Потеря мощности, рывки при разгоне

[Skrandy]

Проблема в потери мощности. Год назад шли вровень с w211 (такой же по динамическим характеристикам), сейчас я от него отстаю. Динамика разгона ужасная. При разгоне в диапазоне 1200 - 2300 об\мин ощущаются рывки. Т\О каждые 10 тыс.км. Какие идеи? (Компрессор, катализатор, лямбда, подсос воздуха)¿
P.S. Было установлено ГБО 5 тыс. км. назад, но все описанные симптомы происходят на бензине. Причём было замечено, что на газу рывки при разгоне гораздо незаметнее (почти плавный разгон).

Двигатель m271
WIN WDB2030421A705892

 

[Nysali]

Причин много, смысл угадывать. Из основных кат акпп дмрв форс

 

[Skrandy]

Причин много, смысл угадывать. Из основных кат акпп дмрв форс

Угадывать смысла нет, но нужно знать откуда начинать копать. Как в таком случае диагностировать АКПП? Кроме небольших толчков на холодную с первой на вторую передачи ничего не беспокоит.

 

[Nysali]

что бы не гадать надо диагностировать нормально, исключая наиболее вероятные причины смещаясь к менее вероятному, топливный насос например может барахлить
а можно не проверив его обсуждать форсунки и расходомер на 10 страниц

 

[Kill001]

Угадывать смысла нет, но нужно знать откуда начинать копать. Как в таком случае диагностировать АКПП? Кроме небольших толчков на холодную с первой на вторую передачи ничего не беспокоит.

АКПП - отключаем со стара блокировку гидротрансформатора и смотрим, осталась ли проблема рывков при разгоне.
А по потери мощности могут быть и каты виноваты. Пробег-то какой?

 

[Skrandy]

АКПП - отключаем со стара блокировку гидротрансформатора и смотрим, осталась ли проблема рывков при разгоне.
А по потери мощности могут быть и каты виноваты. Пробег-то какой?

Пробег 190 тыс. На днях менял масло в компрессоре, заодно промыл трубки и клапан вентиляции картерных газов, заменил прокладки впускного коллектора и форсунок, динамика разгона заметно улучшилась, но не так, как должно быть. Справа по ходу движения стоит клапан большой, от него один шланг уходит в сепаратор, который у вентилятора стоит, так же трубка уходит в выпускной коллектор, эта система тоже относится к вентиляции газов?
Про АКПП спасибо, доберусь до стара, попробую.