L10N
Пользователь
- Сообщения
- 29
- Реакции
- 0
- Авто
- W163 ML400CDI 2003г
Купили недавно авто, все бы хорошо, но проехали 1000км, доехали до сервиса, по проблеме которую изложу ниже, подняли машину на подьемник, разгоняемся и автомат слушаем снизу, а у него звук как будто реакивный самолет взлетает - вой который становится выше от набора скорости и обратно... Помогите понять что это и можно ли ездить дальше, плз.
Теперь в кратце изложу проблему, которая связана возможно. Катались на авто 2 недели, потом поехали в гости за 1000км, в 150км от нерезиновой машина стала терять обороты не зависимо от нажатия педали, обороты падают до полной остановки, если в это время жать педаль в пол, то машина стреляет дергается но снижает скорость, если не словить обороты, то может заглохнуть. Когда это начинается, то ехать можно, но надо поддавать газ так нежно насколько возможно, потому как любое резкое нажатие и она опять срывается и теряет обороты, при обгонах или в горку когда едешь то нельзя газ подбавлять - тоже самое начинается дерганье и падение оборотов. Если во время падения оборотов отпускать педаль и нежно подгазовывать, то можно словить момент и машина начнет очень медленно набирать, но тоже без резких движений. Вообщем нагрузки никакой. Случается это только когда на машине долго едешь, до 150км бывало со средней скоростью 110км ехал, а потом она иногда срывается, ловим едем дальше и эта херня прогрессирует если не останавливаться и заставляет разгоняться все медленнее и нежнее постоянно. Остановился, покурил 3 минуты, еду, первые минут 5 едет отлично, потом опять начинается. Если с холода прогреть и педаль в пол, эта проблема вылазит гораздо быстрее, так что я думаю это связано с какими-то высокими температурами. Температура двигателя в норме. Масло в АКПП гарью не воняет, поменяно с фильтром и прокладкой два дня назад, но не изменило поведение. На холодную машина едет отлично, пуля, коробка не дергает, толчки почти не заметные. Не знаю уже куда и смотреть. В дальнюю дорогу вообще ехать с такой проблемой не реально, помогите пожалуйста советами, куда смотреть где копать, очень надо ее победить в ближайшие дни и ехать 1000км обратно домой. Всем заранее благодарен за советы!
w124 e300 87г. 103 мотор автомат.
Теперь в кратце изложу проблему, которая связана возможно. Катались на авто 2 недели, потом поехали в гости за 1000км, в 150км от нерезиновой машина стала терять обороты не зависимо от нажатия педали, обороты падают до полной остановки, если в это время жать педаль в пол, то машина стреляет дергается но снижает скорость, если не словить обороты, то может заглохнуть. Когда это начинается, то ехать можно, но надо поддавать газ так нежно насколько возможно, потому как любое резкое нажатие и она опять срывается и теряет обороты, при обгонах или в горку когда едешь то нельзя газ подбавлять - тоже самое начинается дерганье и падение оборотов. Если во время падения оборотов отпускать педаль и нежно подгазовывать, то можно словить момент и машина начнет очень медленно набирать, но тоже без резких движений. Вообщем нагрузки никакой. Случается это только когда на машине долго едешь, до 150км бывало со средней скоростью 110км ехал, а потом она иногда срывается, ловим едем дальше и эта херня прогрессирует если не останавливаться и заставляет разгоняться все медленнее и нежнее постоянно. Остановился, покурил 3 минуты, еду, первые минут 5 едет отлично, потом опять начинается. Если с холода прогреть и педаль в пол, эта проблема вылазит гораздо быстрее, так что я думаю это связано с какими-то высокими температурами. Температура двигателя в норме. Масло в АКПП гарью не воняет, поменяно с фильтром и прокладкой два дня назад, но не изменило поведение. На холодную машина едет отлично, пуля, коробка не дергает, толчки почти не заметные. Не знаю уже куда и смотреть. В дальнюю дорогу вообще ехать с такой проблемой не реально, помогите пожалуйста советами, куда смотреть где копать, очень надо ее победить в ближайшие дни и ехать 1000км обратно домой. Всем заранее благодарен за советы!
w124 e300 87г. 103 мотор автомат.
(
