Помогите разобраться с "резервом" в баке

[Kirilltravykyril]

Здравствуйте.

Ситуация такая: купил MB W124 E300D универсал, 1996-ой год.
Продавец сказал что "стоит оригинальный бак на 100 литров" - инфомация довольно сомнительная,
возможно ли вообще это? Сколько там реально бак должен быть?

Но вопрос в другом:
При покупке залили полный бак до горловины, но в суматохе забыли, в общем говоря,
сколько залили, тоесть точно не знаю объем бака, когда залил полный - сбросил
счетчик пробега на 0, хочу проверить на сколько хватит бака полного.

После покупки ехал по трассе, довольно много раз притопил до 130 - 140 - 150 - 170 км\ч в связи
с чем расход, видимо был большим, когда приехал домой было пол бака и около 300 км пробега.

И вот собственно вопрос:
когда поворачиваю ключ в положение 1 или 2 - включаются все датчики и на датчике топлива
горит резерв (желтый треугольничек), но когда завожу - резерв уже НЕ горит,
стрелка уже как два дня лежит (ну или почти лежит) на положении "R", на счетчике почти 700км.

Не хочу заливать еще топливо, чтобы понять на сколько хватит бака,
но и заглохнуть в неудобной ситуации тоже не хочется.

Так вот у меня резерв уже или еще есть топливо?

Насколько я знаю, когда загорится резерв - это еще около 10 литров, около 100 км еще смогу проехать?

Поправьте где я не прав.

Спасибо!

 

[nsgdima]

Когда включается зажигание то щаораются ВСЕ контрольные лампы, это контроль их исправности, когда запускаете мотор, то все гаснут и зажигаются уже те, которые чтото должны показывать. Треугольник зажигается когда в баке меньше 11-13 литров, бак чуть больше 70ти литров, по своему могу сказать что примерно маленькое деление соответсвует 10л, большое 20л, но это примерно, в итоге получается что когда стрелка в нуле это как раз близко к резерву.
0 - 10-13л
1е деление +10л = 20-23л
2е деление, середина шкалы +20л = 40-43л
3е деление +20л = 60-63л
и полный бака +10л = 70-73л
по паспорту бак 72 литра.
Но все это еще очень сильно зависит от износа поплавка, показания бензометра могут быть оочень сильно нелинейными, работоспособность концевика лампы "резерв" тоже надо проверять. В вашем случае самым оптимальным видится канистра в багажнике, наверняка у когонибудь из знакомых найдется на время.

 

[Kirilltravykyril]

Канистру с лейкой уже закинул.
Раз во время контроля лампа горит, а как заведешь - не горит,
получается скорее всего еще чуть больше чем резерв...

 

[Yuriy 320]

А к чему такой экстрим? Есть более цивилизованные методы измерения расхода.
Вероятней всего , следующая тема будет- обсох, не могу завести, посадил АКБ?

 

[nsgdima]

Да не расход человек хочет измерить, а реальны размер бака, чтобы знать запас хода, я тоже, когда машину купил проводил такое исследование с канистрой в багажнике, но мне было как бы проще, у меня заведомо исправный бензометр и ездил я по Питеру, а тут бензоколонки на каждом углу, большинство дерьмовенькие, но если уж совсем обсох, то чутка залить можно.

 

[Kirilltravykyril]

А к чему такой экстрим? Есть более цивилизованные методы измерения расхода.
Вероятней всего , следующая тема будет- обсох, не могу завести, посадил АКБ?

Как в воду глядел, выехал с канистрой в дорогу (немножно за город)
и обсох. Залил 10 литров - завелся, но с трудом, минут через 5 лишь...

Расход тоже хотелось бы измерить, но как в таком случае?

К слову, не знаю, связаны ли эти два факта: но перестала работать печка.
Какую бы температуру (холодную\горячую), какую бы мощность не выставил
не дует вообще ни из одного сопла (ни на стекло, ни в ноги, ни в лицо).
Может кто знает что это за ерунда?

 

[profix by]

проверь пред № 12

 

[Kirilltravykyril]

проверь пред № 12

А это где смотреть, если не секрет?
И это относится к вопросу с печкой или лампочке резерва?
Спасибо!

 

[nsgdima]

предохранители находятся под капотом, под лобовым стеклом перед водителем, черная прямоугольная коробка, 12й предохранитель отвечает за мотор печки, известный косяк это проплавление нижнего контакта этого предохранителя, изза чего длинны предохранителя уже может нехватать, пластиковые предохранители там долго не живут и провоцируют то самое проплавление, нужна керамика, я купил оригинальный мерседесовский набор и переставляю на него по мере необходимости железки с пластиковых.

 

[Kirilltravykyril]

Большое спасибо, проверю!

Еще мало секу во всем этом - первая машина )

Говорят, если твоя машина мерседес - твоя следующая машина будет мерседес)
Решил замкнуть эту цепь с самого начала) Очень нравятся мерсы)

 

[Yuriy 320]

Печка возможно отключилась по пречине подгорания контактной групы в замке зажигания. 5 минут маслать стартер- чревато. Реле на стартер там похоже нет. Вся нагрузка на контактную группу. Подплавление, плохой контакт. Проверьте напряжение на моторчике печки.
Расход померять просто. Заправляйтесь до полного, плюс десять которые залили из канистры. Вот вам и объём бензобака. Пробег от прошлой заправки до полного вы помните? Чуть больше 700 км? Литры делите на километры и умножаете на 100.
Самый реальный и точный расход.

