Поменять Е на S

[kampot]

Предлагают вот такой стосороковой WDB1400321A419981 S320 1998года пробег 270км как хозяин говорит родней пробега просто не бывает, просит 350т.р. Думую свою ешку продать WDB2100651A965924 рублей за 500т.р. с пробегм 215км взять его, вложить в него 150т.р. которые останется и не когда его не продавать. Наслаждаться спокойным вождением !!! О то эти крупные штрафы достали Как думаете братцы стоит убить на это летние время?

 

[Yarik]

никто не эксплуатировал S 350 TD

 

[qruiser]

У меня такой в 140-вом кузове

 

[Yarik]

как ощущения, сколько ест ??? как динамика???

 

[Yarik]

кто ездил на 300td такие же вопросы ???

 

[qruiser]

Машина, прямо скажем, не зажигалка (на 2600 кг веса - 150 л.с.), но и гонять за субарами на S классе несолидно.
До этого был T124-200TE, дык он, в принципе, пошустрее. Если нужна динамика, то брать нужно S600 или E500.
Ест в районе 16 литров. А так внутри настоящий S класс.

 

[Yarik]

в обслуживании наверно дороговат

 

[-=sab=-]

Нарекания на железо у w210 - это не выдумка, к сожалению. w202 - Тоже этим страдают.

Я свой 210 перекрашивал полностью, но это не по причине его ржавости. Просто захотелось...

А если говорить о коррозии - когда у меня отвалилась чашка переднего аммо - оказалось, что приварить обратно чашку не представляется возможным по причине отсутствия железа в том месте, куда надо варить. Боковая стенка представляла собой просто гнилой кусок. Пришлось приварить новый лист. Я к тому, что непроблемные места одних автомобилей - стали проблемными у других.

Кстати, те же w203 на мой взгляд менее подвержены коррозии.

 

[qruiser]

в обслуживании наверно дороговат

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=10195

 

[Manager]

Да уж 210 старше 10 лет это точно кузовные работы. Я в следующем году тоже планирую проводить сварочные работы (пороги (недавно провалилась дырка между домкратной шишкой и передним колесом) и если ещё вдруг что то найду) и делать полную покраску. После этих работ уже и не знаю поднимиться ли рука продавать когда нибудь.

 

[Vadim k]

я думаю для 210 согласно регламенту надо делать антикорозийку.

 

[Manager]

на новом есть смысл а на старых хоть делай хоть не делай один фиг ржа появляется. тут действительно косяк был видимо в самом начале производства. Как на жигулях одно время я слышал отменяли специальную ванну для кузовов. так и тут что то напортачили. Мой 210 по кузову выглядит гораздо хуже чем 124 у тестя хотя тот на 7 лет старше. И только один жучок размером с 10 копеек получилось найти, а у меня под капотом, пороги, ну вообщем очень много по мелочи по кузову. Вобщем вроде ничего а начинаешь присматриваться и понимаешь что кузову в благородном виде без ремонта осталось недолго.

 

[Danyel]

Vadim k
А у Вас Е55 AMG - тоже "ГНИЛОЕ,РЖАВОЕ ВЕДРО" под индексом 210?
Просто других отзывов на форуме практически не встречал про 210-е... на чём ездим?!

 

[Vadim k]

Vadim k
А у Вас Е55 AMG - тоже "ГНИЛОЕ,РЖАВОЕ ВЕДРО" под индексом 210?
Просто других отзывов на форуме практически не встречал про 210-е... на чём ездим?!

Каждая лягушка хвалит свое болото, я предлагаю сделать следующее.
Изложить болезненные места каждого кузова и сделать фото кому не стыдно!
Я могу быть первым и предоставить фото!

 

[Vadim k]

Я уверен на 100% ,что 70% 124 на этом форуме даже не выставят напоказ свои машины!
Замечу что в ветке фото ваших авто только 210!!!

 

[Manager]

 

[Danyel]

На своём пока из "косяков" нашёл только пятнышки ржавчины в местах сколов внизу капота (под решёткой радиатора) и вспучивает краску вокруг личинки замка багажника.
Поищу ещё... Зафотаю - обязательно выложу.

.....Замечу что в ветке фото ваших авто только 210!!!

Внесу свои пять копеек в эту ветку(фото ваших авто), хотя изначально не хотел этого делать: W210 как W210, тем более Е200 - ничего особенного, таких много по дорогам бегает...

з.ы.: пора с этим вопросом в "свою" ветку перебираться.

 

[serg320]

Я конечно извиняюсь,за столь резкое высказывание в адрес 210ых, НО в ввиду того что я занимаюсь маляркой с 2000г., За всю свою практику я не видел ни одного нормального...

Уважаемый, а что вы подразумеваете под нормальным??? Может быть в силу вашей профессиональной деятельности вы и сталкиваетесь только с уставшими от жизни и колхозных рук экземплярами, но поверьте достойных 210 и владельцев, которые любят свои машины более чем достаточно, у меня был дорестайловый и сейчас езжу на рестайле и ни один из них не ржавый и намеков на ржавчину нет. Вопрос отношения к автомобилю, вот что является решающим в состоянии любого авто. ИМХО

 

[Serg2005]

Если авто был бит - значит будет гнить, крась не крась

 

[Vadim k]

Выкладываю свое ржавое КАРЫТО!

 

[Vadim k]

Продолжаем!