Поменял масло заглючила АКПП

[Deedee]

Перед зимой решил планово поменять масло в коробке.
Залили Mobil ATF 220.
Меняли не полностью, а по принципу слил и залил сколько слилось.
Вин WDB2100621B293282

После замены заметил что на холодную коробка стала пожесче и дольше переключаться, пару раз было, что коробка вставала в аварийный режим во время езды. Т.е. работала на одной скорости, типтроником тоже не переключалась. Останавливался, глушил мотор, заводил, и начинала переключаться.

Вот сейчас не знаю что делать, может плохое масло залил?

 

[creg77]

АКПП бывают разные и по разному работают и масло для них разное !

а что у вас ? никому не известно !

пишите всегда ВИН машины или серию вашей АКПП.

 

[Deedee]

Пародон, пока Вин искал, Вы уже ответили.
Добавил в первый пост.

 

[petr78rus]

диагностика рулит

 

[petr78rus]

и кстати мобил атф220 нету в листе допуска есть мобил атф134
http://bevo.mercedes-benz.com/bevol...listen&language_id=1&blatt=236.14&suchbegriff=

 

[Deedee]

и кстати мобил атф220 нету в листе допуска есть мобил атф134
http://bevo.mercedes-benz.com/bevol...listen&language_id=1&blatt=236.14&suchbegriff=

Хм, вот ... продавцы. Я сам не пробивал, сказал вин они мне сказали что купить.
Советуете поменять? Хотя ответ видимо тут однозначный

 

[creg77]

http://mb-info.ru/liquids/oil/001_989_68_03.htm
из за неправильного масла и АКПП работает неправильно.

 

[petr78rus]

Хотя ответ видимо тут однозначный

масло в коробке меняется не раз в 10т.км поэтому не вижу смысла экономить купи оригинал и почитайте инфу по замене масла что бы иметь хоть малейшее представление. на своем примере скажу я слил ~4,2л. а залил 5 по щупу, а при проверке на старе при t>80град. долил еще 1,3л.

 

[Biwis]

а как часто там масло менять надо ваще?

 

[PGP]

Перед зимой решил планово поменять масло в коробке.
Залили Mobil ATF 220.
Меняли не полностью, а по принципу слил и залил сколько слилось.
Вин WDB2100621B293282

После замены заметил что на холодную коробка стала пожесче и дольше переключаться, пару раз было, что коробка вставала в аварийный режим во время езды. Т.е. работала на одной скорости, типтроником тоже не переключалась. Останавливался, глушил мотор, заводил, и начинала переключаться.

Вот сейчас не знаю что делать, может плохое масло залил?

У тебя 6 серия получается, первый раз слышу что бы в 6 серию декстрон 2 заливали. В основном льют 3.

 

[PGP]

а как часто там масло менять надо ваще?

Раз в 60 000 км, я насколько знаю.

 

[creg77]

льется не декстрон 2 и не 3, а спец жидкость !
менять через 60т.км.!

 

[Biwis]

вы меня наверно совсем за идиоты посчитаете, но я масло не менял уже 140000, и работает коробка нормально, правда иногда подталкивается

ток двиг в аварийный режим встал((

 

[vko]

Ну так ясный пень - ты ж перепутал маслозаливную горловину коробки с двигателем Это ты в движке 140.000 не менял

 

[Biwis]

да не, я не такой дятел

в движке турбина выпендривается

точнее это отец в коробке масло 140000 не менял, так как она была у него раньше, а щас даже я уже не знаю менять или нет, вдруг поменяю и кирдык настанет

 

[creg77]

вы не редкий такой так как изначально мерс сам заявил что смена масла в АКПП не требуется никогда ! но позже он изменил своё мнение, но машины прошли уже большие пробеги.

тут арифметика простая:
масло не меняется если больше нормы, то фильтр забивается продуктами износа АКПП, давление масла снижается, результат АКПП начинает работать неправильно. так же бывает что забитый фильтр от давления в нем рвется и вся грязь скопившаяся в нем выходит наружу. ну и само масло меняет свою структуру и износ всей АКПП повышается. после больших пробегов переваливших далеко за срок смены масла - замена масла скорее всего вызовет пробуксовку фрикционных дисков и придется их менять, но может и не произойти этого.

менять нужно ! лучше частично по 3 -4 литра. тогда шансов на попадос меньше.

 

[MercedesE280]

вы не редкий такой так как изначально мерс сам заявил что смена масла в АКПП не требуется никогда ! но позже он изменил своё мнение, но машины прошли уже большие пробеги.

тут арифметика простая:
масло не меняется если больше нормы, то фильтр забивается продуктами износа АКПП, давление масла снижается, результат АКПП начинает работать неправильно. так же бывает что забитый фильтр от давления в нем рвется и вся грязь скопившаяся в нем выходит наружу. ну и само масло меняет свою структуру и износ всей АКПП повышается. после больших пробегов переваливших далеко за срок смены масла - замена масла скорее всего вызовет пробуксовку фрикционных дисков и придется их менять, но может и не произойти этого.

менять нужно ! лучше частично по 3 -4 литра. тогда шансов на попадос меньше.

Что вы имеете ввиду под частичной сменой масла,всего 3-4 литра поменять или остальное через некоторое время?

Недавно поменял в АКПП масло и фильтр,нового масла налил 4 литра.Налил Mobil ATF 220,из листа допуска 236.7.

Коробка 722424

​

​

 

[Biwis]

вы не редкий такой так как изначально мерс сам заявил что смена масла в АКПП не требуется никогда ! но позже он изменил своё мнение, но машины прошли уже большие пробеги.

тут арифметика простая:
масло не меняется если больше нормы, то фильтр забивается продуктами износа АКПП, давление масла снижается, результат АКПП начинает работать неправильно. так же бывает что забитый фильтр от давления в нем рвется и вся грязь скопившаяся в нем выходит наружу. ну и само масло меняет свою структуру и износ всей АКПП повышается. после больших пробегов переваливших далеко за срок смены масла - замена масла скорее всего вызовет пробуксовку фрикционных дисков и придется их менять, но может и не произойти этого.

менять нужно ! лучше частично по 3 -4 литра. тогда шансов на попадос меньше.

у меня коробка 722.6
мне некоторые кричат что все масло вней поменять нельзя, так как все не сольется, предлогают (путем замещение) но мне кажется развод

тоесть вы советуете его помнеять но не сразу все, а поочередно
тоесть сначало 3-4 литра
а потом как? и с каким интервалом?
заранее спасибо

 

[creg77]

http://mersmeis.ru/html/price.html

 

[creg77]

мне некоторые кричат что все масло вней поменять нельзя, так как все не сольется, предлогают (путем замещение) но мне кажется развод

просто через поддон АКПП сливается 3-4 литра, в бублике еще 3 литра, но в половине АКПП нет сливного отверстия в бубликах ! поэтому от туда не слить, ну а если есть слив, то сольется, и остатки в шлангах и в радиаторе АКПП.
частичная замена осуществляется через шланг радиатора по 3л.

позже выложу инструкцию по смене