Перестаёт работать тахометр после 3000 об. В мин.

[Sergeyrja7777]

Купил машину с такой проблемой, когда даёшь газу и обороты поднимаются выше 3000, тахометр сразу перестаёт работать ( тухнет) , и высвечивается пару ошибок по абс ., ( bas,asr), и перестаёт соответственно esp выключатся кнопкой, стоит выключить зажигание и включить как снова тахомерт работает но только до 3000 , на езду никак не влияет , и если не газовать до 3000 ог всегда работает , в чем может быть причина ? ( w210, 1997 ., 2.2 простой дизель .)

 

[RaChIlA 2.0]

Ну и на что жалуются блоки (abs,bas,asr, eve,ere).

 

[Sergeyrja7777]

Ну и на что жалуются блоки (abs,bas,asr, eve,ere).

Ну да, ну вопрос в том изза чего могут пропадать обороты, но после вкл., выкл., зажигания сеова работают до 3000 тис.

 

[RaChIlA 2.0]

Следовательно после 3000 оборотов что то происходит, лампочки то не просто так загораются. Или Вас устроит ответ заменить панель. Есть датчик колена, инфа уходит в блок управления двигателем, а оттуда по can скорее всего на панель.

 

[Sergeyrja7777]

Следовательно после 3000 оборотов что то происходит, лампочки то не просто так загораются. Или Вас устроит ответ заменить панель. Есть датчик колена, инфа уходит в блок управления двигателем, а оттуда по can скорее всего на панель.

Ну вот как я припоминаю делали диагностику комп., там много чего не показало но помню что мастер сказал что показало ошибку по can шине

 

[RaChIlA 2.0]

Есть диагностика для Вашего авто на уровне диллера, сейчас можно найти почти у многих, "стар" называется прибор, работает для 210, 1997, ом 604, насос лукас, через ННТ, найдите и проведите диагностику, потом возможно будет ясно.

 

[Sergeyrja7777]

Есть диагностика для Вашего авто на уровне диллера, сейчас можно найти почти у многих, "стар" называется прибор, работает для 210, 1997, ом 604, насос лукас, через ННТ, найдите и проведите диагностику, потом возможно будет ясно.

Я понял., можно попробывать, еще думаю что это может быть связано с тем что поставили другой топливный насос механический, и слелали глушилку через кнопку, с ключа не глушится ..

 

[RaChIlA 2.0]

Вот с этого и надо было начинать, "имею я колхоз други, подскажите......".

 

[77748@mail.by]

Я понял., можно попробывать, еще думаю что это может быть связано с тем что поставили другой топливный насос механический, и слелали глушилку через кнопку, с ключа не глушится ..

Нихрена себе наворотили.

 

[RaChIlA 2.0]

Просто это даже для специалиста - гемор, цена насоса космос, да это еще ладно, калибровка osm датчика обычно(Р1227). А так ну что в этом моторе, турбины нет, есть егр, заслонка и насос лукас на четыре выхода, да есть еще система допуска. Поэтому ставить тнвд механический- выход, если ну нет других бюджетных путей.

 

[Sergeyrja7777]

Нихрена себе наворотили.

Даа и такое делают , переделывают на механику , и уже получается даже педаль газа не електронная

 

[Sergeyrja7777]

Просто это даже для специалиста - гемор, цена насоса космос, да это еще ладно, калибровка osm датчика обычно(Р1227). А так ну что в этом моторе, турбины нет, есть егр, заслонка и насос лукас на четыре выхода, да есть еще система допуска. Поэтому ставить тнвд механический- выход, если ну нет других бюджетных путей.

Да, больше в этом моторе ничего и нет, форсы простые, и егр походу бесполезный как и датчик температуры всасуемого воздуха, что с ним что без него разницы нет никакой..

 

[Sergeyrja7777]

Да, больше в этом моторе ничего и нет, форсы простые, и егр походу бесполезный как и датчик температуры всасуемого воздуха, что с ним что без него разницы нет никакой..

Ну а может подскажешь, жабка та что под педалью тормоза может как то влиять на єто?
Но все стопы загораются , все хорошо

 

[RaChIlA 2.0]

Жабка там на четыре выхода, два зажигают стопы, два информация для еve ,abs,bas,asr, могут из за нее ламочки загораться. Что я могу Вам еще сказать без инфы с авто?

 

[Sergeyrja7777]

Жабка там на четыре выхода, два зажигают стопы, два информация для еve ,abs,bas,asr, могут из за нее ламочки загораться. Что я могу Вам еще сказать без инфы с авто?

Ну Да я понимаю