 

[Kirilltravykyril]

Извините, насчет печки мало что понял...

Расход так и мерял, залил полный бак до горловины (лишь не знаю сколько это было),
ехал до тех пор пока не заглох, на счетчике было 692 км ровно.

Похоже бак как и положено 72 литра, проверь это во время следующей заправки.
Значок резерва так и не горел до самого конца, он просто не горел...

 

[nsgdima]

Это говорит о закисании датчика, поплавок работает, раз стрелка движется, лампочка исправна, раз загорается при включении зажигания, остается микруха, подающая сигнал на лампочку, ну или проводка от микрухи до лампочки.
Ну и с печкой начните с предохранителя, это много более вероятно чем замок.

 

[profix by]

Это говорит о закисании датчика,.

как вариант забилось сливное отверстие ,оно там по спирали ,забивается всякой дрянью из дт

 

[Kirilltravykyril]

Достал-вставил предохранитель 12ый - вроде заработало.
Потом выкину фотку его. Его, если что, менять надо?

Много очень всяких мелочей нужно поправить, как подкоплю денег,
то все разом, в том числе и датчик. А то:
- Тахометр барахлит (раз работает, раз нет);
- Дальний свет можно включить, а вот "мигнуть" не получается;
- Клаксон на руле не работает, за то кто-то умный вывел какую-то кнопочку,
болтающуюся на шнурке под руль - это и есть клаксон...
- Зеркало водительское ненадежно держится, придется менять.
- Подсветка коробки (PRND32) порой не горит;
- Колонки в задних дверях не работают;
- Люк (дергается на месте, но не более того);
- Омыватель заднего стекла не брызгает (там, к слову, отдельный бачок или это проблема шланга или вроде того?).

Из самого основного все. Может кто что по этим пунктам подскажет, что не сложно делается?

И еще пару вопросов:
Как опускаются\поднимаются передние подголовники?
Они, вроде, в самом низу, вперед\назад наклоняются, а вот вверх\вниз никак, кнопочек нету никаких...

На водительском сидении есть ручка регулировки (вперед назад),
сбоку красная ручка поднимает переднюю часть сидения или опускает,
и сбоку еще одна ручка - для чего она?

Чем зачистить следы от наклеек разных на корпусе и в салоне (остатки клея)?

Как проверить исправны ли подушки безопасности (кроме как врезаться)?

Спасибо!

 

[profix by]

Достал-вставил предохранитель 12ый - вроде заработало.
Потом выкину фотку его. Его, если что, менять надо?

Много очень всяких мелочей нужно поправить, как подкоплю денег,
то все разом, в том числе и датчик. А то:
- Тахометр барахлит (раз работает, раз нет);
- Дальний свет можно включить, а вот "мигнуть" не получается;
- замени переключатель
Клаксон на руле не работает, за то кто-то умный вывел какую-то кнопочку,
переломан шлейф под srsом так называемая улитка
болтающуюся на шнурке под руль - это и есть клаксон...
- Зеркало водительское ненадежно держится, придется менять.
- Подсветка коробки (PRND32) порой не горит;
- Колонки в задних дверях не работают;
- возможно обрыв на изгибе ,или вовсе не подключены (была замена магнитолы)
Люк (дергается на месте, но не более того);
- Омыватель заднего стекла не брызгает (там, к слову, отдельный бачок или это проблема шланга или вроде того?).
там отдельный бачок
Из самого основного все. Может кто что по этим пунктам подскажет, что не сложно делается?

И еще пару вопросов:
Как опускаются\поднимаются передние подголовники? крутилку спинки потянуть и крутим
Они, вроде, в самом низу, вперед\назад наклоняются, а вот вверх\вниз никак, кнопочек нету никаких...

На водительском сидении есть ручка регулировки (вперед назад),
сбоку красная ручка поднимает переднюю часть сидения или опускает,
и сбоку еще одна ручка - для чего она?

Чем зачистить следы от наклеек разных на корпусе и в салоне (остатки клея)?
http://vait.ua/products/150407-krug-dlya-udaleniya-nakleek-i-dvustoronnih-skotchej-s-adapterom.html бывают разных фирм ,одеваем на дрель и по наклейкам ,ток на пластик нельзя
Как проверить исправны ли подушки безопасности (кроме как врезаться)?

Спасибо!

вроде все

 

[Kirilltravykyril]

С подголовниками получилось! Никогда бы не додумался)
Бачок заднего омывателя нашел - в нем была жидкость, но
долил до полного - не брызгает...

 

[profix by]

С подголовниками получилось! Никогда бы не додумался)
Бачок заднего омывателя нашел - в нем была жидкость, но
долил до полного - не брызгает...

а как включали?
возможно моторчик нерабочий ,или контакт окислился

 

[Kirilltravykyril]

Ну как я мог включать? На панели спереди нажал соответсвующую кнопачку.
Ту где задняя щетка+брызгалка. Щетка срабатывает, но не брызгает.

 

[profix by]

Ну как я мог включать? На панели спереди нажал соответсвующую кнопачку.
Ту где задняя щетка+брызгалка. Щетка срабатывает, но не брызгает.

сними фишку с моторчика и проверь может контакт окислен, либо можно достать передний моторчик и подсоединить к фишке и попробовать,
какой предохранитель отвечает за задний моторчик я не знаю