ОМ642 перестал "схватывать" в холодную погоду (не заводится)

[reporting]

Добрый день.

2008 год, дизельный 280, ситуация такая: у нас идут морозы -30 и ниже, когда -30 машина заводилась, но не с полпинка. Наступили еще сильнее холода, решили убрать в теплый гараж (пока было -33 и ниже). Как ночью стало опять -30, забрали машину, утром стало понятно, что пока авто стояло аккумулятор подсел. Снял аккум, унёс по гарантии на зарядку, через 2 дня поставил на место и начал крутить, по началу чувствовалось, что вот-вот заведется (схватывал), не знаю зачем, но я заглушил (может стартер пожалел). Решил повторно завести и всё... Крутит хорошо, а схватывания нет от слова совсем. Приезжал и -25, ситуация аналогичная.

Пока не было -10, ничего не могу сказать заведется или нет. Температура держится -25-30, но раньше при такой температуре машина нормально заводилась.

Блок подогрева свечей новый с прошлого года, свечи тоже менялись все с прошлого года, сервоприводы, актуатор тоже все поменяно. В принципе я на заведение - не жаловался. Не могу понять одно, что произошло, когда я заглушил и почему он сразу перестал схватывать...

 

[CL500]

Причина явная- критичная температура и нарушение герметичности. Не путать высокое и низкое давление- при высоком топливо- на землю, при низком- воздух в систему

Температура повышается- эластичность восстанавливается. В итоге- тёплый гараж и замена колец уплотнения

 

[Gosha678]

В, минус 30 поставил на стоянку, утром не завёлся.Соляра в фильтре не замёрзла. Вылилась чистенькая, рядом стоял пассат, завёлся, у него полный бак был. У меня четверть бака. Отвезли в тёплый бокс, через 40 минут, уверенный старт. Прогрелся, поехал на заправку, и ещё 800 км без приключений.

 

[KoT_666]

В, минус 30 поставил на стоянку, утром не завёлся.Соляра в фильтре не замёрзла. Вылилась чистенькая, рядом стоял пассат, завёлся, у него полный бак был. У меня четверть бака. Отвезли в тёплый бокс, через 40 минут, уверенный старт. Прогрелся, поехал на заправку, и ещё 800 км без приключений.

Ну так добавляйте антигель в бак и будет уверенная езда. Прихватило солярку у Вас и вся проблема.

 

[reporting]

Я конечно ничего против не имею, но на мой взгляд, прежде чем искать неисправность на морозе, думаю самое разумное затащить авто в тепло. А главное это минимальные затраты ваших средств. Спокойно отогреть и попробовать запустить. Возможно, как Вам написали выше у Вас запарафинился банально топливный фильтр и сейчас Вы хоть с бубном вокруг нее танцуйте, пока не будет + и топливная не отогреется чуда не будет. В отдельных случаях можно быстрым стартом попробовать запустить, но может и не помочь и не очень это щедяще для мотора, особенно если ни разу не делали и не знаете как. А вот если в + у Вас чудо не случиться, вот тогда уже будете искать неисправность. Так же после пуска в тепле, если повторно спираль не загорится на приборной панели, то свечи уже откинете, даже не имея компьютерной диагностики. Пока Вам тут накидали неисправностей и таким образом можно пол машины поменять, а дело окажется в желании заправочной станции заработать путем разбодяживания солярки. Ну и на будущее, если у Вас морозы -20 и ниже, добавляйте антигель и многие проблемы избежите и продлите срок службы своим форсункам....

Вы - правы! Но и интересно было почитать другие комментарии.

На текущий момент машина завелась в тепле, пока стоит в боксе.

Завтра буду смотреть тему про "спираль", будет ли гореть или нет.

Вопрос к знатокам: если например умер блок подогрева свечей, в тепле машина заведется или нет? Если - да, то постояв на улице пару часов она уже не заведется?

Сегодня я привез машину на эвакуаторе, переживаю, что забрав завтра авто и уехав куда-нибудь она опять встанет (на улице -15).

 

[KoT_666]

Вы - правы! Но и интересно было почитать другие комментарии.

На текущий момент машина завелась в тепле, пока стоит в боксе.

Завтра буду смотреть тему про "спираль", будет ли гореть или нет.

Вопрос к знатокам: если например умер блок подогрева свечей, в тепле машина заведется или нет? Если - да, то постояв на улице пару часов она уже не заведется?

Сегодня я привез машину на эвакуаторе, переживаю, что забрав завтра авто и уехав куда-нибудь она опять встанет (на улице -15).

Если завтра у Вас после пуска, повторно загорится спиралька, значит неисправность свечей накала. Можно на холод не выезжать, вернётесь снова на эвакуаторе. Если же все отработает штатно. Едете прямым ходом на заправку, заливаете в бак антигеля и заправляетесь под завязку. И будет у Вам так сказать счастье. =)

 

[Doktor]

2008 год, дизельный 280, ситуация такая: у нас идут морозы -30 и ниже, когда -30 машина заводилась, но не с полпинка.

Всё у вас хорошо . Скоро весна , пора закупать картошку на рассаду. Мне рассказывали люди с северных регионов что кроме обычных способов ( антигель , гараж , предпусковой подогрев и пр.) утепляли днище автомобиля , там где идут топливные магистрали . Может это вам поможет . К стати Кот прав , антигель тема хорошая. А ещё лучше спец-присадка для дизеля от военных , только где взять не знаю . Раньше кулибины мешали чистый спирт с маслом (ATF) 250 спирта на литр масла на бак топлива . Работало .

 

[KoT_666]

Всё у вас хорошо . Скоро весна , пора закупать картошку на рассаду. Мне рассказывали люди с северных регионов что кроме обычных способов ( антигель , гараж , предпусковой подогрев и пр.) утепляли днище автомобиля , там где идут топливные магистрали . Может это вам поможет . К стати Кот прав , антигель тема хорошая. А ещё лучше спец-присадка для дизеля от военных , только где взять не знаю . Раньше кулибины мешали чистый спирт с маслом (ATF) 250 спирта на литр масла на бак топлива . Работало .

Стакан авиационного керосина хорошо помогает. А так да, люди на севере к чему только не прибегают, чтобы на утро завестись. Некоторые вообще не глушат машину, так как морозы не щадят, масло замерзает =)

 

[bigat69]

А мне дальнобои говорили про тормозуху в дт)

 

[bigat69]

В немецкой инструкции вообще написано.что можно до 20% бензина подмешивать.

 

[KoT_666]

А мне дальнобои говорили про тормозуху в дт)

Вот чем отличается русский человек от всех остальных, у нас голова работает по другому и суровые условия заставляют нас решать проблемы тем, что есть под рукой)))) Смех смехом, а на самом деле вариантов решения массу) Просто с внедрением технологий, мы начинаем слишком полагаться на эти технологии и забываем о простых вещах)) У самого, года 3 назад тому, померзла машина. Вернулся поздно вечером, с четвертью бака, в лом было ехать на заправку, да и была уверенность что все же солярка то зимняя!!!))) А на улице - 32 ночью. Утром, был приятно удивлен, когда машина сказала, иди Константин, побегай с бубном.

 

[bigat69]

У нас вообще все проще.Нет зимней соляры на заправках.Юг,зима не морозная и короткая.теплый гараж и если нет, антигель,если уж случился мороз.

 

[KoT_666]

У нас вообще все проще.Нет зимней соляры на заправках.Юг,зима не морозная и короткая.теплый гараж и если нет, антигель,если уж случился мороз.

Ну вот ради интереса, возьми молодых дизилистов, кому до 30 и проведи опрос, знают ли они что такое антигель и для чего он нужен, будешь приятно удивлен результатом. Ответ будет примерно такой у меня же машина дорогая, что еще что то надо лить самому в бак?))))