Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Если Вы это выложили на мои сообщения, то этот ремкомплект тяг у меня лежит 2 года, вопрос в том, как их поменять без подробного руководства.
Vytautas.V
Пользователь
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 1
Церез эти тиаги управляютца заслонки обдыва ног. Их с трудом но можно поменят и без сниатя всеи передней панели.
Обдувом лобового стекла управлиают другие серво двигатели и другие заслонки.Там часто ломаются шестерни серво двигателя. Иногда его можно ремонтировать. Замена водителскои стороны требует сниатия всеи панели.
- Сообщения
- 7.592
- Реакции
- 2.601
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Держите руководство.Если понадобится сервомотор,обращайтесь,у меня есть.Если Вы это выложили на мои сообщения, то этот ремкомплект тяг у меня лежит 2 года, вопрос в том, как их поменять без подробного руководства.
У меня печка вообще тепла не давала я вчера промыл радиатор печки шас у меня ташкент в машине. В начале вообще печка воду не пропускала я с трудом пробил а дальше уже потихоньку прочистил и результат был хороший. Использовал средство против засора и лимонная кислота на кипячннную воду. Кому интерсный могу подробней объяснить
Вложения
Огромное спасибо за предоставленные материалы, буду изучать, а по весне закатаю рукава.
Мне однако непонятно, почему обдува лобового стекла нет как слева (водительской стороны), так и справа, одновременно. Сразу полетели две тяги и два сервомотора, слева и справа. Может есть какие то предположения по этому поводу.
- Сообщения
- 7.592
- Реакции
- 2.601
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
А,почему решили что одновременно.Машина бралась б/у и история неизвестна.За январь месяц поменял 4 корпуса печки.По непонятным причинам уплотнение заслонок становилось каким-то вязким и липким и они просто приклеивались к корпусу печки.....
А,Вы нормирование сервомоторов пробовали делать,может всё гораздо проще.Если нормирование пройдёт,то ни моторы,ни тяги не при делах.
Kill001
Пользователь
- Сообщения
- 584
- Реакции
- 85
Уплотнения щелочью с дороги разъедает. Она в виде мелкодисперсной пыли попдает. Даже через фильтр проходит, особенно в сырую погоду, когда фильтр напитыватся влагой и становится слегка сырым. И еще, на 203-их, пары кислоты из неоригинальных и/или некачественных аккумуляторов ( т.к. оригинальные, современные, хоть и кислотные, но у них кислота абсорбирована в прокладках между пластинами). Ну и незамерзайка делает свое дело....
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 7.592
- Реакции
- 2.601
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
А,Вы однако химик......Спасибо.
Kill001
Пользователь
- Сообщения
- 584
- Реакции
- 85
Ну есть такое, немного... ))) Не за что. Пригодится, для информации, я думаю. )))
Дело в том что автомашина покупалась, ну скажем так, у человека не просто знакомого, которому нет оснований не доверять. Он и предлагал на месте произвести ремонт за его счет.
Нормирование сервоматоров делал, ничего не изменилось но после выключения двигателя в районе центральной консоли слышны щелчки секунд 20-30.
- Сообщения
- 7.592
- Реакции
- 2.601
- Авто
- Mercedes ML 166
- Страна
- Россия
- Город
- Москва
Значит нормирование не прошло,тогда копать вглубь...
По поводу покупки у доузей или знакомых даже ничего слышать не хочу.За месяц 2 машмны с одинаковым деффектом.С ума сходит шина CAN и в обоих случаях в замке нештатный фильтр для сброса пробега.И никто ни слухом,машину брал у лучшкго друга,а тот новую у дилера.....
На вопрос,а кто в замок залез?? гробовое молчание.....
Привет! Подскажи решил ли проблему? и как?
Точно такая же ерунда. Машина того же года
Салам! Нашёл причину?
Проблема с печкой MB w203
Всем привет!проблема:не с того ни с сего перестала работать печка!вчера все было хорошо,сегодня утром завёл на холодный двигатель вообще ни грела,после начала ,дунет и перестанет,моторчик тот что под фильтром крутится через раз т.е. Крутанётся и перестанет,но самое интересное после того как вытаскиваешь ключ из зажигания начинает дуть не прерывно и на полную мощность! W203 2002г. Компрессор. В чем проблема помогите пожалуйста!
Всем привет!проблема:не с того ни с сего перестала работать печка!вчера все было хорошо,сегодня утром завёл на холодный двигатель вообще ни грела,после начала ,дунет и перестанет,моторчик тот что под фильтром крутится через раз т.е. Крутанётся и перестанет,но самое интересное после того как вытаскиваешь ключ из зажигания начинает дуть не прерывно и на полную мощность! W203 2002г. Компрессор. В чем проблема помогите пожалуйста!
Привет!
У меня точно такая же проблема с печкой, я купил новый резистор, который стоит возле моторчика печки, вчера его поставил проблема не решилась (((
Теперь думаю, что это сам блок управления печкой, который стоит внутри салона, у меня Термотроник, когда поворачиваю ключ в первое положение, моторчик печки молчит, стоит повернуть ключ во второе положение, моторчик включается на полную мощность, и продолжает работать даже после того как вытащишь ключ зажигания, приходится выдергивать предохранитель, который отвечает за сам блок управления печкой.
И еще на сам резистор идут четыре провода, два толстых: Коричневый (GRND), Красный - питание моторчика, Белый - управляющий (питание от 0 до 8 вольт) и Синий - питание самого блока управления, так вот когда подключены все четыре провода к резистору, то стоит только повернуть ключ во второе положение моторчик начинает сразу работать на полную мощность, но если убрать белый (управляющий провод) то моторчик не включается вообще.
Отсюда я сделал вывод, что ерундит сам блок управления печкой, либо на нем запала кнопка, отвечающая за обдув лобового стекла, она-то как раз и включает мотор на полную мощность.
Интересует мнение форумчан, кто что думает по этому поводу???
.
У нас походу разные проблемы дружище! У меня вентилятор обороты не держит оказывается,придётся менять регулятор оборотов (реле) ,удачи в поисках проблемы
Перестала работать левая сторона печки ml350 w164
Господа, подскажите пожалуйста или ткните носом кто знает куда, а то пол форума прочитал ничего не нашёл по своему вопросу... климат слева и справа. Правая сторона работает идеально дует и горячим и холодным, а левая только холодным, поэтому о том что она не работает возможно заметил только что так как начались холода... то есть что то не переключает на печку левую сторону, я так понимаю какая то заслонка, подскажите пожалуйста где она находится как до неё добраться и если у кого есть какая инструкция киньте ссыль пожалуйста, недавно в сервисе меняли все фильтра, в том числе и салонный, могло ли это как то повлиять? За помощь огромное спасибо!
Господа, подскажите пожалуйста или ткните носом кто знает куда, а то пол форума прочитал ничего не нашёл по своему вопросу... климат слева и справа. Правая сторона работает идеально дует и горячим и холодным, а левая только холодным, поэтому о том что она не работает возможно заметил только что так как начались холода... то есть что то не переключает на печку левую сторону, я так понимаю какая то заслонка, подскажите пожалуйста где она находится как до неё добраться и если у кого есть какая инструкция киньте ссыль пожалуйста, недавно в сервисе меняли все фильтра, в том числе и салонный, могло ли это как то повлиять? За помощь огромное спасибо!
Последнее редактирование: