Отличие рычагов подвесок с АВС и Аирматик

[evgenpev]

Уважаемые форумчане - разъясните.
Пока менял сайленты на своём 220-м думал...
Не пойму чем отличаются нижние рычаги гидравлической подвески и аирматик? Сайленты и шаровые одинаковые... так в чём же отличие? Ну то, что на аирматике есть стабилизатор я в курсе, так что мешает эти рычаги поставить на АВС? На аирматике стойка на палец одевается или там вилка?
У некоторых неоригиналов есть и палец под стойку и сайлент под вилку стойки... Палец под стаб есть у всех неоригиналов.

 

[Алексей600]

Вот вот, я и говорю, что Димка крут.

 

[Лустенберг]

Вот вот, я и говорю, что Димка крут.

ИИИИХАААА!

 

[Алексей600]

Дима, искал оптоволокно, подумал а нах... надо проще машину другую купить, главное чтобы сейчас пепельница не кончилась)))))))))))))))))))))))

 

[oiles]

неощутимо, но увеличится рабочий ход стоек в нормале, уменьшится их работоспособность, т к поменяется рабочий угол, увеличиться плечо (рычаг на 2 см), ну и возможно не утверждаю, лишняя горизонтальная нагрузка на стойку, которой вообще быть не должно.

Скорее всего уменьшится нагрузка, т.к. стакан под наклоном

 

[yurjevich]

Мужики, пара вопросов появилась
1. А задние рычаги тоже разные? Тоже должен быть палец под стаб (где читал что только передние отличаются)?
2. Если до оснастить ABC стабилизаторами, будут ли у АВС конфликты в работе?
3. Я так понял любой неоригинал рычагов имеет пальцы для стаба (и спереди и сзади)?

Спасибо!

 

[oiles]

Неоригинал только для пневмы, для ABC только оригинал.