190, потр просядет но будет в предлах нормы и насос будет легче.
2. Но это устраняется, путем увеличения количества топлива на тнвд торца под колпачком.
3. При отягивании тяги рукой не нужно крутить стартером, просто оттянни потм заводи.
4. если уменьшить холостой, каким и должен быть в районе 700об то он будет заводиться всегда и без оттягивания тяги, но если насос слабый то будер глохнуть, поэтому нужно добавить топлив немного и уменьшить холостой и будет работать четко. Или уменьшать давление на форсунках - будет тот же самый эыфект увеличеного впрыска топлива, плунжера просто уже меньше качают поэтому так, но работатьв таком состоянии можно и долго, зимой права заодиться без эфира или рлогрева не будет
 
День добрый форумчане, подскажите-на мотор ом 366.1 номер двигателя366. 910-10- 997166 какой ставиться ТНВД,и угол зажигания?табличка мотора мерс.jpg
 
При чём тут контрактный мотор , тебя VIN автомобиля спрашивают , ты же не сам его собрал на коленке .
 
При чём тут контрактный мотор , тебя VIN автомобиля спрашивают , ты же не сам его собрал на коленке .
куплено 2 моста с рамой и двигатель. .нет ни каких бумаг..по двигателю есть вопросы к тнвд..есть возможность по номеру двигателя (который я прислал выше) определить какой должен стоять тнвд. Конечно если подскажите где посмотреть вин на этих З\Ч ..я его пришлю.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.284
Сообщения
664.899
Пользователи
219.008
Новый пользователь
Kolmakovslb

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу