Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
слил-залил масло в КП и + 2 л нового масла переключение стало на 5-6 тыс оборотах. двигло ревет и толчки стали сильные. че делать то с этим. 202 кузов 2.8 АКПП 4-х ступка.
Почему стартует со второй?
В любом случае не должен двигатель работать при скорости 130-140км/ч на оборотах 3500-4000!
Сегодня сделал диагностику ошибок не по акпп,не по двигателю нет!
Сейчас попробовал в механическом режиме проехать:"5 скорость включается,но обороты падают с 3200 до 2800 и получается на скорости 120км/ч машина едет снова на оборотах 3000,как будто ей тяжеловато(
Добрый день! 210 е230 проблема такого характера с АКПП. Как прогреется коробка плохо переключается на пониженную передачу при тапке в пол и не реагирует на кнопку кикдаун. В чем может быть причина? И где можно найти полную схему подключения кнопки кикдауна, вакумных клапанов, и переключателя стандарт и зимний вариант.?
У меня 4х ступка диагностике не поддается. Кнопка в норме сам проверил при снятии сделал прозвонку.. Меня интересует на этих двух клапанах когда подается напряжение? С фиолетовой трупкой клапан открывается я понял когда переключатель в положение Е а на другом клапане бывает всегда напряжение когда включено зажигание?
Доброго времени всем подскажите начялась проблема с коробкой с первой на вторую как будто буксует газ сбросиш и нормально дальше все едит остальные скоростя идеально 140 кузов 3.2 бензин 95г
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
